Endi panggonan paling aman ing mobil kanggo bocah

Penumpang sing paling penting lan rawan ing mobil yaiku bocah, mula wong tuwa kudu njupuk langkah-langkah kanggo lelungan sing aman. Kanggo nyuda resiko ciloko kanggo bocah nalika rem darurat lan kacilakan, perlu tuku piranti khusus miturut umur lan bobot lan nyelehake penumpang cilik ing papan sing paling aman.

Apa panggonan paling aman ing mobil miturut statistik?

Miturut statistik inexorable lan kasunyatan gesang, sembarang kendaraan ing kacilakan serius (tabrakan, kudeta, etc.) tundhuk karusakan saka macem-macem derajat. Produsen mobil nyoba nglindhungi penumpang kanthi nggawe macem-macem keamanan sing tambah ing saubengé, nyoba nyuda deformasi awak ing area kursi penumpang.

Mangkono, kursi paling aman ing mobil dumunung ing endi kemungkinan overloads sing mbebayani kanggo kesehatan lan deformasi awak minimal. Ing tembung liya, iki minangka papan ing mobil sing kemungkinan tetep urip ing kacilakan serius luwih dhuwur tinimbang liyane.

Panggonan sing aman ing mobil. Where kanggo nyelehake anak?

Akeh pembalap isih nganggep papan sing paling aman kanggo penumpang ing mburi, nanging ora kaya ngono. Versi iki wis suwe disalahake lan ana akeh bukti babagan iki. Argumentasi utama kanggo statement kasebut yaiku keengganan naluriah pembalap saka bebaya saka awake dhewe, sing kalebu mbusak sisih saka lintasan impact, ngganti sisih ngelawan. Uga populer yaiku versi sing bocah paling aman ing mburi kursi penumpang.

Kanggo ngenali kursi penumpang sing paling aman, akeh studi sing ditindakake, ing antarane ana studi sing jero babagan statistik kecelakaan lalu lintas karo korban.

Kajaba iku, sawetara tes kacilakan ditindakake, utamane saiki wis cedhak karo kasunyatan lan ditindakake kanthi bebas saka produsen, sing mesthine kepengin nggawe produk luwih aman tinimbang pesaing.

Miturut asil akeh tes lan analisis kacilakan, panggonan sing paling aman kanggo bocah diidentifikasi - kursi tengah mburi, yen bocah kasebut ana ing kursi khusus (kanggo bocah cilik), dipasang kanthi bener, utawa diikat nganggo sabuk pengaman. (remaja). Tingkat safety nalika bocah ana ing kursi iki 15-25% luwih dhuwur tinimbang kursi liyane.

Pernyataan iki dikonfirmasi kanthi fitur desain mobil, amarga nalika penumpang cilik ana ing tengah ing mburi, bisa nyuda kemungkinan ciloko ing tabrakan sisih lan ing kendharaan kendharaan, sing nyebabake deformasi lawang, pilar sisih lan bagean sisih gendheng.

Ana ing tengah baris penumpang mburi sing paling akeh ruang kosong, sing perlu kanggo nyimpen penumpang cilik. Mesthi, efek sing padha mung bisa ditindakake nalika ana ing kursi bocah utawa nggunakake piranti khusus liyane utawa sabuk biasa ing kasus remaja.

Nglirwakake langkah-langkah safety dening wong tuwa ndadékaké tambah cedera bocah lan tiwas ing kacilakan dalan. Padha argue karo bantahan dubious, kayata sing anak ora nyaman lungguh, ora seneng, utawa nggawe bantahan dubious kanggo kahanan ngédap ngendi anané saka restraints nylametaké urip. Nalika sabuk pengaman biasa dipasang, risiko ciloko kanggo bocah mundhak kaping pirang-pirang, sanajan nalika rem darurat, amarga bocah kasebut ora bakal tetep ing papan kasebut.

