Mesin Nissan VG20DET
Isi
Mesin turbo Nissan VG2.0DET 20 liter diprodhuksi dening perusahaan saka 1987 nganti 1992 lan dipasang ing sawetara model sing misuwur, kayata Leopard, Cedric utawa Gloria. Unit iki kuat banget kanggo pamindhahan lan narik kawigaten para penyayang swap.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG30DE, VG30DET и VG30DETT.
Spesifikasi mesin Nissan VG20DET 2.0 liter
| Volume pas | 1998 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 185 - 210 HP |
| Torsi | 215 - 265 Nm |
| Blok cinder | wesi V6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 78 mm |
| Stroke piston | 69.7 mm |
| Rasio komprèsi | 8.0 - 8.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | N-VCT |
| Turbocharging | ya |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.9 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
Bobot mesin VG20DET miturut katalog yaiku 210 kg
Nomer mesin VG20DET dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar VG20DET
Nggunakake conto Nissan Gloria 1990 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 13.6 liter |
| Trek | 9.9 liter |
| Campuran | 11.8 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi engine VG20DET
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Kamulyan 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Macan Tutul 2 (F31) | 1988 - 1992 |
Cacat, risak lan masalah Nissan VG20 DET
Kerep dips ing traksi pitunjuk ing perlu kanggo flush utawa ngganti injector
Kanthi mlaku 150 - 200 ewu km, pompa asring wis mili lan pengangkat hidrolik nuthuk.
Secara periodik, perlu ngganti gasket manifold exhaust sing diobong
Sajrone ngilangi rilis, stud meh tansah pecah lan iki ala banget
Masalah paling gedhe yaiku ngrusak crankshaft shank kanthi katup bengkok.
