Mesin Suzuki G10, G13, G13A, G13B, G15A
Isi
Mesin kulawarga G sing dipasang ing mobil Suzuki pancen irit banget lan umure dawa.
Sanajan umure gedhe, akeh unit bisa digunakake kanthi bener lan digunakake ora mung minangka mesin kontrak kanggo mobil, nanging uga ing penerbangan amatir cilik.
Motor Suzuki G10 Kab
Mesin G10 dikembangake minangka basis kanggo mobil kelas liter anyar. Spesialis saka perusahaan Amérika General Motors njupuk bagéyan ing desain sawijining, lan produksi wiwit ing 1983. Kaping pisanan, unit iki diinstal ing Suzuki Cultus, lan modernisasi wis digawa metu synchronously karo pangembangan seri mobil.
Katrangan lan karakteristik G10
Engine duwe beda ing ngisor iki:
- Karburator mesin telung silinder papat-stroke.
- Sistem sumber bahan bakar saka versi mengko (G10B lan G10T) dilengkapi injeksi elektronik lan turbocharger.
- Enem klep mimpin dening camshaft overhead.
- Blok silinder lan sirah camshaft digawe saka silumin.
- Panggonan kanggo aplikasi nomer engine dumunung konco radiator.
Spesifikasi produk:
| Jeneng prodhuk | paramèter |
|---|---|
| Daya: | Nganti 58 l/s. |
| Daya spesifik: | Nganti 0,79 l / s saben inci kubik. |
| Torsi: | Nganti 120 n/m ing 3500 rpm. |
| Bahan bakar: | bensin. |
| Pilihan pasokan bahan bakar: | Injektor, karburator, kompresor (model A, B, T) |
| Kelangan: | Cairan. |
| Komprèsi: | Nganti 9,8 |
| Wektu: | Camshaft overhead ing blok sirah silinder siji. |
| Stroke piston: | 77 mm. |
| Bobot: | 62 kg. |
| Kubur | 993 cm³ |
| Silinder: | 3 pcs. |
| Katup: | 6 pcs. |
Sumber daya mesin Suzuki G10 anyar bisa nganti 200 ewu km. Sumber daya rata-rata mesin kontrak sing dikirim saka Eropa utawa Jepang yaiku 50-60 ewu km. kanthi biaya rata-rata $500. Unit kasebut dipasang ing macem-macem versi Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift lan Forsa. Ing wayahe, mesin pembakaran internal kasil digunakake ing pesawat cilik.
Motor Suzuki G13 Kab
Asil pangembangan unit daya kanggo mobil cilik saka kulawarga G yaiku mesin G13, sing pisanan dipasang ing Cultus SA4130 limang lawang ing taun 1984. Mesin pembakaran internal anyar beda karo versi telung silinder sadurunge ing ngisor iki. paramèter:
- 4 silinder.
- Distributor hollow.
- Blok silinder sing dikuatake.
- Intake manifold dipindhah ing njaba kompartemen mesin.
- Ignition elektronik.
- Panggonan ing ngendi nomer engine Applied - prapatan saka blok silinder lan gearbox konco radiator.
G13 dadi basis kanggo nggawe modifikasi liyane saka kulawarga G:
- G13A, G13B, uga 13 VA, 13 BB, 13 K.
- G15A lan 16 (A lan B).
Spesifikasi produk:
| Jeneng prodhuk | paramèter |
|---|---|
| Kapasitas kubik: | 1,3 l |
| Pasokan bahan bakar: | Karburator liwat throttle, utawa atomizer. |
| Katup: | 8 (13A) lan 16 (13C) |
| Diameter silinder: | 74 mm. |
| Stroke piston: | 75,5 mm |
| Daya: | Iki 80 l. karo. |
| Wektu: | Sabuk drive, camshaft overhead, katup ing blok aluminium cast tunggal. |
| Bobot: | 80 kg. |
Motor Suzuki iki dipasang ing model ing ngisor iki:
- Kultus AB51S (1984).
- Kultus AB51B (1984).
- Samurai (saka 1986 nganti 1989)
- Jimny SJ413
- Barina, Holden MB lan Swift (saka 1985 nganti 1988).
Biaya opsi kontrak ana ing kisaran 500-1000 dolar. Sumber daya piranti kasebut bakal rata-rata saka 40 nganti 80 ewu km.
Mesin Suzuki G13A
Versi wolung katup mesin G13 nduweni sebutan tambahan "A". Keandalan unit kasebut dijamin kanthi mekanisme kanggo nyegah tabrakan katup lan silinder. Wektu dumunung ing blok aluminium siji lan dikontrol dening 1 camshaft. Kanggo pisanan, mesin pembakaran internal dipasang ing model Cultus AB51S ing taun 1984.
