FDR - kontrol dinamika nyopir
Initial Fahr Dynamik Regelung, sistem keamanan aktif kanggo nyopir kontrol dinamika sing dikembangake dening Bosch kanthi kolaborasi karo Mercedes, saiki diarani ESP. Yen perlu, mulihake lintasan kendharaan, kanthi otomatis melu ing rem lan akselerator.
FDR digunakake kanggo nyegah skidding lan skidding sisih, yaiku fenomena understeer utawa oversteer sing kedadeyan nalika siji utawa luwih rodhane ilang daya tarik, uga, temenan, gondhelan amarga stabilitas ilang. Pangaturan dinamis bisa mbenerake tandha gondhelan kanthi efektif amarga ora ana daya tarik ing setir, nyetel torsi ing telung liyane kanthi tepat. Contone, yen mobil ngusapake karo mburi ngarep ing sisih njaba pojokan, yaiku understeer, FDR melu-melu kanthi rem ing rodha mburi kanggo nyelehake mobil. Sistem kasebut ndeteksi selip kendharaan amarga sensor tarif yaw, yaiku "sensor" sing bisa ndeteksi selip ing sumbu vertikal liwat pusat gravitasi kendaraan.
Kajaba iku, FDR nggunakake macem-macem sensor sing menehi informasi babagan kacepetan roda, percepatan lateral, rotasi setir lan pungkasane tekanan ditrapake ing rem lan pedal akselerator. (momotan mesin). Kanggo nyimpen kabeh data iki ing unit kontrol lan njupuk tindakan korektif ing jangka wektu sing cendhak, FDR mbutuhake daya lan memori komputerisasi sing gedhe banget. Sing terakhir yaiku 48 kilobytes, sing kaping papat luwih akeh tinimbang sing dibutuhake kanggo operasi sistem ABS, lan kaping pindho luwih gedhe dibutuhake kanggo sistem anti-selip.
Deleng uga ESP.
