Mesin W16 saka Bugatti Veyron lan Chiron - karya otomotif utawa keluwihan wujud tinimbang zat? Kita menehi rating 8.0 W16!
Operasi mesin

Mesin W16 saka Bugatti Veyron lan Chiron - karya otomotif utawa keluwihan wujud tinimbang zat? Kita menehi rating 8.0 W16!

Sing dadi ciri merek mewah asring dadi tenaga pendorong. W16 engine saka Bugatti minangka conto sampurna saka simbol siji-mobil. Yen sampeyan mikir babagan desain iki, mung rong mobil produksi sing dipikirake yaiku Veyron lan Chiron. APA sing patut diweruhi?

W16 Bugatti engine - karakteristik unit

Ayo dadi miwiti karo nomer sing padha mestine kanggo narik kawigaten manungsa waé saka pelanggan potensial saka banget perdana. Unit 16-silinder, dilengkapi loro kepala kanthi total 64 katup, nduweni kapasitas 8 liter. Kit nambahake rong intercooler banyu-kanggo-udhara sing ana ing tengah lan loro pangisi daya turbo. Kombinasi iki portends (potensial) kinerja ageng. Mesin kasebut ngembangake tenaga 1001 hp. lan torsi 1200 Nm. Ing versi Super Sport, daya tambah kanggo 1200 hp. lan 1500 Nm. Ing Bugatti Chiron, unit iki malah luwih dipencet menyang kursi thanks kanggo 1500 hp. lan 1600 Nm.

Bugatti Chiron lan Veyron - kenapa W16?

Prototipe konsep adhedhasar mesin W18, nanging proyek iki ditinggalake. Solusi liyane yaiku nggunakake unit W12 adhedhasar kombinasi rong VR6 sing kondhang. Ide iki bisa digunakake, nanging 12 silinder umum banget ing unit V-jinis. Mulane, diputusake kanggo nambah rong silinder ing saben sisih blok silinder, saéngga entuk kombinasi rong mesin VR8. Pangaturan silinder individu iki ngidini unit kasebut kompak, utamane dibandhingake karo mesin V. Kajaba iku, mesin W16 mung durung ana ing pasar, mula departemen pemasaran duwe tugas sing luwih gampang.

Apa kabeh apik banget ing Bugatti Veyron 8.0 W16?

Industri otomotif wis ndeleng akeh unit anyar sing mesthine paling apik ing donya. Swara wektu, ternyata iki mung ora cilik. Minangka kanggo keprihatinan Volkswagen lan Bugatti 16.4, iku dikenal saka awal banget yen desain wis outdated. Kenging punapa? Ing wiwitan, injeksi bahan bakar menyang intake manifold digunakake, sing ing taun 2005 duwe penerus - injeksi menyang kamar pembakaran. Kajaba iku, unit 8 liter, senadyan ana 4 turbocharger, ora tanpa turbos. Iki diilangi mung mengko, sawise aplikasi kontrol elektronik saka operasi loro pasangan turbin. Crankshaft kudu nampung 16 rod nyambungake, supaya dawa banget cilik, kang ora ngidini rod nyambungake cekap sudhut.

Cacat saka engine W16

Kajaba iku, pengaturan khusus saka bank silinder meksa para insinyur ngembangake piston asimetris. Supaya pesawat ing TDC dadi podo karo, padha kudu rada ... mbengkongaken ing lumahing sirah. Penataan silinder uga nyebabake dawa saluran pembuangan sing beda-beda, sing nyebabake distribusi panas sing ora rata. Tata letak unit ageng ing papan cilik meksa pabrikan nggunakake rong cooler hawa intake sing makarya bebarengan karo radiator utama sing ana ing sangisore bumper ngarep.

Apa yen mesin 8 liter kudu ngganti lenga?

Mesin pembakaran internal ditondoi kanthi kasunyatan sing mbutuhake pangopènan berkala. Desain sing diterangake ora ana pangecualian, mula pabrikan menehi rekomendasi ganti lenga mesin kanthi periodik. Iki, Nanging, mbutuhake dismantling gembong, lengkungan wheel, bagean awak lan nemokake kabeh 16 colokan saluran. Tugas mung kanggo ngangkat mobil, kang banget kurang. Sabanjure, sampeyan kudu saluran lenga, ngganti saringan udara lan sijine kabeh bebarengan. Ing mobil biasa, malah saka beting luwih, perawatan kuwi ora ngluwihi jumlah 50 euro. Ing kasus iki, kita ngomong babagan luwih saka PLN 90 ing kurs saiki.

Napa sampeyan ora kudu nyopir Bugatti kanggo roti? - Ringkesan

Alesané banget prasaja - bakal dadi roti sing larang banget. Saliyane masalah pangopènan lan panggantos bagean, sampeyan mung bisa fokus ing pembakaran. Iki, miturut pabrikan, kira-kira 24,1 liter ing siklus gabungan. Nalika nyopir mobil ing kutha konsumsi bahan bakar meh pindho lan jumlah kanggo 40 liter saben 100 km. Ing kacepetan maksimum, iku 125 hp. Iki tegese vortex mung digawe ing tank. Sampeyan kudu terus terang yen mesin W16 ora bisa ditandingi ing babagan marketing. Ora ana mesin kaya ngono ing papan liya, lan merek mewah Bugatti wis dadi luwih dikenal amarga iki.

Add a comment