Karakteristik cairan rem saka Lukoil
Fitur
Syarat utama kanggo cairan rem yaiku stabilitas paramèter thermophysical ing sawetara suhu sing paling jembar lan ora ana efek mbebayani ing bagean rem mobil. Pendhudhuk Lukoil DOT-4 - "troika" - diadaptasi utamane kanggo sistem rem drum, lan digunakake dening pamilik mobil sing diprodhuksi ing njero. Mulane, ing kasus iki, transisi menyang cairan anyar dhasar opsional. Liyane bab - mobil karo rem cakram: amarga tambah efficiency ing rem, panas luwih kuwat, lan DOT-3, gadhah titik didih mung 205. °C, luwih elek.
Cara metu ditemokake kanthi ngganti komponen utama - tinimbang glikol biasa ing DOT-4, campuran ester lan asam borat digunakake. Komponen penting nyumbang kanggo nambah titik didih (nganti 250 °C), lan asam boric stabil kinerja lan nyegah munculé molekul banyu ing komposisi saka adi brake (iki bisa sak operasi long-term saka mobil lan ing asor dhuwur). Ing wektu sing padha, ora ana siji utawa komponen liyane sing dianggep mbebayani kanggo lingkungan, mula, cairan rem Lukoil DOT-4 ora duwe keracunan sajrone tumindak. Kabeh liya - aditif anti-umpluk, antioksidan, inhibitor korosi, miturut asil tes, dipindhah saka "telu" menyang "papat", amarga efektifitas komponen kasebut dikonfirmasi kanthi yakin.
Kerugian alami saka komposisi anyar yaiku biaya sing luwih dhuwur, sing digandhengake karo kesulitan teknologi ing nyiapake ester. Sing nduweni mobil karo rem cakram mung bisa ngarep-arep sing liwat wektu Lukoil bakal nemokake cara kurang wektu-akeh kanggo esterifikasi feedstock.
Reviews
Sistematizing review pangguna, kita bisa nggawe kesimpulan ing ngisor iki:
- Senadyan podho njaba saka formulasi, iku ora dianjurake kanggo nyampur DOT-3 lan DOT-4 ing sistem brake padha. Swara wektu, wangun precipitate, kang, yen ora dideteksi ing proses pas wektune, bakal nimbulaké akeh masalah, kiro-kiro saka reresik lumahing kanggo macet banal rem karo katon mambu karakteristik. Ketoke, sawetara jinis interaksi kimia antarane etilena oksida lan eter isih ana.
- Lukoil DOT-3 njaga wektu babar pisan 4 taun. Amarga suhu rata-rata ing permukaan rem, iki ora ala.
- Uga ora ana efek negatif ing kahanan permukaan sistem rem, yaiku, inhibitor korosi nindakake peran kanthi bener.
- Paling nduweni mobil ing reviews nuduhake sing kualitas Lukoil DOT-4 banget gumantung ing Produsèn. Cairan rem, sing diprodhuksi ing Dzerzhinsk, luwih apik tinimbang DOT-4 sing padha, nanging digawe ing Obninsk. Experts ngomong sing alesan ora cukup modern (minangka nggayuh adi brake diterangake) basis produksi perusahaan.
Ana sawetara kesimpulan umum: komposisi Lukoil DOT-4 apik, lan kabeh aditif sing diumumake dening pabrikan bisa ngrampungake fungsine. Cetha yen siji kudu tansah weruh saka keracunan lan flammability saka cairan rem, lan nalika nangani, mirsani kabeh pancegahan diwènèhaké. DOT-4 ora istiméwa.
Rega cairan rem Lukoil DOT-4 saka 80 rubel. kanggo canister kanthi volume 0,5 liter. lan saka 150 rubles. kanggo canister 1 liter.