Kursi iki paling ora nyaman ing kendaraan, kajaba minivans lan model mobil liyane ing baris mburi kasusun saka telung kursi kapisah. Kajaba iku, akeh model mobil modern, kalebu mobil mewah lan SUV, dilengkapi sandaran tangan lan piranti liyane sing nambah kenyamanan, mula papan iki ora kasedhiya.

Akeh mobil inexpensive lan mobil kulawarga dilengkapi mountings jog anak ing tengah baris mburi. Ing pirang-pirang model kendaraan penumpang, sabuk standar standar utawa paling ora tali melintang diwenehake. Kanthi kendharaan sing dilengkapi sabuk pengaman, dianjurake kanggo nyelehake ing tengah kursi mburi kanggo nylametake nyawa lan kesehatan bocah.

Carane nginstal kursi anak ing mobil kanthi bener

Kanggo mesthekake safety anak nalika nyopir, iku perlu kanggo bener milih restraints anak (miturut umur lan bobot) lan nginstal.

Ana telung opsi kanggo nginstal kursi mobil anak, gumantung saka mobil, saben wong wis spesifik dhewe:

1) Sistem pemasangan Isofix.  Kursi kasebut dipasang ing pelari metu menyang gunung logam kanthi nggunakake kunci sing dibangun. Sliding dumunung ing jero kursi lan disambungake kanthi kaku menyang awak. Nalika nggunakake standar internasional iki, perlu kanggo sabuk standar wis rampung ngilangi.

Umume mobil modern dilengkapi sistem keamanan sing padha. Ing kasus paling, unsur iki dituduhake dening simbol khusus lan dumunung ing pojok kursi.

2) Nginstal kursi mobil karo sabuk pengaman. Cara mbenakake kursi bocah iki digunakake yen ora ana sistem Isofix, nanging ana fungsi fastening sing dibangun kanthi nggunakake sabuk standar.

Nalika nggunakake piranti safety iki, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, sinau instruksi kanggo jog mobil, yen sampeyan duwe pitakonan, sampeyan kudu waca instruksi manual rinci kanggo merek mobil iki.

3) Sabuk + kunci. Pilihan iki kanggo nyepetake kursi kudu digunakake yen ora ana sistem, lan sabuk biasa ora tetep lan ora diblokir kanthi struktur.

Kanggo ndandani sabuk, sampeyan kudu nggunakake slot khusus ing kursi mobil, sing dirancang kanggo nyepetake sabuk kanthi aman lan nahan kursi. Kanggo fiksasi sing bener saka bocah, tarik sabuk nganti mandheg lan ngliwati panggonan khusus. Yen sabuk dawa banget, bisa dicekak kanthi naleni simpul.

sabuk pengaman tambahan

Sabuk pengaman pabrik minangka telung titik lan kanthi struktur kalebu bagean kanggo bagean lumbar lan pundhak. Iki dirancang kanggo ngamanake penumpang kanthi dhuwur paling sethithik 1,5 meter lan bobote luwih saka 36 kilogram, yen ora (kanggo bocah-bocah) sabuk bakal cedhak banget karo gulu lan bisa gawe piala luwih akeh tinimbang apik.

Kanggo transportasi anak, saliyane kursi anak, sah diijini nggunakake adaptor khusus sing ngidini sampeyan ndandani penumpang cilik kanthi bener kanggo njamin safety. Iki kalebu bantalan khusus ing sabuk, ngidini sampeyan nyepetake sabuk ing posisi sing bener. Kanggo bocah-bocah ing umur telung taun, desain sing rada beda diwenehake karo tali tambahan, kanthi nganggep karakteristik fisiologis lan umur.

Yen digunakake kanthi bener, piranti kasebut efektif banget lan ing sawetara kasus, ing kasus sing ngancam nyawa, bisa dibandhingake karo kursi bocah sing larang sing dirancang kanggo safety bocah sing maksimal. Saliyane kabeh jinis bantalan ing sabuk sing ngidini sampeyan ndandani sabuk pengaman kanthi bener, ana boosters - stand ngisor kanthi gagang, ing ngendi lokasi sabuk kasebut tetep.

