Honda PCX 125 2018 – Motorcycle Reviews
Honda PCX 125 2018 – Motorcycle Reviews
Restyling ditampilake ing Madrid. Luwih modern lan nyenengake, nanging tetep nganggo gaya dhewe.
Al "Live on a Motorcycle - Great Madrid Motorcycle Show" oggi, April 5, Kawasaki nampilake skuter anyar kasebut minangka perdana dunia Model Honda PCX 125 taun 2018... Penjual laris merek (luwih saka 140.000 unit wiwit diluncurake ing taun 2010 nganti saiki) wis direnovasi sacara lengkap ing njero lan njero tanpa ngganti identitas minangka skuter sing praktis, gampang ditangani lan fleksibel banget. Ora ana distorsi ing tampilan, nanging, entuk garis sing luwih jelas lan alus, ditekan Tandha LED sing metu saka ngarep lan mburi.
Dhuwur kursi saiki 764 mm lan sikil lan sikil wis saya tambah. Uga tambah kapasitas kompartemen pelana (kanthi sak liter), sing saiki dadi 28 liter: bisa ngemot helm sing nutupi rai lan barang liyane. Ing kana alat ukur iku anyar lan fitur panel LCD backlit negatif. Nanging kabar uga babagan muter-muteramarga PCX 125 2018 anyar duwe bingkai desain ulang kabeh. Konstruksi baja tubular lawas kanthi balok mburi ngisor diganti karo konstruksi cradle dobel sing kuat, uga baja tubular.
Kanggo pertama kaline nganggo skuter Honda, dhukungan fairing plastik sing tugas abot ngganti struktur baja saka desain sadurunge. Bebarengan karo sing anyar pigura, solusi iki ngidini kanggo ngurangi bobot total 2,4 kg. Jarak sumbu roda rada luwih cendhek (-2mm) saiki 1.313mm, lan geometri kemudi tetep ora owah kanthi sudut sirah 27° lan lelungan 86mm. Bobot karo tank full bensin ora diganti lan padha karo 130 kg. Pelek uga anyar, luwih entheng lan tansah digawe saka campuran, nanging saiki nganggo 8 spokes tinimbang 5. garpu kanthi 31 strut, tetep ora owah, kanthi lelungan roda 89mm, lan kejut mburi disambungake ing sisih mburi. Saiki dilengkapi spring spring triple kanggo njamin panyerepan kejut sing luwih apik. Sistem rem, ing tangan liyane, entuk ABS.
Il mesin poros tunggal (SOHC) kanthi rong katup kanthi volume 2 cu. cm, digawe adhem, minangka versi paling anyar kanggo proyek eSP sing misuwur. Dilengkapi karo fungsi Start & Stop lan saiki nawakake tenaga maksimal ditambah 125 kW kanggo sing saiki. 12,2 CV (9 kW) ing 8.500 rpm, kanthi torsi maksimum 11,8 Nm ing 5.000 rpm, lan jaminan konsumsi yaiku 47,6 km / l ing siklus tengah WMTC (kanthi otonomi nganti 350 km). Honda PCX 125 anyar teka ing dealer Italia wulan Mei Dhaptar rega Sampeyan isih kudu ditemtokake.
