Lelungan: Yamaha MT-07

Pancen angel diarani manawa ana sing salah karo MT-07 saiki: didhukung karo pengendara motor, pengendara motor sing luwih enom lan enom, lan uga sawetara pengendara sepeda motor sing wis gedhe nalika gludhug lan pengin mesin anyar kanthi cerdas wong dhuwit ing sekolah nyopir lan perusahaan sewa sepeda motor. Kasunyatan sing paling menarik yaiku nganti 70 persen pamilik MT-07 nggunakake kanggo lelungan saben dinane (Inggris ngarani perjalanan bisa kerja). Dadi, dudu mobil utawa uga skuter. Sing ora nggumunake: ing rodha dheweke lungguh ing posisi sing mandeg, lan ing tangane motor kasebut tumindak kaya moped sing rada gedhe utawa, aja nesu, supermoto. Bedane mung MT-07 ora nglindhungi perjalanan sing luwih dawa. Aku bisa nulis tanpa ragu-ragu manawa iki minangka konsep sing apik.

Nanging wong Jepang pengin nggawe wesi panas, mula sepeda kasebut kudu nganyari: sing paling anyar lan sing paling didhelikake saiki dadi suspensi sing rada kaku. Minangka adoh minangka (rega) kelas belongs kanggo, paket nindakake proyek banget andal - mancal ngidini nangani pas lan njaga stabilitas aman malah ing dalan apik ing kacepetan dhuwur. Nanging, garpu ngarep isih seneng sag (dicokot banget) ing rem, lan kejut mburi nyurung sampeyan bali liwat nabrak cendhak kaya mesin olahraga . Nanging yen sampeyan duwe pengalaman karo MT-07 sadurungé, sampeyan bakal aran owah-owahan kanggo luwih apik.

Kajaba iku, ana bagean plastik anyar ing sakubenge tangki bahan bakar lan lampu anyar sing ndadekake 07 katon kaya model MT-09 sing luwih kuat. Posisi penunggang uga rada owah, mung fokus ing jembar utawa wujud setang - kanggo sing dhuwuré 180 sentimeter utawa luwih, pikirake stang sing bakal ngidini sampeyan posisi vertikal alami saka siku. Minangka standar, kaya sing cocog karo wanita. Lan kasunyatan manawa Yamaha cocog kanggo para penunggang kabeh jinis lan ukuran minangka resep sing apik sing bakal terus laris. Iku bakal kasedhiya ing telung werna: biru, ireng lan "neon wengi" minangka sing karo gembong kuning-ijo flashy ngandika.

Bener, kepiye carane motor bisa dadi gampang? Ing kahanan sing ana ing tes kasebut, aku mung ora duwe pemanas saka pengungkit, tinimbang tenaga, program mesin, kontrol traksi lan inovasi sing padha. Nanging aku ngerti manawa saingan uga ora duwe rega kasebut.