Rong-jalur bundaran lan aturan lalu lintas - carane nyopir miturut aturan?

Apike, sampeyan bisa sinau luwih akeh babagan bundaran ing keputusan pengadilan tinimbang aturan lalu lintas. Iki amarga bundaran loro-jalur (lan pancen bundaran liyane) diterangake kanthi ringkes ing peraturan kasebut. Aturan sing dileksanakake miturut aturan umum tumindak ing prapatan. Lan ing kene teka masalah. Nanging, aja kuwatir. Kita kene kanggo ngatasi masalah iki! Waca lan mbusak keraguan sampeyan.

Prioritas ing bundaran loro-jalur - sing duwe?

Ingkang utama yaiku wayahe mlebu menyang bundaran. Biasane didhisiki tandha C-12 (nuduhake bunderan) lan A-7 ("menehi dalan"). Mesthine sampeyan kudu menehi dalan kanggo kendaraan sing wis ana ing bundaran sadurunge mlebu. Yen ora, sampeyan bakal nggawe dhewe lan pembalap liyane ing resiko amarga nyabrang dalan tengen. Sayange, ing roundabouts loro-lane, kacilakan kuwi asring kedaden amarga absent-mindedness utawa inattention saka pembalap.

Mlebet bunder loro-jalur tanpa tandha?

Kadhangkala, sampeyan ora bakal weruh tandha A-7 sadurunge mlebu ing bundaran. Apa sing kudu ditindakake? Mikir roundabout loro-lane minangka prapatan paralel lan menehi dalan kanggo kendaraan ing sisih tengen sing uga arep mlebu bundaran. Mesthi, sampeyan ora kudu mandheg lan ngidini mobil liwat. Iku mung babagan mlebu bundaran bebarengan. Nanging kepiye yen sampeyan pengin ngganti jalur sing wis ana ing prapatan?

Roundabout loro-jalur - sapa sing prioritas?

Yen sampeyan nonton video pembalap kanthi macem-macem kedadean lalu lintas, sampeyan bisa uga ngerti manawa akeh sing ngluwihi bundaran loro-jalur. Miturut hukum, sopir kendaraan ing jalur kiwa kudu menehi dalan kanggo kendaraan ing jalur tengen yen pengin metu saka bundaran. Secara teoritis, prasaja lan transparan. Ing laku, Nanging, sawetara wong njupuk pranata iki menyang akun, lan konflik muncul. Kepiye cara supaya ora? Sadurunge ninggalake bundaran, priksa manawa ora ana kendaraan liyane ing jalur tengen. Yen ana, lan lagi mlaku liwat metu sampeyan, menehi dalan kanggo wong-wong mau. Yen ora, sampeyan bakal meksa.

Roundabout loro-lane - carane nyopir miturut aturan?

Nalika ora ana masalah utama ing bundaran siji-lane, aturan sing rada beda ditrapake ing bundaran loro lan multi-lane. Ing kasus kaya mengkono, aja lali:

• nalika nyopir ing sisih tengen, pindhah ing jalur tengen;
• Nalika arep lurus utawa ngiwa, nyopir ing jalur kiwa.

Roundabout loro-jalur ditondoi kanthi kasunyatan sing bisa digunakake dening kendaraan ing rong jalur. Nanging, sampeyan bisa ndeleng manawa pembalap umume tetep ing sisih tengen amarga padha mikir sing paling aman.

Peraturan babagan bundaran rong lajur lan tandha dalan

Sampeyan bakal luwih gampang yen sampeyan menehi perhatian marang garis sing digambar ing dalan. Nyopir ing roundabout loro-lane dadi luwih penake lan dingerteni. Persimpangan iki biasane luwih gampang kanggo navigasi yen pembalap gelem ngetutake pratandha horisontal. Jinis khusus bundaran loro-jalur yaiku versi turbin. Ing kono, arus lalu lintas ora intersect, sing uga nyumbang kanggo kelancaran gerakan lan nggawe gerakan tanpa tabrakan.

Aturan kanggo nyopir ing roundabout loro-lane lan metu saka iku

Iki ngendi paling kontroversi dumadi. Iki dipengaruhi dening sawetara kapercayan umum sing ora ana hubungane karo kasunyatan. Ditampa, contone, sampeyan kudu ninggalake bundaran mung ing sisih tengen jalur lalu lintas. Iki salah, amarga miturut aturan lan pratandha, kendharaan ngowahi utawa obah ing jalur kiwa bisa metu saka bundaran. Kajaba iku, sawetara sing salah percaya yen bundaran loro-lorone menehi prioritas kanggo sapa wae sing ninggalake. Ngapa ora? Sapa wae sing ninggalake bundaran saka jalur kiwa kudu menehi dalan kanggo kendaraan sing lelungan ing jalur tengen.

