Mesin Skoda Kodiaq
Isi
Produsen mobil Ceko Skoda Auto mrodhuksi ora mung mobil, truk, bus, unit daya pesawat lan mesin pertanian, nanging uga crossover ukuran tengah. Salah sawijining wakil paling padhang saka kelas kendaraan iki yaiku model Kodiaq, sing katon pisanan dikenal ing awal 2015. Mobil kasebut dijenengi sawise bruwang coklat sing manggon ing Alaska - Kodiak.
Karakteristik mobil
Awal 2016 bisa dianggep minangka wiwitan lengkap saka sajarah model Kodiak, nalika Skoda nerbitake sketsa pisanan saka crossover mangsa. Sawetara wulan sabanjure - ing Maret 2016 - mobil konsep Skoda Vision S ditampilake ing Geneva Motor Show, sing dadi prototipe kanggo model kasebut. Skoda Corporation dirilis malah luwih sketsa ing pungkasan mangsa panas 2016, kang nuduhake bagéan saka njaba lan interior mobil.
Wis ing September 1, 2016 premiere donya mobil njupuk Panggonan ing Berlin. Rega wiwitan dodolan silang ing negara-negara Eropa yaiku 25490 euro.
Secara harfiah nem sasi mengko - ing Maret 2017 - modifikasi anyar saka mesin presented kanggo masyarakat:
- Pramuka Kodiaq;
- Kodiaq Sportline.
Ing wayahe, malah versi anyar saka SUV kasedhiya kanggo motor:
- Kodiaq Laurin & Klemet, sing beda karo modifikasi liyane ing ngarsane grille krom lan lampu interior LED;
- Kodiaq Hockey Edition kanthi optik Led Lengkap.
Saiki perakitan model kasebut ditindakake ing telung negara:
- Republik Ceko;
- Slovakia;
- Federasi Rusia.
Apa mesin diinstal ing macem-macem generasi mobil
Mobil Skoda Kodiak dilengkapi karo:
- kaya bensin;
- kaya mesin diesel.
Ukuran engine bisa:
- utawa 1,4 liter;
- utawa 2,0.
Daya "mesin" beda-beda:
- saka 125 daya kuda;
- lan nganti 180.
Torsi maksimum yaiku saka 200 nganti 340 N * m. Minimal kanggo mesin CZCA, maksimum kanggo DFGA.
5 merek mesin pembakaran internal dipasang ing Kodiaki:
- CZCA;
- CZCE;
- MURNI;
- DFGA;
- CZPA
Tabel ing ngisor iki nyedhiyakake informasi babagan jinis motor sing dipasang ing modifikasi utawa konfigurasi tartamtu saka Skoda Kodiak:
| Piranti kendharaan | Merek mesin sing dilengkapi peralatan iki |
|---|---|
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injeksi Manual Transmisi Active | CZCA uga CZEA |
| 1400 TSI Transmisi Manual Ambisi | CZCA lan CZEA |
| 1,4 (1400) TSI Manual Transmisi Hockey Edition | CZCA uga CZEA |
| 1400 TSI Gaya Transmisi Manual | CHEA |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injeksi DSG Ambisi | CHEA |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Active | CHEA |
| 1400 Turbo Stratified Injeksi DSG Gaya | CHEA |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Hockey Edition | CHEA |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injeksi DSG Ambisi + | MURNI |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Gaya + | MURNI |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Scout | MURNI |
| 1400TSI DSG SportLine | MURNI |
| 2,0 (2000) Turbocharged Direct Injection Direct Shift Gearbox Ambisi + | DFGA lan uga CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Gaya + | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI DSG Pramuka | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) TDI DSG SportLine | DFGA lan uga CZPA |
| 2,0 (2000) Turbocharged Direct Injeksi DSG Gaya | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Ambisi | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) Turbocharged Direct Injection DSG Laurin & Klement | DFGA lan uga CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Hockey Edition | DFGA, CZPA |
Apa ICE sing paling akeh digunakake
Miturut asil voting dikirim ing salah siji saka forum otomotif populer, paling populer ing antarane motor Russian ana versi Skoda Kodiak, dilengkapi mesin diesel 2 liter karo kapasitas 150 daya kuda.
Pilihan saka motor cukup bisa ditebak:
- konsumsi "mesin" diesel kanggo 2 liter DFGA nganti 7,2 liter saben 100 kilometer, sing cukup irit dibandhingake karo mesin bensin 2 liter (CZPA), sing konsumsi nganti 9,4;
- mobil karo versi mesin diesel 2 liter, senajan accelerates kanggo "ratusan" alon, isih luwih murah kanggo njaga saka mitra bensin;
- Kodiaks karo mesin diesel 2 liter nduweni kapasitas 150 tenaga kuda, sing tegese kanggo mobil sing dilengkapi karo mesin pembakaran internal, sampeyan kudu mbayar pajak transportasi sing luwih murah tinimbang versi 180 liter. karo.
Liyane distribusi popularitas kaya ing ngisor iki:
- ing posisi liya yaiku "mesin" bensin 2 liter lan kapasitas 180 tenaga kuda;
- ing katelu - 1,4 liter unit bensin karo 150 hp. karo.
Modifikasi paling nyebar saka Kodiak kanthi transmisi manual, dilengkapi mesin pembakaran internal bensin 150-daya kuda 1,4 liter.
Mesin sing luwih apik kanggo milih mobil
Jawaban kanggo pitakonan sing diwenehake gumantung marang paramèter tartamtu sing dijupuk minangka kritéria kanggo evaluasi.
Dadi, yen pengendara kasengsem ing tambah ekonomi bahan bakar, sampeyan kudu katon ing Skoda Kodiaq, dilengkapi gearbox robot, kabeh-wheel drive lan mesin diesel 2 liter karo 150 tenaga kuda (DFGA). Konsumsi minimal karo pilihan iki bakal mung 5,7 liter saben 100 kilometer lelungan.
Yen pemilik mobil kasengsem ing ngurangi biaya mbayar pajeg transportasi, sampeyan kudu nimbang tuku Kodiak karo gearbox manual dilengkapi engine bensin 1,4 liter CZCA. Iki minangka mesin paling cilik sing dipasang ing Kodiaq. Kajaba iku, insurance OSAGO prentah uga bakal luwih murah, biaya kang mundhak ing babagan langsung kanggo Tambah ing daya engine.
Yen akselerasi kanggo 100 km / h - parameter penting kanggo pecandu mobil, banjur kudu milih engine bensin 2 liter (CZPA). Iku noticeably menang ing comparison karo mesin liyane lan menehi akselerasi kanggo "nenun" ing 8 detik.
Minangka kanggo faktor rega, iku ketok sing pilihan paling duwe bathi bakal pilihan saka mobil karo "mesin" mlaku ing bensin lan 125 daya kuda. Varian paling larang yaiku mesin bensin 2 liter kanthi 180 hp. karo. "ing ngisor tutup". Versi mesin diesel kanthi volume sing padha, nanging kanthi kapasitas 150 hp, bakal biaya sawetara puluhan ewu luwih murah. karo.
Pungkasan, yen ana pitakonan babagan ramah lingkungan, banjur "paling resik" yaiku "mesin" bensin kanthi volume 1,4 liter saben 150 liter. karo., kang emits mung 108 gram karbon dioksida saben 1 kilometer saka dalan.
