ECU VAZ 2107 injector: merek, fungsi, diagnostik, kasalahan

Dina iki sampeyan ora bakal kaget sapa karo piranti elektronik lan mekanisme. Malah VAZ 2107 lawas apik ing wektu kita ora bisa mbayangno tanpa komputer ing Papan. Apa piranti iki dibutuhake ing desain "pitu", apa peran main lan kok pembalap digunakake kanggo gumantung ing kinerja - ayo kang pirembagan ing liyane rinci.

Komputer on-board VAZ 2107

Komputer ing papan minangka piranti digital "pinter" sing nindakake operasi pitungan tartamtu, nampa data saka macem-macem sensor. Yaiku, "papan" minangka piranti sing ngumpulake kabeh informasi sing dibutuhake babagan "kesejahteraan" sistem mobil lan ngowahi dadi pratandha sing bisa dingerteni driver.

Saiki, rong jinis komputer onboard dipasang ing kabeh jinis mobil:

1. Universal, kang kalebu loro piranti technical tartamtu lan sistem multimedia, gadget Internet lan fungsi liyane kanggo penak lan comfort saka driver.
2. Diangkah sempit (diagnostik, rute utawa elektronik) - piranti sing tanggung jawab kanggo jumlah sistem lan mekanisme sing ditemtokake.

Komputer on-board pisanan muncul ing pungkasan taun 1970-an. Introduksi aktif "bortovik" ing desain mobil wiwit ing taun 1990-an. Saiki, piranti kasebut mung diarani ECU - unit kontrol elektronik.

Salah sawijining model khas unit kontrol elektronik kanggo "pitu" mbantu para pembalap mobil domestik aran luwih nyaman ing mburi setir.

Apa ECU ing VAZ 2107

Kaping pisanan, VAZ 2107 ora dilengkapi piranti ing Papan, supaya pembalap padha sangsoro saka kesempatan kanggo nampa data operasional ing negara saka sistem kendaraan. Nanging, versi mengko saka "pitu" karo mesin injeksi wis kudu nginstal piranti iki.

Model pabrik VAZ 2107 (injector) ora dilengkapi ECU, nanging wis soket soket khusus kanggo piranti lan pilihan panyambungan.

Model injector saka "pitu" wis akeh komponen elektronik beda. Sembarang pembalap mangerténi sing cepet utawa mengko siji saka komponen iki bisa miwiti malfunction utawa gagal. Ing wektu sing padha, diagnosis dhewe saka risak ing kasus kasebut angel banget - maneh amarga kerumitan sistem elektronik VAZ 2107. Lan nginstal malah model ECU standar bakal ngidini sampeyan nampa data babagan kerusakan ing wektu sing tepat. cara lan cepet ndandani malfunctions karo tangan sampeyan dhewe.

Mung modifikasi injector saka VAZ 2107 bisa dilengkapi ECU, amarga padha duwe soket soket khusus kanggo piranti iki.

Mangkono, ing VAZ 2107, sampeyan bisa nginstal sembarang komputer on-board khas sing mathuk ing desain lan konektor:

• "Orion BK-07";
• "Negara Kh-23M";
• "Prestige V55-01";
• UniComp - 400L;
• Multitronics VG 1031 UPL lan varietas liyane.

On-board komputer "State X-23M" ing operasi: mode maca kesalahan mbantu driver kanggo nindakake diagnosis awal saka malfunction ing dhewe.

Fungsi utama ECU kanggo VAZ 2107

Sembarang komputer onboard sing diinstal ing VAZ 2107 kudu nindakake fungsi ing ngisor iki:

1. Nemtokake kacepetan kendaraan saiki.
2. Temtokake kacepetan nyopir rata-rata kanggo bagean lelungan sing dipilih lan kanggo kabeh perjalanan.
3. Setel konsumsi bahan bakar.
4. Ngontrol wektu mlaku motor.
5. Hitung jarak sing ditempuh.
6. Etung wektu tekan ing panggonan sing dituju.
7. Yen ana kegagalan ing sistem otomatis, langsung menehi tandha masalah menyang driver.

