Wiper. Masalah lan Solusi

Wiper kaca mobil katon akeh minangka rincian sing ora kudu digatekake. Kasunyatan manawa wiper mbutuhake pangopènan lan bisa nyebabake masalah mung dieling-eling nalika wiwit tumindak.

Lan iki biasane kedadeyan ing wektu sing paling ora cocog - sajrone udan utawa salju. Dheweke tiba-tiba mulai macet, nyemprotake rereget ing kaca, utawa mung ora bisa digunakake. Amarga rusak banget ing visibilitas, nyopir dadi angel lan malah mbebayani. Banjur dadi cetha yen wiper ora minangka perkara sekunder, nanging minangka unsur safety sing penting.

Mulane, saben pengendara kudu ngerti apa masalah wiper kaca ngarep bisa nimbulaké lan carane ngatasi.

Pembersihan kaca sing ora rata

Iki minangka salah sawijining masalah wiper sing paling umum. Paling asring, digandhengake karo nyandhang cilia - bilah karet sing langsung geser ing kaca. Loro pinggiran longitudinal bisa gantian nalika sikat obah ing arah siji utawa liyane. Mboko sithik bakal dibusak lan ilang kemampuan kanggo njupuk kabeh rereget lan banyu.

Akibaté, kaca wis di resiki ora rata, ninggalake noda. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngganti band karet utawa wiper rampung. Aja ngenteni nganti bulu mata dadi lungse nganti bagian kerjane wiwit copot. Iki bisa nyebabake kaca ngarep sampeyan gores.

Garis-garis ing kaca asring katon amarga reregetan sing nempel ing silia. Coba ngumbah sikat nganggo banyu sabun, banjur usap karet nganggo alkohol.

Penyebab liyane saka goresan ing kaca bisa dadi retak ing karet. Biasane, retak dumadi nalika sikat pindhah ing kaca sing duwe rereget garing, lan ing mangsa ing permukaan beku. Ing kasus kapindho, solusi bisa uga kanggo tuku wiper sing dilapisi grafit.

Yen tetesan banyu tetep ana ing kaca sanajan wiper wis digunakake, aja cepet-cepet nyalahake wiper. Dheweke ora bisa mbusak banyu saka kaca sing ditutupi rereget berminyak. Paling kamungkinan, sampeyan mung kudu wisuh lan garing kaca uga supaya rereget akumulasi ora nahan banyu lan nyegah wiper saka nindakake tugas.

Mengkono yen bintik mendhung utawa greasy gedhe katon ing kaca, sing ora dibusak dening wipers. Bisa uga ana lenga utawa cairan kenthel liyane ing sikat. Coba ngresiki lan degrease sikat, lan ngumbah kaca nganggo produk pembersih. Yen masalah tetep, iku kamungkinan wiper ngeculke ing kaca amarga deformasi. Ing kasus iki, padha kudu diganti.

Kanggo wiper pigura, panyebab saka reresik sing ora rata bisa uga engsel pigura sing rusak utawa reged. Pisau karet ditekan kanthi ora rata ing kaca lan bisa uga noda ing kaca. Coba ngresiki engsel. Yen ora bisa, wiper kudu diganti. Wiper kaca depan tanpa bingkai bebas saka kekurangan iki.

Looseness, jerking lan jamming

Kelonggaran wiper bakal dirasakake kanthi ketukan khas. Ing wiper pigura, tali sing dipasang ing sikat paling kerep dicopot. Alesan bisa uga ing adaptor gunung. Akibaté, nalika mobil obah ing kacepetan dhuwur, aliran udara bisa kanggo ngangkat sikat.

Yen jerks diamati ing gerakan wipers, pisanan diagnosa lan nyetel posisi sikat relatif kanggo kaca lan tingkat meksa. Bakal njupuk sawetara menit lan masalah bakal ditanggulangi. Yen ora, sampeyan kudu mbusak trapezoid, ngresiki lan lubricate engsele. uga diagnosa ease saka rotasi engine, iku uga perlu lubrication. Lan, mesthi, aja lali babagan reducer. Clamp bisa diatur kanthi rada mlengkung tali nganggo tang.