Spesifikasi produk:
| Jeneng prodhuk | paramèter |
|---|---|
| Kapasitas kubik: | 1324 cc |
| Ruang bakar: | 37,19 cc |
| Daya: | 60 h.p. |
| Komprèsi: | 8.9 |
| piston stroke | 7,7 ndeleng |
| silinder: | 7 cm diameteripun |
| Bahan bakar: | Bensin, karburator. |
| Bobot: | 80 kg. |
| Kelangan: | banyu. |
Instalasi motor ditindakake kanthi nggunakake 5 titik pemasangan. Nomer mesin dicithak ing blok silinder ing jejere sambungan karo gearbox ing mburi radiator. Unit daya iki digunakake ing model mobil ing ngisor iki:
- Samurai Suzuki 86-93
- Suzuki Sierra (kendaraan pickup lan kabeh terrain) 84-90
- Jimny 84-90
- Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001
Modernisasi mesin wolung katup mimpin kanggo nggawe versi luwih kuat saka G13AB. Iku bedo saka sawijining leluhur ing piranti saka sistem sumber bahan bakar lan ing sawetara ciri ing ngisor iki:
| Jeneng prodhuk | paramèter |
|---|---|
| Daya: | 67 h.p. |
| Kapasitas kubik: | 1298 cc |
| Komprèsi: | 9.5 |
| Torsi: | 103 N / m ing 3,5 ewu rpm. |
| silinder: | 7,4 cm diameteripun. |
| Stroke piston: | 7,55 ndeleng |
| Ruang bakar: | 34,16 cc |
G13AB ICE dipasang ing model Suzuki ing ngisor iki:
- Baleno (saka 89 nganti 93).
- Jimny 90-95
- Kei 98 taun.
- Samurai 88-98
- Sidekick (89 г).
- Maruti (Kultus) 94-2000
- Subaru Giusti 1994-2004
- Swift 89-97
- Geo Metro 92-97
- Barina 89-93 taun.
Ing mobil sing diprodhuksi kanggo Kanada lan AS ing AB, regulator katup throttle dipasang ing hidrolik.
Suzuki G13B Kab
Nembelas-katup modifikasi engine 1,3 liter G ditetepake dening huruf "B". Bentenane desain utama yaiku camshaft dobel (inlet lan outlet) ing blok timing siji. Mesin kasebut nduweni mekanisme proteksi sing nyegah piston ora kena katup nalika sabuk timing rusak.
Spesifikasi produk:
| Jeneng prodhuk | paramèter |
|---|---|
| Volume, cubature ndeleng cub.: | 1298 |
| Daya: | 60 h.p. |
| Torsi ing 6,5 ewu rpm. | 110 n/m |
| Bahan bakar: | Bensin, karburator. |
| Komprèsi: | 10 |
| silinder: | 7,4 cm diameteripun. |
| Stroke piston: | 7,55 ndeleng |
| Ruang bakar: | 32,45 cc |
| Daya maksimal (ing 7,5 ewu rpm) | 115 h.p. |
Unit iki digunakake ing model Suzuki ing ngisor iki:
- Kultus 95-2000 (hatchback).
- Kultus 95-2001 (sedan).
- Kultus hatchback 91-98
- Cultus sedan 91-95
- Kultus 88-91 taun.
- Minivan Avery 99-2005
- Sierra Jimny 93-97
- Jimny Wide 98-2002
- Swift 86-89
Wiwit taun 1995, produksi serial modifikasi mesin G nembelas katup kanthi tandha "BB". Iki dibedakake kanthi anané kontak elektronik, sistem injeksi kanggo nyuplai bensin, sensor tekanan absolut MAP ing kompartemen mesin. Desain lan wangun blok silinder padha karo liyane saka mesin pembakaran internal papat silinder saka kulawarga Ji. Unit bisa diganti karo opsi liyane A, AB lan B, lan dituku minangka motor kontrak kanggo instalasi ing Jimny, Samurai lan Sierra. Minangka unit daya pabrik dipasang ing mobil ing ngisor iki:
- Cultus Crescent ing 95
- Jimny 98-2003
- Swift 98-2003
- Maruti Esteem 99-2007
Motor wis nemokake aplikasi sing akeh ing penerbangan ultralight.
Motor Suzuki G15A Kab
Modifikasi setengah liter saka kulawarga mesin G15A kanthi sebutan G1989A yaiku unit karburator papat silinder enem-katup, produksi serial sing diwiwiti ing taun XNUMX.
Spesifikasi produk:
| Jeneng prodhuk | paramèter |
|---|---|
| Daya: | 97 h.p. |
| Volume ndeleng kubik: | 1493 |
| Torsi ing 4 ewu rpm | 123 n/m |
| Bahan bakar: | Bensin (injektor). |
| Kelangan: | Cairan. |
| Konsumsi bensin | Saka 3,9 l saben 100 km. |
| Wektu: | Camshaft pindho, drive sabuk. |
| silinder: | diameteripun 7,5 cm. |
| Komprèsi: | 10 kanggo 1 |
| Stroke piston: | 8,5 mm |
Versi kontrak saka motor kanthi biaya sekitar 1 ewu dolar nduweni sumber daya rata-rata 80-100 ewu km. Mesin dipasang kanthi rutin ing model Suzuki ing ngisor iki:
- Kultus karo kabeh jinis bangunan 91-2002
- Vitara.
- Escudo.
- APV Indonesia.
- Cepet.
Unit daya digunakake karo transmisi manual lan otomatis. Akeh bagean saka versi 1,3 liter saka kulawarga G, kanthi modifikasi cilik, kompatibel karo versi XNUMX liter.
