Mesin Mazda ZL

Mesin seri Mazda Z yaiku unit digawe adhem banyu papat silinder, kanthi volume saka 1,3 nganti 1,6 liter. Mesin iki minangka evolusi saka unit seri B kanthi blok wesi. Mesin Mazda Z duwe 16 katup saben, sing dikontrol saka ndhuwur unit nggunakake rong camshafts, sing didorong dening rantai khusus.

Blok motor ZL digawe saka wesi, sing ndadekake padha karo mesin seri Mazda B sadurungé. Desain pemblokiran nyedhiyakake divisi menyang bagean ndhuwur lan ngisor, sing menehi bagean iki kekuatan ekstra. Kajaba iku, engine dilengkapi exhaust manifold khusus kanggo nambah torsi. Ana uga jinis katup luwes permanen S-VT, uga manifold stainless steel opsional.

Volume mesin standar Mazda ZL siji lan setengah liter. daya engine maksimum - 110 daya kuda, 1498 cm³, standar - 88 hp Modifikasi mesin ZL-DE kanthi ukuran 78x78 mm nduweni volume 1,5 liter lan daya 130 tenaga kuda, 1498 cm.³. Modifikasi liyane - ZL-VE kanthi ukuran 78x78,4 mm luwih produktif tinimbang mesin liyane, amarga dilengkapi karo owah-owahan wektu katup ing katup intake.

Mesin Mazda ZL-DE

Apa ndadekake teknologi S-VT beda

Fitur iki, dibangun ing mesin seri Mazda ZL, mbantu nggayuh tujuan ing ngisor iki:

• nalika nyopir kanthi beban abot ing kecepatan moderat, aliran intake udara ditindhes, sing ngidini tutup intake ditutup, saéngga ningkatake efisiensi sirkulasi udara ing ruang bakar. Mangkono, torsi wis apik;
• nalika nyopir kanthi beban abot ing kecepatan dhuwur, kemungkinan tutup tutup udhara pungkasan ngidini sampeyan nggunakake inersia udara intake kanthi efektif, saéngga nambah loading lan output maksimal;
• nalika nyopir kanthi beban moderat, bukaan simultan saka katup intake lan exhaust luwih apik amarga akselerasi bukaan katup intake udara. Mangkono, sirkulasi gas exhaust tambah, mula konsumsi bahan bakar dikurangi, uga jumlah karbon dioksida sing dipancarake;
• Sistem regulasi gas exhaust narik gas inert bali menyang silinder, sing mbantu nyuda suhu pembakaran lan uga nyuda emisi.

S-VT saiki minangka sistem sing prasaja lan prasaja sing ora mbutuhake mekanisme tumindak sing rumit. Iku dipercaya lan motor sing dilengkapi umume murah.

Mobil sing dilengkapi mesin Mazda ZL

Ing ngisor iki dhaptar mobil sing dilengkapi mesin kasebut:

• sedan saka Mazda Familia generasi kaping sanga (06.1998 - 09.2000).
• station wagon saka Mazda Familia S-Wagon generasi kaping wolu (06.1998 - 09.2000).

Mazda Familia taun 1999

Spesifikasi mesin Mazda ZL

Item	paramèter
Perpindahan mesin, sentimeter kubik	1498
Daya maksimum, daya kuda	110-130
Torsi maksimum, N*m (kg*m) ing rpm	137 (14 )/4000 141 (14 )/4000
Bahan bakar digunakake	Bensin Reguler (AI-92, AM-95)
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km	3,9-85
jinis mesin	Inline
Jumlah silinder	4
Jumlah katup	16
pendinginan	banyu
Jinis sistem distribusi gas	DOHS
Dhiameter silinder	780
Daya maksimum, daya kuda (kW) ing rpm	110 (81 )/6000 130 (96 )/7000
Mekanisme kanggo ngganti volume silinder	Ora
Sistem mandheg	Ora
Rasio komprèsi	9
Stroke piston	78

