Komisi Eropa kepengin ndhukung hidrogen "ijo". Iki warta ala kanggo perusahaan minyak Polandia lan tambang.

Euractiv nemokake dokumen saka Komisi Eropa sing nuduhake yen dana EU bakal dialokasikan utamane kanggo hidrogen "ijo", diprodhuksi saka energi saka sumber sing bisa dianyari. Hidrogen "abu-abu" saka bahan bakar fosil bakal disensor, sing dudu kabar apik kanggo Orlen utawa Lotus.

Amarga Polandia Sejatine "abu-abu" hidrogen.

Daftar Isi

• Amarga Polandia Sejatine "abu-abu" hidrogen.
• Ora kanggo hidrogen "abu-abu", nanging kanggo "ijo", "biru" diijini ing tahap transisi.

Perusahaan kendaraan sel bahan bakar nandheske kemurnian hidrogen minangka gas, nanging "lali" nyatakake yen saiki sumber utama hidrogen ing donya yaiku reformasi uap gas alam. Proses kasebut adhedhasar hidrokarbon, mbutuhake energi sing akeh lan ... ngasilake emisi karbon dioksida sing luwih murah tinimbang nalika bensin diobong ing mesin konvensional.

Gas sing asalé saka hidrokarbon yaiku hidrogen "abu-abu".. Iki ora bisa ngrampungake masalah emisi karbon kita, nanging bakal menehi umur pirang-pirang taun kanggo perusahaan petrokimia. Dheweke isih duweke macem-macem "biru".sing diprodhuksi sacara eksklusif saka gas alam lan meksa produser kanggo nangkep lan nyimpen karbon dioksida.

> Apa emisi CO2 ing produksi hidrogen saka batu bara utawa "Poland ing hidrogen Kuwait"

Alternatif kanggo hidrogen "abu-abu" yaiku hidrogen "ijo" ("murni"), sing dibentuk nalika elektrolisis banyu. Luwih larang kanggo entuk, nanging ujar manawa bisa digunakake minangka piranti panyimpenan energi yen diprodhuksi maneh saka sumber energi sing bisa dianyari (peternakan angin, pembangkit listrik tenaga surya).

Ora kanggo hidrogen "abu-abu", nanging kanggo "ijo", "biru" diijini ing tahap transisi.

Euractiv ujar manawa wis nampa dokumen sing negesake manawa Komisi Eropa bakal ndhukung transisi ekonomi Eropa menyang bahan bakar hidrogen. Nanging, proyek kasebut bakal ditindakake minangka bagean saka dekarbonisasi (= penghapusan karbon) saka industri, mula emphasis paling bakal diselehake ing "ijo" hidrogen karo bisa diakoni saka "biru" lan larangan lengkap "abu-abu" hidrogen. (sumber).

Iki minangka kabar ala kanggo Orlen utawa Lotos, nanging kabar apik kanggo PGE Energia Odnawialna, sing nandur modal ing produksi gas nggunakake energi sing diasilake dening peternakan angin.

> Pembangkit listrik Pyatniv-Adamov-Konin bakal ngasilake hidrogen saka biomas: 60 kWh saben 1 kg gas.

Draft kertas babagan apa sing wis disinaoni Euractiv babagan kebutuhan kanggo nggedhekake produksi hidrogen ijo kanthi cepet. Bakal dadi indispensable nyuda rega gas kanggo 1-2 euro (PLN 4,45-8,9) saben kilogramamarga ing wayahe jumlah sing luwih dhuwur. Kanggo nggawe jumlah iki luwih gampang kanggo kokwaca, kita nambah 1 kilogram hidrogen yaiku jumlah gas sing dibutuhake kanggo lelungan kira-kira 100 kilometer..

Dokumen sing dimaksud bisa ditemokake ing kene.

Foto intro: BMW Hydrogen 7 dikenalaké déning (c) BMW ing dasawarsa pisanan abad kaping 12. Mobil kasebut dilengkapi mesin V50 sing didhukung kanthi hidrogen (nanging bisa uga nganggo bensin; ana versi sing nggunakake bahan bakar loro kasebut). Konsumsi hidrogen yaiku 100 liter saben 170 kilometer, saengga kanthi tangki 340 liter, jarake kira-kira XNUMX kilometer. Mobil ora bisa ditinggalake nganti suwe, amarga hidrogen cair sing nguap, sawise sawetara jam, nggawe tekanan kaya ngono sing mboko sithik lolos liwat katup. Ing kasus apa wae, iki ditindakake kanthi sengaja.

Kendaraan hidrogen saiki mung nggunakake sel bahan bakar minangka teknologi sing luwih efisien:

> Dump banyu saka Toyota Mirai - iki sing katon [video]

Iki bisa uga narik minat sampeyan: