IBM wis nggawe sel lithium-ion anyar tanpa kobalt lan nikel. Muat nganti 80% ing 5 menit luwih saka 0,8 kWh / l!
Sel lithium-ion anyar saka laboratorium riset IBM. Dheweke nggunakake "telung bahan anyar" lan baterei sing digawe saka bahan kasebut bisa ngisi daya nganti 80 persen kurang saka 5 menit. Dheweke ora nggunakake kobalt utawa nikel sing larang, sing bisa nyuda rega kendaraan listrik ing mangsa ngarep.
Unsur anyar saka IBM: luwih murah, luwih apik, luwih efisien
wis Ing 2016, produsen sel lan baterei ngonsumsi 51 persen produksi kobalt ing donya.... Sawetara ilmuwan ngarepake minat sing tambah ing kendaraan listrik bakal nambah rega logam amarga kasedhiyan winates. Lan iki senadyan kasunyatan sing akeh perusahaan digunakake kanggo ngilangi unsur iki saka baterei lithium-ion.
Rega kobalt mundhak nyuda rega kendaraan listrik. Dheweke bakal tetep cedhak karo level saiki:
> Laporan MIT: Mobil listrik ora bakal mudhun kanthi cepet kaya sing sampeyan pikirake. Luwih larang ing 2030
Kangge Katoda sel IBM bebas saka kobalt, nikel lan logam abot.lan unsur sing digunakake ing bisa dijupuk saka banyu segara (sumber).
Minangka biaya baterei saiki kira-kira 1/3 biaya mobil listrik., sing luwih murah unsur sing mbentuk sel, sing luwih murah rega final saka kendaraan listrik luwih murah.
> Pira kobalt ing baterei mobil listrik? [KITA BAKAL JAWAB]
Kajaba iku, padha digunakake elektrolit Cairan titik nyala dhuwursing bisa dadi penting yen ana kacilakan. Kajaba iku, elektrolit modern banget gampang kobong.
IBM ujar manawa wis nguji baterei saka sel sing dikonfigurasi kanggo ndhukung daya dhuwur. Dheweke digawe iku ngisi daya nganti 80 persen kurang saka 5 menit... Iki tegese mandheg ing stasiun pangisi daya kanggo wektu sing padha karo ngisi bahan bakar.
Pabrikan janji manawa sel anyar bakal nggawe baterei sing luwih apik tinimbang sel lithium-ion saiki. Contone, bakal nyedhiyakake daya luwih saka 10 kW saben liter baterei (10 kW / l) lan wis bisa nggayuh kapadhetan energi luwih saka 0,8 kWh / l.
Minangka perbandingan, CATL gumunggung taun iki yen generasi paling anyar saka sel lithium-ion kanthi katoda sing sugih nikel wis tekan. 0,7 kWh / l (lan 0,304 kWh / kg). Lan TeraWatt ngaku wis ngembangake sel elektrolit padat kanthi kapadhetan energi 1,122 kWh / L (lan 0,432 kWh / kg):
> TeraWatt: Kita duwe baterei elektrolit padat kanthi energi spesifik 0,432 kWh / kg. Kasedhiya wiwit 2021
Riset sel kasebut ditindakake dening IBM kanthi kolaborasi karo Daimler, pemilik merek Mercedes-Benz.
Foto intro: kiwa ndhuwur - interior lab riset, sisih tengen ndhuwur - sel nalika nguji, kiwa ngisor - kimia sel sing dibungkus "pil" klasik ing mesin uji baterei (c) IBM
Wigati Editor www.elektrowoz.pl: 2016 Data Konsumsi Kobalt saka Institut Kobalt. Kita ngutip wong-wong mau amarga ing artikel "Fully Charging" kanggo kobalt kahanan kasebut rada gedhe. Sanajan nyatane kobalt uga digunakake kanggo ngolah minyak mentah (= produksi bahan bakar).
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