Spesifikasi mesin ZL-DE

Item	paramèter
Perpindahan mesin, sentimeter kubik	1498
Daya maksimum, daya kuda	88-130
Torsi maksimum, N*m (kg*m) ing rpm	132 (13 )/4000 137 (14 )/4000
Bahan bakar digunakake	Bensin Reguler (AI-92, AM-95) Bensin AI-95
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km	5,8-95
jinis mesin	Inline
Jumlah silinder	4
Jumlah katup	16
pendinginan	banyu
Jinis sistem distribusi gas	DOHS
Dhiameter silinder	78
Jumlah katup saben silinder	4
Daya maksimum, daya kuda (kW) ing rpm	110 (81 )/6000 88 (65 )/5500
Mekanisme kanggo ngganti volume silinder	Ora
Sistem mandheg	Ora
Rasio komprèsi	9
Stroke piston	78

Mobil sing dilengkapi mesin Mazda ZL-DE

Ing ngisor iki dhaptar mobil sing dilengkapi mesin kasebut:

• sedan saka generasi kawolu Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
• sedan saka generasi kaping sanga Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
• sedan generasi kaping sanga, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
• station wagon saka generasi kawolu Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
• station wagon saka Mazda Familia S-Wagon generasi kaping wolu (06.1998 - 09.2000).

Spesifikasi mesin Mazda ZL-VE

Item	paramèter
Perpindahan mesin, sentimeter kubik	1498
Daya maksimum, daya kuda	130
Torsi maksimum, N*m (kg*m) ing rpm	141 (13 )/4000
Bahan bakar digunakake	Bensin Reguler (AI-92, AM-95)
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km	6.8
jinis mesin	Inline
Jumlah silinder	4
Jumlah katup	16
pendinginan	banyu
Jinis sistem distribusi gas	DOHS
Dhiameter silinder	78
Jumlah katup saben silinder	4
Daya maksimum, daya kuda (kW) ing rpm	130 (96 )/7000
Mekanisme kanggo ngganti volume silinder	Ora
Sistem mandheg	Ora
Rasio komprèsi	9
Stroke piston	78

Ganti mesin Mazda ZL-VE

Mobil sing dilengkapi mesin Mazda ZL-VE

Ing ngisor iki dhaptar mobil sing dilengkapi mesin kasebut:

• sedan saka generasi kawolu Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
• sedan saka generasi kaping sanga Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
• sedan generasi kaping sanga, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
• station wagon saka generasi kawolu Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
• station wagon saka Mazda Familia S-Wagon generasi kaping wolu (06.1998 - 09.2000).

Umpan balik saka pangguna mesin kelas ZL

Vladimir Nikolayevich, 36 taun, Mazda Familia, mesin Mazda ZL 1,5 liter: taun kepungkur aku tuku Mazda 323F BJ kanthi mesin ZL 15 liter lan kepala katup 16 ... Sadurunge, aku duwe mobil sing luwih prasaja, digawe lokal. Nalika tuku, milih antarane Mazda lan Audi. Audi luwih apik, nanging uga luwih larang, mula aku milih sing pertama. Dheweke entuk aku kanthi ora sengaja. Aku seneng kahanan mobil ing umum lan ngisi dhewe. Mesin dadi super, wis mlayu luwih saka sepuluh ewu kilometer. Kamangka jarak tempuh mobil iku wis ana rong atus ewu. Nalika aku tuku, aku kudu ngganti oli. Aku diwutahake ARAL 0w40, bisa uga cair banget, nanging umume bakal bisa, aku seneng. Engine mung kudu ngganti Filter lenga sawise. Aku lunga seneng, aku seneng kabeh.

Nikolai Dmitrievich, 31, Mazda Surname S-Vagon, 2000, ZL-DE mesin 1,5 liter: Aku tuku mobil kanggo bojoku. Kaping pisanan, Toyota nggoleki wektu sing suwe, nanging aku kudu ngurutake sawetara Mazdas kanthi berturut-turut. Kita milih Surname 2000. Ingkang utama yaiku mesin kasebut ing kondisi apik lan awak apik. Nalika padha weruh salinan dituku, katon ing hood lan temen maujud sing iki tema kita. Engine punika 130 daya kuda lan siji lan setengah liter. Numpak lancar lan stabil, kacepetane cepet banget. Ora ana sing ngganggu ing mobil iki. Aku menehi mesin 4 saka 5.