Bantuan liyane uga bisa digunakake kanggo ngamanake sabuk pengaman kanthi bener (adoh saka gulu bocah). Iki kalebu bantal sing diselehake ing sangisore bocah lan ngangkat dheweke luwih dhuwur, minangka asil sabuk kasebut ngliwati dhadha adoh saka gulu.

Panganggone sarana apa wae sing ngidini sampeyan ndandani sabuk kanthi bener bisa nylametake nyawa bocah kasebut yen ana kahanan sing mbebayani. Yen ora ana kursi mobil amarga umur bocah, utawa yen ana lelungan sing ora dikarepake karo bocah-bocah ing mobil tanpa kursi anak, perlu kanggo nyepetake bocah kasebut kanthi nggunakake sarana ing ndhuwur.

Tandha "Bocah ing mobil"

Bebaya tandha babagan anané bocah ing mobil ora sah dibutuhake lan, nyatane, ora nggawa efisiensi lan entuk manfaat. Biasane dumunung ing sisih jog anak, ing pangarep-arep sing bakal bisa ngurangi kamungkinan saka kacilakan, sanajan kacilakan dumadi ing bagian sekedhik saka detik ing paling kasus lan iku ora kamungkinan sing driver saka cepet. mobil nyedhak bakal bisa ndeleng tandha lan nanggapi sadurunge mencet iku, lagi pengin nduweni badge.

Ana uga versi yen ana kacilakan serius, stiker kasebut bakal ngandhani babagan bocah kasebut lan bakal ditulungi luwih cepet. Opsi sing luwih logis kanggo nggunakake tandha kasebut yaiku menehi kabar marang pangguna dalan liyane yen sopir mobil kanthi tandha kasebut bisa diganggu kapan wae lan kudu nyana prilaku sing ora dikarepake saka mobil ing ngarep.

Cara milih kursi mobil anak sing bener

Cara milih kursi mobil kanggo bocah? - Dokter Komarovsky

Kursi mobil kudu dipilih kanthi njupuk umur lan bobote bocah lan sistem lampiran sing kasedhiya ing mobil. Kursi bocah kanthi sertifikasi safety internasional luwih efektif yen ana kacilakan, nanging luwih larang.

Syarat utama kanggo kursi kasebut, saliyane fastening sing tepat, yaiku fiksasi sing nyenyet lan aman saka penumpang cilik, kanthi nganggep karakteristik fisiologis.

Tip kanggo ngeterake bocah ing mobil

Ana gradasi umum sing ditampa miturut kategori bobot, uga lokasi kursi mobil gumantung saka bobot / umur, fungsine miturut ECE R44 / 04 lan miturut GOST domestik.

Ing ngisor iki minangka tabel babagan carane kursi mobil dibagi lan diamanake miturut bobot lan umur bocah kasebut.

Bayi duwe gulu sing ringkih lan endhas sing rada gedhe (gandhengan karo awak), mula kudu dilebokake ing sisih mburi awak mobil utawa jejeg (gumantung saka umur lan jinis cradle), kaya ing kahanan darurat. rem utawa kacilakan bakal ana ora push inersia sing bisa ngrusak awak rapuh.

Yen perlu kanggo ngeterake bayi ing ngarep (nalika ana siji wong ing mobil saliyane bayi lan kontak karo bayi perlu), iku perlu kanggo mateni airbag frontal, operasi kang bisa nimbulaké pinunjul. gawe piala kanggo bayi, kalebu ora cocog karo urip.

Anak saka umur apa wae sacara fisiologis luwih rentan kanggo cilaka sanajan nalika ngerem dadakan, mula transportasi kasebut kudu aman, sing sampeyan kudu nggunakake kursi bocah, kanthi ketat miturut umur lan bobote bocah, posisi kanthi bener utawa resort. kanggo restraints khusus liyane sing ndandani sabuk ing posisi sing bener. Sampeyan kudu eling yen nglirwakake safety penumpang cilik bisa nyebabake ciloko serius utawa pati.