Fiat Seicento - Ngganti sabuk alternator

Sabuk alternator rusak kaya komponen karet liyane ing mobil. Tandha paling umum saka kinerja sing ora apik yaiku creaking. Sabuk rusak bisa immobilize mobil, supaya sampeyan kudu ngurus kondisi ing advance.

Ayo dadi miwiti kanthi ngangkat mobil saka sisih penumpang ngarep lan njabut setir. Banjur ngeculake bolt tensioner alternator - sampeyan butuh kunci 17.

Foto 1 - Bolt tensioner Alternator.

Banjur kita ngeculake tension sabuk kanthi sawetara jinis suspensi, contone, condong ing basis ing ngendi baterei lan generator dumunung.

Photo 2 - Wayahe loosening sabuk.

Kanggo mbusak sabuk, sampeyan uga kudu unscrew sensor ing rodha pindah.

Foto 3 - Mbukak tutup sensor.

Kita mbusak sabuk lawas. 

Foto 4 - Njabut sabuk lawas.

Kita sijine sing anyar - bisa uga ana masalah ing kene, amarga. sabuk anyar cukup hard lan sawise Gusti ora pengin mlebu. Dadi, pisanan kita sijine rodha gedhe, banjur okehe ing sisih ndhuwur setir generator, banjur pindhah menyang pindah V. Kita meneng ing loro bolts lan nguripake nut counterclockwise.

Foto 5 - Carane sijine sabuk anyar.

Iki bakal nimbulaké sabuk kanggo bledosan rampung.

Foto 6 - Nginstal paket ing pulleys.

Sawisé iku, kita nerusake kanggo ketegangan sabuk. Kita kudu ngencengi baut tensioner sethithik, nanging bisa uga ana masalah amarga nut bisa nguripake. Sampeyan kudu nyekel karo soko (kapindho 17 utawa tongs) kang mbutuhake akèh olahraga lan engine hugging. Kencengake tali kanthi jembatan (nanging ora nyenyet - tali kudu kaku, nanging kudu sag kanthi tekanan luwih akeh).

Foto 7 - Mulet sabuk anyar.

(Arthur)