Where kanggo service mobil? Dealer vs bengkel mobil konvensional
Saliyane bahan bakar lan asuransi, biaya ndandani lan pangopènan minangka beban paling gedhe ing saben anggaran pembalap. Apa kunjungan menyang mekanik kudu larang?
bengkel mobil Polandia bisa dipérang dadi telung klompok. Sing paling gedhe yaiku perusahaan mandiri. Loro liyane minangka stasiun layanan resmi sing beroperasi ing dealer mobil merek tartamtu lan bengkel rantai, sing makarya miturut aturan sing ditetepake dening pemain utama sing nggabungake.
ASO: - Kita larang, nanging dipercaya
Layanan ASO paling asring digunakake dening pemilik mobil enom. Apa ngandika kanggo ASO? Layanan resmi nggunakake profesional sing terus dilatih kanthi keprihatinan. Mekanika duwe indeks khusus lan terus dipantau. Mulane, dheweke kudu bisa kanthi cepet lan kanthi bener ngilangi cacat.
Argumentasi kapindho, miturut pendapate, yaiku akses menyang kawruh babagan mobil. Dealer malah bisa ngubungi insinyur pabrikan mobil sing didol kapan wae. Iki mbantu ngatasi masalah gagal sing rumit. Padha karo peralatan layanan sing sah, sing kalebu alat khusus sing dirancang kanggo model mobil lan sistem elektronik tartamtu. Thanks kanggo iki, komunikasi karo komputer mobil wis digawa metu gampang lan bener.
Para editor nyaranake:
- Carane ngowahi mobil sampeyan nganggo LPG- Priksa rega karo mekanik sadurunge ndandani
- Kerusakan suspensi - apa sing paling kerep rusak lan pira biaya kanggo ndandani?
Garansi mobil uga penting. Meh saben pabrikan mbutuhake mriksa lan ndandani rutin ing stasiun layanan resmi kanggo pangopènan. Pancen ana peraturan GVO EU sing ngidini ndandani ing garasi mandiri tanpa ngilangi garansi. Nanging ing kahanan sing bisa dibantah, inspeksi ing njaba stasiun layanan resmi bisa dadi argumentasi kanggo importir sing ora netepi garansi mobil, lan pemilik kendaraan kudu mbela hak-hak ing pengadilan.
Layanan jaringan: - Kita ora duwe luwih elek tinimbang ASO, nanging luwih murah
Akeh pembalap dipercaya layanan jaringan sing disebut. Biasane iki perusahaan independen sing disambungake menyang jaringan merek tartamtu lan nyukupi syarate. Salah sawijining seminar ing merek Bosch dianakake ing Rzeszow dening Pavel Hoffman. Dheweke nggawe manawa kualitas layanan ing situs kasebut ora luwih ala tinimbang ing ASO.
"Karyawanku ngatasi kasus sing katon ora ana pengarep-arep. Kaya mekanika stasiun sah, kita uga melu ing akeh latihan lan duwe akses menyang peralatan paling anyar lan program komputer, nandheske Pavel Hoffman. Miturut dheweke, tingkat latihan karyawan lan peralatan bengkel menehi keuntungan marang layanan non-jaringan: - Akeh mekanik sing kerja kanthi mandiri ora duwe komputer lan ndandani mobil ing peteng, kanthi nyoba lan kesalahan. kesalahan. Lan asring ora menehi jaminan kanggo layanan sing diwenehake.