Sembarang ECU duwe layar lan indikator sing dipasang ing konsol tengah ing mobil. Ing layar, pembalap ndeleng tampilan kinerja mesin saiki lan bisa ngontrol komponen tartamtu.

Komputer ing Papan ing VAZ 2107 dumunung langsung konco panel instrument, nyambung menyang sensor mobil. Layar utawa pratondho ditampilake langsung ing dashboard kanggo penak saka driver.

Layar katon ing dashboard komputer sing nuduhake karakteristik utama mobil.

Konektor diagnostik

ECU ing "pitu", uga ing mobil liyane, uga dilengkapi konektor diagnostik. Saiki, kabeh konektor diprodhuksi miturut standar OBD2 siji. Sing, "on-board" bisa dicenthang kanggo kasalahan lan malfunctions nggunakake scanner conventional karo kabel standar.

Piranti kanggo nyambungake scanner menyang komputer ing VAZ 2107 ukuran kompak

Kanggo apa

Konektor diagnostik OBD2 dilengkapi sawetara kontak, sing saben-saben nindakake fungsi dhewe. Kanthi nyambungake scanner menyang konektor ECU, sampeyan bisa nindakake sawetara mode diagnostik bebarengan kanthi akurasi dhuwur:

• ndeleng lan decode kode kesalahan;
• sinau karakteristik saben sistem;
• informasi resik "ora perlu" ing ECU;
• nganalisa operasi sensor otomatis;
• nyambung menyang mekanisme eksekusi lan temokake sumber daya sing isih ana;
• Deleng metrik sistem lan riwayat kesalahan sadurunge.

Pemindai sing disambungake menyang konektor diagnostik kanthi cepet ndeteksi kabeh kesalahan ing operasi komputer lan dekripsi menyang driver

Ngendi

Konektor diagnostik ing VAZ 2107 dumunung ing panggonan sing paling trep kanggo karya - ing kompartemen sarung tangan ing kabin ing dashboard. Mangkono, ora perlu kanggo mbongkar mekanisme kompartemen engine kanggo nyambungake scanner menyang ECU.

Mbukak kompartemen sarung tangan, sampeyan bisa ndeleng konektor diagnostik ECU ing sisih kiwa

Kasalahan sing ditanggepi dening ECU

Komputer on-board elektronik minangka piranti sing kompleks lan ing wektu sing padha sensitif banget. Iki dianggep minangka "otak" ing desain mobil apa wae, amarga tanggung jawab kanggo kabeh proses sing kedadeyan ing sistem kasebut. Mulane, penting banget kanggo diagnosa kanthi periodik "kesejahteraan" saka "kendaraan onboard" supaya kabeh kesalahan sing ditanggepi ora diabaikan.

Apa kesalahan ECU

Kaya kasebut ing ndhuwur, unit kontrol modern nemtokake macem-macem kesalahan: saka lack saka voltase ing jaringan kanggo Gagal siji utawa mekanisme liyane.

Ing kasus iki, sinyal bab malfunction diwenehi driver ing wangun ndhelik. Kabeh data kesalahan langsung dilebokake ing memori komputer lan disimpen ing kono nganti dibusak liwat pemindai ing stasiun layanan. Penting yen kesalahan sing ana ora bisa diilangi nganti penyebab kedadeyane diilangi.

Kasalahan ing panel instrumen VAZ 2107, ditampilake ing wangun lambang, cukup dingerteni kanggo driver.

Decoding kode kesalahan

VAZ 2107 ECU bisa ndeteksi sawetara atus saka sudhut macem-macem kasalahan. Pembalap ora perlu ngerti dekoding saben wong, cukup kanggo duwe buku referensi utawa gadget sing disambungake menyang Internet.