Carane nyopir kanthi aman ing bundaran loro-jalur?

Ana pola prilaku sing ora nglanggar hukum, nanging bisa nggawe urip angel kanggo pembalap liyane. Sejatine babagan apa? Kaping pisanan, sampeyan bisa terus-terusan nyopir ing bunder, ora nggatekake wong liya. Ing asas, ora ana hukum sing bakal nyegah saka terus-terusan nyopir ing bunderan. Nanging seneng-seneng kuwi ora lucu lan ora migunani kanggo wong liya. Kapindho, sampeyan bisa mubeng lan muter ing bundaran, mung obah ing jalur tengen. Iki ora kudu ditindakake, amarga ana jalur kiwa kanggo U-turn, nanging ing laku, pembalap asring nindakake iki. Kajaba iku, nalika ninggalake bundaran, luwih becik njupuk jalur tengen sadurunge, lan ora ninggalake kiwa.

Bundaran kaping pindho - sapa sing duwe hak?

Ana titik liyane sing kudu dicritakake ing kasus bundaran loro-jalur. Iki minangka prioritas ing perusahaan trem. Apa dheweke duwe hak mlebu saben wektu? Mesthi ora. Yen trem mlebu ing bundaran, lan pratandha lan lampu lalu lintas ora menehi resep liya, sampeyan duwe hak kanggo ngliwati. Bab liyane yaiku nalika trem ninggalake bundaran. Banjur kendaraan iki duwe hak dalan, lan yen dalan sampeyan persimpangan, sampeyan kudu menehi dalan.

Loro-lane roundabout entri lan giliran sinyal

Iki masalah liyane sing tetep trainee enom siyaga ing wayah wengi. Yagene padha? Akeh sing isih sinau carane nguripake sinyal belok kiwa sadurunge mlebu ing bundaran rong lajur. Dadi padha nyopir liwat kabeh bundaran, lan sadurunge mangkat, nguripake flasher tengen kanggo ngumumake metu saka prapatan. Akeh pembalap mangsa gagal tes amarga ora ana sinyal giliran kiwa, lan sawetara kasus menyang pengadilan. Dadi apa sing kudu ditindakake?

Nalika nggunakake sinyal giliran ing bundaran loro-jalur?

Ana rong kahanan ing ngendi blinders nggawe akal:

• owah-owahan dalan;
• metu ring.

Kenging punapa? Amarga saka aturan kanggo nguripake sinyal giliran. Aturan dalan ujar manawa sampeyan kudu ngandhani saben owah-owahan arah. Nanging nalika sampeyan mlebu bundaran, apa sampeyan ngganti arah? Ora. Mulane, ora perlu ngaktifake sinyal giliran kiwa. Nalika metu saka bundaran, iku beda amarga banjur ninggalake prapatan lan ngganti arah. Dadi, sampeyan kudu ngelingake driver liyane babagan iki kanthi sinyal giliran tengen.

Sinyal nguripake ing bundaran rong lajur lan ganti lajur

Iki kaloro saka kahanan ndhuwur ngendi sampeyan kudu nguripake indikator. Roundabout loro-jalur (yen lalu lintas nyabrang) ngidini sampeyan ngganti jalur. Garis burik sing katon ing prapatan menehi hak kanggo nglakoni. Sampeyan kudu nggunakake sinyal giliran nalika ngganti jalur. Iki penting banget amarga sampeyan njamin safety dhewe lan wong-wong sing ana ing sekitar sampeyan sajrone maneuver. Yen ora, precedence lan tabrakan bisa kedadeyan.

Napa ana masalah karo nyopir sing tepat ing bundaran loro-jalur?

Nalika sopir mlebu ing bundaran siji-lane, iku biasane prasaja. Iku sinyal metu lan, yen perlu, menehi cara sadurungé. Nanging, bundaran rong lajur ndadekake sawetara sopir dumadakan lali karo aturan dalan. Lan prasaja banget lan ora mbutuhake katrampilan nyopir sing luar biasa. Saben pembalap kudu ngelingi poin-poin dhasar kasebut nalika nyopir ing bundaran multi-jalur:

• njupuk jalur sing cocog ing arah lelungan;
• menehi dalan sadurunge mlebu (pengecualian - trem nduweni prioritas nalika ninggalake bundaran);
• metu saka bundaran menyang jalur tengen;
• yen sampeyan ngganti jalur, nguripake sinyal giliran;
• menehi dalan kanggo apa wae ing jalur tengen sadurunge ninggalake bundaran ing jalur kiwa;

Penyebab paling umum saka kacilakan ing bundaran yaiku nyusul. Dadi ngelingake sampeyan saka wektu kanggo tips ing ndhuwur babagan prioritas lan prilaku umum ing roundabout loro-jalur. Banjur sampeyan ora duwe risiko ngrusak mobil sampeyan lan wong liya.