Tutup katup lan sealant sirah silinder
Isi
sealant tutup tutup dianggo ing suhu dhuwur, uga ing kontak karo lenga. Mulane, pilihan saka siji utawa liya cara kudu adhedhasar kasunyatan sing sealant ngirim ora kelangan sawijining operasional ing kahanan angel.
Ana papat jinis dhasar sealant - aerobik, hardening, alus lan khusus. Jinis terakhir paling cocog minangka sealant tutup tutup. Minangka kanggo werna, ing paling kasus iki mung ploy marketing, amarga manufaktur beda saka produk karo ciri padha bisa duwe werna padha, nalika beda ing operasi.
syarat sealant.
Nalika milih siji utawa alat liyane, pisanan sampeyan kudu menehi perhatian marang karakteristik kinerja. Kaya kasebut ing ndhuwur, pisanan kabeh, sampeyan kudu nggawe pilihan saka sealant, bisa digunakake ing suhu dhuwur. Mulane, sing luwih dhuwur suhu bisa tahan, luwih apik. Iki minangka syarat sing paling penting!
Faktor penting nomer loro yaiku resistance kanggo macem-macem senyawa kimia agresif (minyak mesin lan transmisi, pelarut, cairan rem, antibeku lan cairan proses liyane).
Faktor katelu yaiku resistensi kanggo stres mekanik lan getaran. Yen syarat iki ora ketemu, sealant mung bakal crumble liwat wektu lan metu saka panggonan kang Originally glethakaken.
Faktor kaping papat yaiku ease saka nggunakake. Kaping pisanan, babagan kemasan. Sampeyan kudu trep kanggo pemilik mobil kanggo aplikasi produk ing lumahing karya. Sing, iku worth tuku tabung cilik utawa sprays. Opsi terakhir luwih trep, lan biasane dianggep profesional, amarga digunakake dening buruh stasiun layanan.
Yen sampeyan ora rencana nggunakake ing ngendi wae kajaba tutup tutup, mula sampeyan ora kudu tuku paket volume gedhe kanggo sampeyan (paling sealant duwe umur rak 24 sasi, lan suhu panyimpenan saka +5 ° C nganti + 25 °). C, sanajan informasi iki kudu dijlentrehake ing instruksi alat tartamtu).
Nalika nggunakake alat kasebut, sampeyan kudu ngelingi babagan teknologi perakitan. Kasunyatane manawa akeh produsen mobil nyedhiyakake agen sealing kasebut bebarengan karo gasket tutup. Nanging, nalika mbongkar mesin pembakaran internal (contone, mrikso), penggemar mobil utawa tukang ing stasiun layanan ora bisa reapply sealant, kang bakal mimpin kanggo bocor lenga. Alasan liya kanggo iki yaiku ora cocog ing torsi pengencang saka bolts sing dipasang.
Ringkesan sealant populer
Tinjauan sealant tutup tutup bakal mbantu pamilik mobil mutusake pilihan merek tartamtu, amarga saiki akeh produk kasebut ing toko lan pasar mobil. Lan mung review sawise nggunakake nyata bisa njawab sealant sing luwih apik. Kakehan perawatan nalika milih bakal mbantu nglindhungi dhewe saka tuku barang palsu.
Ireng Tahan Panas DoneDeal
Iki minangka salah sawijining sealant kualitas paling dhuwur sing digawe ing AS. Iki diwilang ing karya ing sawetara suhu saka -70 °C nganti +345 °C. Saliyane tutup tutup, produk kasebut uga bisa digunakake nalika nginstal mesin lan pan lenga transmisi, manifold intake, pompa banyu, omah termostat, tutup mesin. Wis volatility kurang, supaya bisa digunakake ing ICE karo sensor oksigen. Komposisi sealant tahan kanggo lenga, banyu, antifreeze, lubricants, kalebu lenga motor lan transmisi.
Sealant tahan beban kejut, geter lan owah-owahan suhu. Ing suhu dhuwur, ora ilang sifat operasional lan ora crumble. Produk kasebut bisa ditrapake ing gasket sing wis diinstal supaya bisa luwih dawa lan nambah resistensi panas. Ora nyebabake karat ing permukaan logam unsur mesin pembakaran internal.
Kode produk DD6712. Volume kemasan - 85 gram. Rega ing pungkasan taun 2021 yaiku 450 rubel.
11 APRIL-AB
A sealant apik, populer amarga regane murah lan kinerja prayoga. Sampeyan uga bisa digunakake nalika nginstal macem-macem gaskets liyane ing kendaraan. Mulane, alat iki mesthi bakal migunani kanggo sampeyan ing mangsa nalika ndandani mobil.
Ing sisih kiwa ana kemasan ABRO asli, lan ing sisih tengen ana sing palsu.
Fitur lan Spesifikasi:
- suhu panggunaan maksimum - + 343 ° C;
- nduweni komposisi kimia sing stabil sing ora kena pengaruh lenga, bahan bakar - antifreeze, banyu lan cairan proses liyane sing digunakake ing mobil;
- resistance banget kanggo kaku mekanik (beban serius, getaran, shift);
- Diwenehake ing tabung kanthi "spout" khusus sing ngidini sampeyan nggunakake sealant ing permukaan kanthi lapisan tipis.
