Mesin VW CMVA
Isi
Mesin 3.6 liter VR-shaped Volkswagen CMVA 3.6 FSI diprodhuksi saka 2008 nganti 2015 lan dipasang ing mung siji model perusahaan Jerman: sedan kelas eksekutif Faeton. Unit daya iki ateges versi motor sing rada luwih kuat kanthi indeks CMTA.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMTA.
Spesifikasi mesin VW CMVA 3.6 FSI
| Volume pas | 3597 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 280 h.p. |
| Torsi | 370 Nm |
| Blok cinder | wesi cor VR6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 89 mm |
| Stroke piston | 96.4 mm |
| Rasio komprèsi | 12 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rong rante |
| Pengatur fase | ing loro shafts |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.7 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Sumber daya kira-kira | 330 000 km |
Bobot katalog motor CMVA yaiku 188 kg
Nomer mesin CMVA dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 3.6 CMVA
Ing conto Volkswagen Phaeton 2009 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 17.1 liter |
| Trek | 8.6 liter |
| Campuran | 11.7 liter |
Kang mobil padha dilengkapi mesin CMVA 3.6 FSI
| Phaeton 1 (3D) | 2008 - 2015 |
Cacat, risak lan masalah CMVA
motor iki wis nyisihaken saka paling saka penyakit kanak-kanak saka seri lan banget dipercaya.
Masalah mesin sing paling misuwur disebabake dening pembentukan jelaga ing katup.
Diposaken sing kerep mbutuhake sistem ventilasi crankcase, biasane membran diganti
Rantai wektu ing kene bisa mbukak lan wiwit rattling sawise 200 - 250 ewu kilometer
Bocoran pompa bahan bakar tekanan dhuwur digambarake kanthi nambah tingkat minyak lan mambu bensin ing tutup tutup.