Yen wiper macet ing wiwitan, parkir ing posisi sing sewenang-wenang utawa mabur metu saka kaca, mlaku menyang segel, banjur iki biasane nuduhake nyandhang tuas utawa gearbox, muter ing bushing trapezium lan masalah liyane karo drive. Paling kamungkinan, reresik lan lubrication ora bisa. Yen sampeyan nglirwakake kahanan kasebut, masalah kasebut bisa saya tambah amarga kegagalan mesin pembakaran internal.

Operasi sing ora normal saka wiper ing macem-macem mode uga bisa disebabake dening masalah ing sirkuit listrik lan kontrol. diagnosa relay, sikat ICE saka drive, priksa manawa kontak ing konektor liwat kang daya diwenehake kanggo ICE dipercaya.

Mengkono wiper ora bali menyang posisi asli amarga operasi sing salah saka ngalih watesan ICE.

Kajaba iku, alesan kanggo prilaku non-standar wipers bisa kasalahan instalasi.

Fitur operasi ing mangsa

Ing musim dingin, es, salju lan es nambah kerumitan wiper kaca ngarep. Asring, wipers beku tightly kanggo kaca, lan banjur, nalika diuripake, rong pilihan bisa. Yen drive ICE cukup kuat, bisa nyuwek sikat, nanging gelang karet bakal rusak banget. Ing pilihan kapindho, sikat bakal tetep ing panggonan, lan mesin pembakaran internal bakal diobong amarga beban tambah banget.

Kanggo ngindhari masalah kasebut, sampeyan kudu moisten pita karet sikat kanthi cairan mesin cuci kaca sing ora beku. Iki bakal mbusak es lan nggawe luwih elastis, sikat bakal bisa digunakake kanthi normal tanpa goresan kaca. Luwih becik njupuk sikat ing wayah wengi, lan sendi drive bisa digunakake karo WD-40.

Sawetara menehi saran kanggo smear pita karet nganggo silikon, sing ora bakal ngidini sikat beku. Nanging sampeyan ora kudu nindakake iki yen sampeyan ora pengin rereget dalan nempel ing silikon, banjur tiba ing kaca, pawernan lan scratching. Kajaba iku, sampeyan ora kudu nggunakake lenga mesin pembakaran internal, kang banjur kudu dibusak saka kaca karo solvent.

Pancen ora bisa ditampa nggunakake banyu panas kanggo nglawan es. Mesthine, sikat kasebut bisa diluncurake, nanging kaca ngarep bisa uga ora tahan suhu sing tajem lan retak.

Apa bisa kanggo ngluwihi umur wipers

Wiwit biaya wiper ora dhuwur banget, akeh pembalap luwih seneng ora mikir babagan masalah iki lan ngganti sikat kanthi rutin - ing musim gugur lan musim semi - utawa nalika ilang.

Nanging yen sampeyan isih pengin nglindhungi wiper saka nyandhang durung wayahe, sampeyan kudu tindakake aturan prasaja.

Wiper kaca ngarep kudu disetel kanggo intensitas udan. Aja lali nggunakake mesin cuci.

Aja nganti garing. Nalika nggosok lumahing kaca sing garing, pinggiran blades karet sing digunakake cepet ilang. Saka wektu kanggo wektu, mbusak rereget sing accumulates ing sisih ngisor kaca ngarep, ngendi wiper diparkir.

Ngresiki kaca kanthi reguler lan tetep bebas saka rereget, salju lan es kanggo njaga cilia sampeyan bebas saka cacat.

Pilihan sing tepat saka sikat

Pilihan sikat sing salah kanggo panggantos bisa nyebabake operasi wiper sing salah.

Sawetara manufaktur nggunakake mount non-standar. Akibaté, sanajan latches ndandani wiper ing tali, sikat isih nongkrong.

Sawetara pembalap nyoba kanthi nginstal sikat sing luwih gedhe tinimbang sing dikarepake. Akibaté, padha mung ora pas menyang dimensi saka kaca ngarep lan cling kanggo segel, utawa nambah mbukak ing engine pangobongan internal lan drive minangka kabèh. Asil bisa dadi gerakan alon utawa jerky.

Sikat tanpa bingkai AeroTwin praktis lan dipercaya lan bisa disaranake digunakake. Nanging yen kaca ngarep sampeyan duwe lengkungan gedhe, bisa uga ora pas karo permukaan, sing bakal mengaruhi kualitas reresik.

Aja tuku sikat murah kualitas murah. Iku bakal dadi sampah dhuwit. Dheweke ora bakal tahan suwe, lan ing sawetara kasus bakal ora bisa digunakake.