Bobot sirah 385 kg.
Sistem keamanan

Bobot sirah 385 kg.

Bobot sirah 385 kg. Ing tabrakan ing kacepetan 50 km / h, pembalap sing lagi ora nyopir, nanging meh isih ngadeg, nanging ing kacepetan iki sirah abot 385 kg.

Ing sirah manungsa ndadekake munggah babagan 6 persen saka bobot awak, supaya abot Rata-rata 5 kg, karo sing istiméwa sirah M. P. Gosevsky kang, kang abot akeh liyane. Sawise tabrakan ing kacepetan 50 km / h, kacepetan bener kurang, pembalap mikir sing lagi ora nyopir, nanging meh ngadeg isih, nanging ing kacepetan iki sirah abot 385 kg. Energi diowahi dadi kilogram, sing penting.

Ing kacepetan sing kurang, kita nandheske, sirah ing tabrakan entuk bobot nganti pirang-pirang atus kilogram, lan yen pembalap ora nganggo sabuk pengaman lan ora duwe kendharaan sirah, dheweke ora bisa nyekel sirahe, vertebrae serviks. bledosan. Ana Antonioni kang "jijik", dibintangi apik freckled Monica Vitti. Ana tabrakan, dheweke ora duwe niyat sirah, lan kapundhut.

Bobot sirah 385 kg.

Kita ana ing tengah Gellinge cedhak Stockholm, salah sawijining sing paling gedhe ing Swedia, ing ngendi dheweke nindakake riset babagan safety nyopir. Dheweke uga nliti apa sing kedadeyan ing wong nalika tabrakan.

Kothak unsecured ing gedhe utawa koper ngebotake 18 kg marang impact (uga mung ing kacepetan 55 km / h) abot minangka akeh minangka 720 kg lan ngilangi lan matèni nalika mabur maju. Iku padha karo wong. A wong ngebotake 70 kg ditampa minangka akeh energi ing impact minangka kang abot 3,5 ton. Ora driver bisa tahan energi kuwi, massa kuwi, yen ora nganggo sabuk jog.

Instruktur ing gelling ora patiya akeh ngomong. Padha mung nuduhake suwene awak manungsa mabur yen ora nganggo sabuk jog. Ana kasus nalika awak malah bocah bang awak mobil lan nyuwil lawang. Studies wis ditampilake sing wong bisa mati ing tabrakan ing kecepatan minangka kurang 27 km / h. Ana uga Volvo ageng ing kéné sawise tabrakan karo Elk, kang mengkono kerep banget ing Swedia. Elk durung urip, nanging ora nindakake mobil, gendheng iki setengah crumpled, sanajan kang menehi kritik dening pengawasan, ana uga tardigrade a.

Drivers biasane ora manungsa waé pituwas menyang fastening saka sabuk jog lan kacepetan. Saben uwong mikiraken sing padha wis arep alon lan boten bakal kelakon kanggo wong, lan banjur ing cepet mburi donya rawuh. The Gellinge Center sampun wonten kanggo luwih saka 30 taun, punika area ski paling gedhé ing Swedia, plastik kapenuhan banyu. Padha mulang nyopir ing kahanan nemen, nanging sing paling kabeh padha mulang supaya resiko. Drive ing kuwi cara sing tansah bisa prédhiksi apa driver liyane bakal nindakake ing dalan, instruktur ngomong. Nggawe urip maneh saka kadohan nolak Panjenengan.

Kita digawa mrene dening Skoda, mobil populer ing Swedia. Uga ditampilake manekin sing sirahe dicopot. Iku padha karo wong. Maneh - ing wektu tabrakan, sirah bobote 385 kg.

Add a comment