Ati-ati! Saiki, akeh produk palsu sing didol ing pasar mobil lan toko. yaiku, ABRO RED, kang diprodhuksi ing China, ateges analog saka sealant karo ciri kinerja akeh Samsaya Awon. Deleng gambar ing ngisor iki supaya sampeyan bisa mbedakake kemasan asli saka sing palsu. Didol ing tabung sing bobote 85 gram, regane kira-kira 350 rubel ing pungkasan taun 2021.
Victor Reinz
Ing kasus iki, kita ngomong babagan sealant sing diarani REINZOPLAST, sing, ora kaya silikon REINZOSIL, ora abu-abu, nanging biru. Nduwe karakteristik kinerja sing padha - komposisi kimia sing stabil (ora bereaksi karo lenga, bahan bakar, banyu, bahan kimia agresif). Kisaran suhu operasi sealant yaiku saka -50 ° C nganti + 250 ° C. Tambah jangka pendek ing suhu nganti +300 ° C diidini nalika njaga kinerja. Kauntungan tambahan yaiku komposisi garing gampang dibongkar saka permukaan - meh ora ana jejak. Iki minangka sealant universal kanggo gasket. Nomer katalog kanggo pesenan 100 gr. tabung - 702457120. Rega rata-rata kira-kira 480 rubel.
Kauntungan saka sealant merek Victor Reinz yaiku kasunyatane kanthi cepet garing. Sampeyan bakal nemokake instruksi operasi sing tepat ing paket kasebut, nanging ing pirang-pirang kasus, algoritma panggunaan bakal kaya mangkene: aplikasi sealant ing permukaan kerja, ngenteni 10 ... 15 menit, pasang gasket. Lan ora kaya sealant ICE liyane, mobil bisa diwiwiti 30 menit sawise iki (sanajan luwih becik ngenteni wektu tambahan, yen ana).
balapan
Sealant merek iki diprodhuksi dening Elring. Produk populer saka merek iki yaiku produk ing ngisor iki - Lomba HT и Dirko-S Profi Press HT. Dheweke duwe ciri sing padha, ing antarane awake dhewe lan ing hubungane karo sealant sing kasebut ing ndhuwur. yaiku, tahan kanggo cairan proses sing kadhaptar (banyu, lenga, bahan bakar, antifreeze, lan liya-liyane), dheweke wis mbuktekake kanthi apik ing kahanan beban mekanik lan getaran sing dhuwur. Range operasi suhu Lomba HT (tabung sing bobote 70 gram duwe kode 705.705 lan rega 600 rubel ing pungkasan taun 2021) saka -50 ° C nganti +250 ° C. Tambah jangka pendek ing suhu nganti +300 ° C diidini nalika njaga kinerja. Range operasi suhu Dirko-S Profi Press HT kisaran saka -50 ° С nganti +220 ° С (tabung sing bobote 200 gram duwe kode 129.400 lan rega 1600 rubel kanggo wektu sing padha). Tambah jangka pendek ing suhu nganti +300 ° C uga diijini.
Varietas saka sealant TM Dirko
ana uga komposisi Lomba Spezial-Silikon (tabung 70 gram duwe kode 030.790), sing dirancang khusus kanggo nutup panci minyak lan tutup crankcase. Utamane dianjurake kanggo nggunakake ing permukaan sing kena deformasi sajrone operasi. Kisaran suhu operasi saka -50 ° C nganti +180 ° C.
Kanggo instalasi, sawise nglamar produk menyang permukaan, sampeyan kudu ngenteni 5 ... 10 menit. Wigati dicathet yen wektu ora kudu ngluwihi 10 menit, amarga film protèktif dibentuk kanthi tepat sajrone periode wektu sing ditemtokake. Sawisé iku, sampeyan bisa masang gasket menyang sealant.
Permatex Anaerobic Gasket Maker
Permatex Anaerobic Sealant minangka senyawa kandel sing cepet nutup permukaan aluminium nalika diobati. Asil kasebut minangka sendi sing kuwat nanging fleksibel sing tahan kanggo geter, stres mekanik, cairan proses agresif, lan suhu ekstrem. Didol ing tabung 50 ml, regane kira-kira 1100-1200 rubel ing pungkasan taun 2021.
merek populer liyane
Saiki, pasar kanggo sealant, kalebu sealant suhu dhuwur, jenuh banget. Ing wektu sing padha, sampeyan kudu ngerti manawa macem-macem merek ing sudhut negara kita beda. Iki utamane amarga logistik, uga ana ing wilayah tartamtu saka fasilitas produksi dhewe. Nanging, sealant ing ngisor iki uga populer ing antarane pengendara domestik:
- CYCLO HI-Temp C-952 (bobot saka tabung - 85 gram). Iki minangka sealant mesin silikon abang. Jarang ditemokake ing adol, nanging dianggep minangka salah sawijining komposisi sing padha.