Tabel: dhaptar kode kesalahan VAZ 2107 lan interpretasi

Kode kesalahan	Nilai
P0036	Sirkuit pemanas sensor oksigen sing rusak (bank 1, sensor 2).
P0363	Silinder 4, misfiring dideteksi, bahan bakar dipotong ing silinder nganggur.
P0422	Efisiensi neutralizer ana ing sangisore ambang.
P0500	Sinyal sensor kacepetan kendaraan sing salah.
P0562	Ngurangi voltase saka jaringan on-board.
P0563	Tambah voltase saka jaringan on-board.
P1602	Mundhut voltase ing jaringan Papan ing controller.
P1689	Nilai kode sing salah ing memori kesalahan controller.
P0140	Sirkuit sensor oksigen sawise konverter ora aktif.
P0141	Sensor oksigen sawise konverter, pemanas rusak.
P0171	Sistem pasokan bahan bakar banget miskin.
P0172	Sistem pasokan bahan bakar sugih banget.
P0480	Relay kipas, sirkuit kontrol mbukak.
P0481	Kerusakan sirkuit kipas pendingin 2.
P0500	Sensor kacepetan kendaraan rusak.
P0506	Sistem nganggur, kacepetan engine kurang.
P0507	Sistem nganggur, kacepetan engine dhuwur.
P0511	Kontrol udara idle, sirkuit kontrol rusak.
P0627	Relay pompa bahan bakar, sirkuit kontrol mbukak.
P0628	Relay pompa bahan bakar, sirkuit kontrol cendhak menyang lemah.
P0629	Relay pompa bahan bakar, sirkuit kontrol sirkuit cendhak menyang jaringan on-board.
P0654	Instrumen cluster tachometer, sirkuit kontrol rusak.
P0685	Relay utama, sirkuit kontrol mbukak.
P0686	Relay utama, sirkuit kontrol short to ground.
P1303	Silinder 3, catalytic converter kritis misfire dideteksi.
P1602	Pengontrol sistem manajemen mesin, kegagalan daya.
P1606	Sirkuit sensor dalan atos, sinyal metu saka jangkauan.
P0615	Priksa sirkuit mbukak.

Adhedhasar tabel iki, sampeyan bisa nemtokake sabab saka sinyal kesalahan. Penting yen komputer ing papan arang nggawe kesalahan, supaya sampeyan bisa ngandelake kode sing ditampa kanthi aman.

Video: carane nanggapi kesalahan Priksa

Reset mesin kesalahan mriksa VAZ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina, Priora, Grant

Firmware ECU

Perangkat kukuh unit kontrol elektronik minangka kesempatan kanggo nggedhekake kemampuan "kendaraan onboard" lan nggawe karyane luwih efisien. Aku kudu ngomong sing versi pisanan saka program kanggo perangkat kukuh (utawa chip tuning) VAZ 2107 muncul maneh ing 2008.

Kanggo umume pamilik "sevens", tuning chip piranti lunak mung perlu, amarga operasi iki ngidini sampeyan:

• nambah kinerja mesin ing kabeh babagan;
• ngoptimalake fungsi komputer;
• nyuda konsumsi bahan bakar;
• ndawakake umur engine.

Perangkat kukuh ECU kudu dileksanakake sacara eksklusif ing pusat layanan lan sawise pemeriksaan teknis lengkap motor dening spesialis. Kanggo prosedur iki, peralatan layanan khusus diwenehake. Self-firmware mung bisa ditindakake kanthi pengalaman lan piranti modern.

Video: carane kerlip ECU ing VAZ 2107 dhewe

ECU VAZ 2107 bisa dianggep minangka piranti sing ngidini sampeyan kanthi cepet ngawasi operasi kabeh sistem kendaraan lan ngatasi masalah pas wektune. Mesthi, ora perlu kanggo nginstal kendaraan ing Papan ing mobil: "pitu" wis cukup tolerably nepaki kabeh kewajiban diutus kanggo. Nanging, ECU mbantu driver kanggo sok dong mirsani malfunctions lan nyandhang mekanisme ing wektu lan cepet nanggapi.