Lampu ngarep - apa iku? Apa sing kudu dadi warna?

Kanggo njamin keamanan mobil lan pejalan kaki, lampu parkir digunakake, sing uga disebut lampu parkir. Padha dumunung ing sisih ngarep lan mburi mobil, lan kudu surem yen sampeyan nyopir ing wayah wengi. Padha uga ditinggalake nalika mandheg utawa diparkir ing dalan utawa ing pinggir dalan.

Dheweke nindakake fungsi sing penting banget - narik kawigaten para pembalap liyane lan menehi tandha ukuran kendaraan ing peteng. Ing wayah awan, dimensi ora digunakake, amarga nduweni daya sing sithik lan meh ora katon ing srengenge sing padhang. Mulane ana aturan wajib yen kabeh mobil ing Rusia kudu nyopir ing wayah awan kanthi lampu awan. Kita wis nimbang topik iki ing portal kanggo para motor Vodi.su.

Lampu parkiran ngarep

Ukuran ngarep diarani beda: lampu samping, lampu parkir, dimensi. Padha dumunung ing pinggiran ngarep mobil ing baris sing padha. Ing model lawas, uga ing truk, dimensi diselehake ing swiwi.

Tandha ngarep kudu dipadhangi mung nganggo cahya putih. Aturan dalan mewajibake para pembalap kanggo nguripake lampu kasebut ing wayah wengi lan ing kondisi visibilitas sing kurang ing magepokan karo optik liyane: lampu kabut, dipped utawa lampu beam dhuwur.

Kanggo pisanan, dimensi ngarep dipasang ing mobil Amerika ing taun 1968 lan wiwit dadi wajib, amarga amarga padha, tingkat kacilakan wis suda meh setengah.

Lampu parkir mburi

Ing mburi mobil penumpang, dimensi uga dumunung ing sisih ing baris padha lan minangka bagéan saka lampu blok. Miturut dhaptar kesalahan, dimensi mburi mung bisa dadi abang. Yen kita ngomong babagan bis utawa transportasi barang, mula dimensi kudu ora mung ing sisih ngisor, nanging uga ing sisih ndhuwur, kanggo nuduhake dimensi kendaraan.

Ukuran mburi kudu diuripake ing wayah wengi, nalika nyopir lan nalika mandheg ing pinggir dalan.

Paukuman kanggo ora klebu lampu parkir

Kode Pelanggaran Administratif ora ngemot paukuman sing kapisah kanggo dimensi sing ora kobong, ora bisa digunakake utawa kontaminasi. Nanging, Artikel 12.5 Part 1 kanthi jelas nyatakake yen yen ana piranti lampu sing ora tundhuk karo pranata dhasar kanggo ngidini kendaraan bisa digunakake, peringatan utawa denda 500 rubel ditanggepi.

Tegese, denda iki bisa ditampa ing kasus ing ngisor iki:

• salah siji dimensi ora kobong utawa reged;
• padha kobong, nanging ora nganggo cahya iku: sing ngarep mung putih, sing mburi abang.

Kaputusan kanggo ngetokake denda utawa ngetokake peringatan digawe dening inspektur ing papan, adhedhasar kahanan dalan tartamtu lan dhawuh saka Kementerian Dalam Negeri No. 185.

Piranti dlampu sisih

Dina iki, bolam halogen utawa LED biasane dipasang ing dimensi. Apa wae saka jinis lampu sing sampeyan pilih, elinga yen ing mburi, dimensi kasebut ora luwih cerah tinimbang lampu indikator utawa lampu rem.

Pilihan sing paling apik yaiku LED utawa pamblokiran LED, amarga ora kaya lampu pijar lan halogen konvensional, padha ngonsumsi listrik kurang, lan urip layanan bisa nganti 100 jam. Bener, regane luwih akeh.

Yen LED ora diwenehake dening desain mobil, banjur nalika lagi diinstal sensor malfunction bisa murup. Iki amarga kasunyatan sing daya luwih murah tinimbang lampu halogen. Mulane, sampeyan kudu nginstal resistor kanthi kapisah ing ngarepe kanggo nyetabilake voltase.

Biasane, dimensi nguripake kanthi otomatis nalika lampu sorot sing dicelup diuripake. Kajaba iku, sawetara kendaraan nyedhiyakake kemampuan kanggo nguripake lan mateni lampu parkir kanthi individu. Iki bisa uga perlu, contone, yen sampeyan kudu menehi tandha mobil sing diparkir ing papan parkir sing nyenyet.

Sampeyan uga kudu dicathet yen reflektor digunakake minangka lampu posisi kanggo kendaraan barang - retroreflectors. Padha nggambarake cahya kendaraan liyane lan minangka sarana pasif kanggo menehi tandha cahya.

Ngunggah…