- Kuril. uga seri banget populer sealant saka perusahaan Elring kasebut ing ndhuwur. Merek pisanan yaiku Curil K2. Kisaran suhu saka -40°C nganti +200°C. Sing nomer loro yaiku Curil T. Kisaran suhu saka -40 ° C nganti +250 ° C. Loro-lorone sealant duwe macem-macem aplikasi, kalebu panggunaan ing crankcase mesin. Loro sealant didol ing tabung dispenser 75 gram. Curil K2 nduweni kode 532215 lan biaya 600 rubel. Curil T (artikel 471170) regane udakara 560 rubel ing pungkasan taun 2021.
- MANNOL 9914 Gasket Maker RED. Iki minangka sealant silikon siji-komponen kanthi kisaran suhu operasi -50 ° C nganti + 300 ° C. Tahan banget kanggo suhu dhuwur, uga bahan bakar, lenga lan macem-macem cairan proses. Sealant kudu ditrapake ing permukaan degreased! Wektu pangatusan lengkap - 24 jam. Rega tabung sing bobote 85 gram yaiku 190 rubel.
Kabeh sealant sing kadhaptar ing bagean iki tahan kanggo bahan bakar, lenga, banyu panas lan adhem, solusi asam lan alkali sing lemah. Mulane, bisa digunakake minangka sealant tutup tutup. Wiwit musim dingin 2017/2018, ing pungkasan taun 2021, biaya dana kasebut mundhak rata-rata 35%.
Nuansa nggunakake sealant kanggo tutup tutup
samubarang sealant kadhaptar nduweni ciri dhewe. Dadi, sampeyan bakal nemokake informasi sing akurat babagan panggunaane mung ing pandhuan sing dipasang ing alat kasebut. Nanging, ing sawetara kasus, ana sawetara aturan umum lan mung tips migunani sing kudu ditindakake. yaiku:
Ringkesan Popular Machine High Temperature Sealants
- Sealant wis divulkanisir kanthi lengkap sawise sawetara jam.. Sampeyan bakal nemokake informasi sing tepat ing pandhuan utawa ing kemasan. Mulane, sawise nglamar mobil ora bisa digunakake, malah mung miwiti mesin pembakaran internal ing meneng nganti komposisi rampung garing. Yen ora, sealant ora bakal nindakake tugas sing ditugasake.
- Lumahing karya sadurunge aplikasi iku perlu ora mung kanggo degrease, nanging uga kanggo ngresiki saka rereget lan unsur cilik liyane. Macem-macem pelarut (ora putih roh) bisa digunakake kanggo degreasing. Lan luwih apik kanggo ngresiki nganggo sikat logam utawa sandpaper (gumantung saka tingkat kontaminasi lan unsur sing bakal di resiki). Ingkang utama yaiku ora ngluwihi.
- Kanggo reassembly, bolts Apike kanggo ngencengi karo kunci torsi, mirsani urutan tartamtudiwenehake dening pabrikan. Menapa malih, prosedur iki dileksanakake ing rong tahap - tightening awal, lan banjur lengkap.
- Jumlah sealant kudu medium. Yen ana akeh, banjur nalika tightened, iku bisa njaluk menyang mesin pembakaran internal, yen cilik, efficiency saka nggunakake wis suda kanggo nul. ugi ora nutupi kabeh lumahing gasket sealant!
- Sealant kudu diselehake ing alur tutup lan ngenteni udakara 10 menit, lan mung sawise sampeyan bisa nginstal gasket. Prosedur iki nyedhiyakake kenyamanan lan efektifitas perlindungan sing luwih gedhe.
- Yen sampeyan nggunakake gasket non-asli, iku Highly saranake kanggo nggunakake sealant a (sanajan ora kudu), amarga dimensi lan wangun geometris bisa beda-beda. Lan malah panyimpangan tipis bakal nyebabake depressurization sistem.
Gawe kesimpulan dhewe..
Terserah pengendara motor apa arep nganggo sealant utawa ora. Nanging yen sampeyan nggunakake gasket non-asli, utawa bocor katon saka ngisor - sampeyan bisa nggunakake sealant. Nanging, kudu eling yen gasket rampung metu saka urutan, banjur nggunakake sealant piyambak bisa uga ora cukup. Nanging kanggo nyegah, sampeyan isih bisa nyelehake sealant nalika ngganti gasket (elinga dosis!).
Minangka kanggo pilihan saka siji utawa liyane sealant, iku perlu kanggo nerusake saka ciri kinerja sawijining. Sampeyan bisa ngerteni babagan kasebut ing pandhuan sing cocog. Data kasebut ditulis ing awak kemasan sealant utawa ing dokumentasi sing dilampirake kanthi kapisah. Yen sampeyan tuku produk liwat toko online, biasane informasi kasebut diduplikasi ing katalog. uga, pilihan kudu digawe ing basis saka rega, volume packaging lan ease saka nggunakake.
