Mesin Skoda Felicia
Skoda Felicia minangka mobil buatan Ceko sing diprodhuksi dening perusahaan Skoda populer kanthi jeneng sing padha. Model iki misuwur banget ing Rusia ing wiwitan milenium. Antarane fitur saka mesin bisa nyatet data operasional banget lan tingkat tambah linuwih.
Kanggo kabeh wektu orane, sawetara jinis mesin wis ing mobil, lan Jeksa Agung bisa ngetokake iki kudu dianggep ing liyane rinci.
Riwayat mobil
Sadurunge ngomong babagan jinis mesin sing digunakake, sampeyan kudu sinau babagan sejarah model kasebut. Lan kasunyatan sing menarik yaiku Felicia dudu model sing kapisah. Iki mung modifikasi mobil standar perusahaan, mulane kabeh katon banget kondisional.
Mobil pisanan muncul ing taun 1994, lan sebutno pisanan model bali ing 1959, nalika Skoda Octavia digawe. Felicia minangka asil kerja keras lan minangka modernisasi saka model Favorit sing diprodhuksi sadurunge.
Kaping pisanan, perusahaan ngrilis rong modifikasi model Skoda Felicia:
- Jupuk. Ternyata cukup gedhe lan bisa nggawa bobot nganti 600 kg.
- gerbong stasiun limang lawang. Mobil apik, cocok kanggo lelungan ing saindhenging donya.
Yen kita mbandhingaké Skoda Felicia karo analog, kita bisa nganakke sing model iki Ngartekno ngluwihi Favorit ing kabeh babagan lan, malih, katon luwih atraktif. Dadi, contone, ing antarane bedane kudu dicathet:
- specifications apik.
- Konstruksi kualitas dhuwur.
- Mbukak lawang mburi nggedhekake.
- Lower bumper, thanks kanggo kang bisa kanggo ngurangi dhuwur loading.
- Lampu mburi sing dianyari.
Ing taun 1996, ana owah-owahan tipis ing model. Salon dadi luwih wiyar, lan tulisan tangan manufaktur Jerman ditebak ing rincian. Uga, versi sing dianyari ngidini kanggo ngatur munggah lan disembarking penumpang mburi lan ngarep, iku wis dadi luwih trep lan ora masalah kaya sadurunge.
Model Skoda Felicia pisanan dilengkapi mesin kanthi daya maksimal 40 hp. Versi sing dianyari ngidini nggunakake ICE sing luwih dhuwur - 75 hp, sing ndadekake mobil luwih atraktif. Iku worth kang lagi nyimak sing kanggo kabeh wektu release saka model iki diinstal utamané karo transmisi manual.
Pamilik potensial bisa tuku Felicia ing rong tingkat trim:
- LX standar. Ing kasus iki, ana ing mobil piranti kayata tachometer, jam elektronik lan ngalih otomatis kanggo cahya external. Minangka kanggo imbuhan saka dhuwur saka mirrors pengamatan njaba, wis digawa metu kanthi manual.
- GLX deluxe. Iku diwenehake ing ngarsane saka piranti padha ing cilik saka konfigurasi standar, lan uga dilengkapi karo hydraulic power steering lan drive elektrik, thanks kanggo kang mirrors otomatis diatur.
Produksi lan rilis model rampung ing taun 2000, nalika modernisasi sabanjure ditindakake. Akeh sing nyathet yen ing babagan njaba, mobil dadi meh ora bisa dingerteni, lan entuk kabeh fitur Skoda Octavia sing dikenal ing wektu kasebut.
Yen sampeyan ndeleng interior model sing dianyari, sampeyan bisa ngrasa yen ana sing ilang, sanajan manufaktur lan perancang wis nyoba nggawe jembar lan nyaman.
Ing taun 1998, Skoda Felicia diprodhuksi ing macem-macem modifikasi, nanging dikarepake kanggo model mboko sithik sirna, nganti ing pungkasan dikarepake kanggo mobil dropped menyang titik kritis. Iki meksa Skoda mbatalake kendaraan saka dodolan lan mungkasi produksi model iki. Iki diganti dening Skoda Fabia.
Apa mesin sing dipasang?
Kanggo kabeh wektu produksi, macem-macem jinis mesin digunakake ing model. Informasi luwih lengkap babagan unit sing dipasang ing mobil bisa ditemokake ing tabel ing ngisor iki.
| Merek mesin | Taun dibebasake | Volume, l | Kekuwatan, h.p. |
| 135M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
Produsen nyoba nggunakake mesin sing bisa dipercaya sing bisa ngembangake daya sing cocog kanggo perjalanan sing nyaman. Ing wektu sing padha, volume saben unit sing diwenehi dianggep cukup optimal kanggo operasi kualitas mesin pembakaran internal. Mangkono, Skoda Felicia bisa diarani model dilengkapi pembangkit listrik sing bener efisien.
Apa sing paling umum?
Antarane mesin presented, iku worth kang lagi nyimak sawetara sing dadi kualitas paling dhuwur lan dikarepake antarane motor bener. Ing antarane:
- AEE. Iki minangka unit kanthi volume 1,6 liter. Saliyane Skoda, uga dipasang ing mobil Volkswagen. Mesin iki diprodhuksi saka 1995 kanggo 2000, nglumpuk ing badhan populer. Iki dianggep minangka unit sing cukup dipercaya, lan ing antarane kekurangane, mung kedadeyan masalah kabel periodik lan lokasi unit kontrol sing ora apik. Kanthi perawatan sing tepat, motor bisa tahan suwe tanpa karusakan serius. Kanggo entuk iki, iku cukup kanggo ajeg mriksa engine, uga nindakake ndandani pas wektune utawa ngganti bagean, yen perlu.
- AMH. engine populer liyane kang karakteristik narik kawigaten akeh pemilik mobil. Dadi, contone, unit dilengkapi karo papat silinder lan 8 katup, sing ngijini sampeyan kanggo entuk operasi uninterrupted lan dipercaya saka kendaraan. Torsi maksimum yaiku 2600 rpm, lan bensin digunakake minangka bahan bakar. Kajaba iku, iku worth kang lagi nyimak sing unit dilengkapi chain wektu lan cooling banyu, kang ndadekake iku bisa kanggo supaya overheating piranti.
- 136M. engine iki sacoro prakteke ora beda saka siji presented ndhuwur. Ciri-cirine duwe pratondho sing padha, sing ngidini kita nyimpulake babagan kualitas mesin nalika nyopir. Ing bab mung worth kang lagi nyimak sing Produsèn engine - Skoda, supaya iku ora ngageti yen unit digunakake ing model Felicia.
Mesin endi sing luwih apik?
Antarane opsi kasebut, AMH dianggep paling apik. Kajaba iku, solusi sing paling optimal yaiku milih Skoda Felicia sing dilengkapi mesin 136M, amarga mesin pembakaran internal iki diprodhuksi dening perusahaan sing padha.
Summarizing kabeh ndhuwur, iku kudu nyatet sing Skoda Felicia - mobil dipercaya lan praktis saka generasi sawijining, narik kawigatosan saka akeh motor karo desain lan kinerja kualitas.
