Electric Porsche - emosi tanpa gram gas exhaust

Apa sampeyan ngerti yen mobil pisanan sing dirancang dening Ferdinand Porsche yaiku mobil listrik? Mesthine, Porsche listrik kasebut ora kaya Taycan saiki ing dalan, umpamane. Iku ora ngganti kasunyatan sing sajarah wis teka lengkap. Nanging, titik saiki iku taun cahya teknologi adoh saka asal. Dadi, apa inovasi sing digawa pabrikan Jerman? Temokake saka teks kita!

Apa Porsche Listrik Anyar dadi pesaing Tesla?

Kanggo sawetara wektu, saben mobil listrik sing mentas digawe bakal tanpa disadari dibandhingake karo model sing ditawakake Elon Musk. Porsche listrik uga ora uwal saka perbandingan sing padha. Model apa sing diomongake? Iki:

• Taykan Turbo;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo.

Iku liga temen beda saka mobil pionir elektrifikasi. Senajan model pisanan ing kertas nuduhake kinerja karo Tesla Model 5, iku meh temen beda kene.

Spesifikasi Kendaraan Listrik Porsche Taycan

Ing versi dhasar, mobil nduweni daya 680 hp. lan torsi 850 Nm. Versi Taycan Turbo S yaiku 761 hp. lan luwih saka 1000 Nm, kang malah luwih nyengsemaken. Sayange, angel kanggo njlèntrèhaké sensasi getih sing mili saka sirah lan dipencet menyang kursi sing bentuke luar biasa. Sampeyan kudu ngrasakake paling ora sapisan banjur mbaleni, amarga Porsche listrik bisa dibandhingake karo obat-obatan sing paling gawe ketagihan sing kasedhiya ing pasar. Iku luwih apik tinimbang wong-wong mau - sampeyan bisa tuku kanthi sah lan gumunggung babagan kabeh wektu. Yen sampeyan duwe dompet sing cukup sugih ...

Porsche listrik paling anyar lan lineup

Versi dhasar saka model 680 hp. nduweni cadangan daya teoritis watara 400 km. Iku ora ala considering daya kasedhiya lan bobot saka 2,3 ton. Nanging, kaya sing ana ing teori, kedadeyan kasebut ora dilindhungi dening tes dalan. Nanging, dheweke ora beda karo ramalan. Nalika nyopir ing dalan tanpa akselerasi dadakan, Porsche listrik bisa mlaku luwih saka 390 km kanthi biaya siji. Ngganti mode nyopir lan karakteristik ora nyuda jarak iki, kang suda kanggo 370 km. Iki minangka nilai sing apik tenan, utamane dibandhingake karo sing diumumake dening pabrikan. Lan kabeh iki saka rong baterei kanthi kapasitas total 93 kWh.

Range kendaraan listrik Porsche lan kotak gear

Titik liyane mengaruhi kisaran maksimum ing model iki. Iki minangka gearbox. Iki bisa uga muni rada aneh, amarga motor listrik biasane ora bisa digunakake ing tandem karo Gir. Nanging ing kene, Porsche listrik kaget amarga nggabungake mesin kanthi gearbox rong kacepetan kanggo ngirit energi kanthi kecepatan sing luwih dhuwur. Iki amarga unit ngembangake kacepetan maksimal 16 rpm, sing cukup apik kanggo para ahli listrik.

Porsche listrik anyar lan nangani

Pembalap mobil model saka Stuttgart-Zuffenhausen wis biasa nyopir comfort lan emosi ing sudhut. Ing kasus iki, iku temen beda. Kenging punapa? Thanks kanggo nggunakake motor listrik lan pusat gravitasi sing luar biasa kurang, Porsche Taycan bisa nangani kurva lan chicanes kaya lem tanpa ngeculake gas. Ing wektu sing padha, ora ana gulungan awak sing diucapake nalika nyopir, sing ora bisa ditindakake sanajan kanggo model kayata 911 paling anyar.

Akselerasi saka Porsche listrik paling anyar

Ngelingi kekuwatan lan torsi sing luar biasa, bisa ilang kanthi bobote 2,3 ton. Nanging, iki ora nyegah pembalap kanggo nembak projectile lan tekan satus pisanan mung 3,2 detik. Ing versi Turbo S, Porsche listrik nyuda iki kanggo 2,8 detik, kang cukup achievable. Ora tanpa penting yaiku sistem Kontrol Bukak, sing nindakake proses ejeksi nganti kaping 20 saurutan.

Mobil listrik Porsche Taycan lan interior

Yen kita njupuk menyang akun comfort lan Rampung mobil iki nang, iku pancen ora ana kamar kanggo komentar. Kursi kurang, nanging ora ana rasa nyuda sing jero. Sampeyan mung njagong ing dhuwur sing kurang, kaya sing kudu kanggo model olahraga. Nanging, iki mobil banget praktis, kang utamané katon ing loro trunks. Pisanan (ngarep) wis cukup papan kanggo kabel daya. Kapindho dadi jembar supaya sampeyan bisa kanthi aman ngemot bagasi sing paling dibutuhake. Sampeyan uga bisa nyelehake akeh barang ing kompartemen sing dicocogake kanggo iki.

Porsche Taycan lan glitches pisanan 

Apa sing bisa ngganggu pemilik limosin olahraga iki? Bisa uga layar tutul. Ing asas, loro saka sawetara tombol ing setir lan gearshift paddle jejere, ora ana tombol kontrol manual liyane ing pembuangan saka driver. Sampeyan bisa ngontrol media, panrima lan liya-liyane kanthi tutul lan swara. Nalika cara pisanan mbutuhake sampeyan kanggo njupuk mripat saka dalan, liya mbutuhake dicokot saka sabar. Kanggo pemilik potensial saka Porsche listrik rakulino kanggo kontrol manual, iki bisa dadi langkah insurmountable.

Electric Porsche - rega model individu

Versi dhasar saka Porsche listrik, yaiku Taycan, regane 389 euro, minangka gantine sampeyan entuk mobil 00 hp sing bisa nyopir luwih saka 300 km kanthi biaya siji. Varian Taycan Turbo luwih larang. Sampeyan bakal mbayar 408 euro. Versi Taycan Turbo S wis nyedhaki yuta lan biaya 662 euro. Elinga yen kita ngomong babagan versi dhasar. Sampeyan kudu mbayar tambahan PLN 00 kanggo roda serat karbon 802 inci kanthi profil khusus. Sistem swara Burmester biaya liyane 00 euro. Mangkono, sampeyan bisa kanthi gampang tekan level 21 ewu.

Solusi nyopir sing apik lan jangkauan sing akeh banget tegese ora ana kekurangan wong sing pengin tuku kendaraan Porsche listrik anyar. Masalah tartamtu ing negara kita bisa dadi pangisi daya cepet, utawa ora ana. Bebarengan karo pangembangan infrastruktur listrik, sales kudu mboko sithik mundhak. Porsche listrik, Nanging, isih mobil sport premium sing teka ing rega.