Mesin Nissan CR12DE
Isi
Sajrone orane, keprihatinan Nissan wis ngluncurake akeh produk sing berkualitas tinggi lan inovatif saka garis perakitan.
Yen model mobil saka Jepang wis menowo kanggo saben wong, banjur sawetara mesin produksi dhewe ora dadi uga populer. Kahanan iki ora adil, amarga tanpa unit sing bisa dipercaya lan fungsional, ora bakal ana panjaluk mobil saka keprihatinan Jepang.
Dina iki, sumber daya kita kaya kanggo nyorot konsep, specifications lan sajarah nggawe engine "Nissan" - CR12DE. Informasi sing paling penting lan menarik babagan iki bisa ditemokake ing ngisor iki.
Konsep lan sajarah nggawe motor
Ing periode transisi antarane abad kepungkur lan saiki, engineers Nissan padha ngadhepi karo tugas nganyari garis engine. Senadyan pesawat apik sing, moral lan technical "lawas" saka mesin Japanese ora bisa ditolak, lan kahanan mbutuhake owah-owahan.
Pabrikan nyedhaki nggawe unit anyar kanthi tanggung jawab, nuduhake sawetara unit sing berkualitas lan inovatif ing donya. Salah sijine yaiku CR12DE sing dianggep saiki.
motor iki belongs kanggo seri ditandhani "CR", produksi kang wiwit ing 2001. Pembangkit listrik saka baris iki diwakili dening mesin pembakaran internal cilik-kubator, bensin, 4-stroke lan 4-silinder ing telung variasi sing beda. CR12DE minangka unit "rata-rata" lan volume 1,2 liter, sing paling cedhak yaiku 1 lan 1,4.
Ing asas, konsep motor ing pitakonan cukup primitif lan gampang dingerteni. Sampeyan bisa sinau informasi dhasar babagan CR12DE kanthi deciphering jenenge, ing ngendi:
- CR - seri saka motor;
- 12 - kaping 10 volume ing liter (1,2);
- D - sistem distribusi gas DOHC, kanthi otomatis ngrujuk instalasi menyang unit 4-silinder lan 16-katup;
- E - elektronik multi-titik utawa sumber bahan bakar disebarake (ing tembung liyane, injector).
Pembangkit listrik sing dianggep dibangun nggunakake teknologi aluminium, sing standar kanggo mesin 00s lan mesin modern. Sirah lan bloke digawe saka aluminium berkualitas tinggi lan arang pecah.
Senadyan desain prasaja lan volume cilik, CR12DE ambruk ing katresnan karo kabeh fanatics Nissan. Iki amarga kualitas apik saka motor iki lan unpretentiousness digunakake. Ora wonder isih populer lan aktif diprodhuksi kanggo nglengkapi mesin ing badhan.
Spesifikasi kanggo CR12DE lan model sing kasedhiya
| Produsen | Nissan |
|---|---|
| Merk sepedane | CR12DE |
| Taun produksi | 2002 |
| Kepala silinder | aluminium |
| Питание | disebarake, injeksi multipoint (injektor) |
| Skema konstruksi | sejajar |
| Jumlah silinder (katup saben silinder) | 4 (4) |
| Stroke piston, mm | 78.3 |
| Diameter silinder, mm | 71 |
| Rasio kompresi, bar | 9.8 |
| Volume mesin, cu. cm | 1240 |
| Kekuwatan, hp | 90 |
| Torsi, Nm | 121 |
| Bahan bakar | bensin (AI-92, AI-95 utawa AI-95) |
| Standar lingkungan | EURO-4 |
| Konsumsi bahan bakar saben 100 km | |
| - ing kutha | 7 |
| - ing sadawane trek | 4.6 |
| - ing mode nyopir campuran | 5.8 |
| Konsumsi lenga, gram saben 1000 km | kanggo 500 |
| Jinis pelumas sing digunakake | 5W-30, 10W-30, 5W-40 utawa 10W-40 |
| Interval ganti oli, km | 8-000 |
| Sumber daya mesin, km | 350-000 |
| Pilihan nganyarke | kasedhiya, potensial - 150 hp |
| Lokasi nomer seri | mburi pemblokiran engine ing sisih kiwa, ora adoh saka sambungan karo gearbox ing |
| Model sing dilengkapi | Nissan AD Kab Nissan March Kab Nissan micra Nissan Cube Kab |
Wigati! CR12DE diprodhuksi dening Nissan ing macem-macem variasi daya, kang gumantung ing limiters diinstal ing desain motor. Rata-rata, daya sing miturut lembar data yaiku 90 tenaga kuda. Nanging, kemungkinan variasi antarane 65-110 "jaran" ora kudu diilangi. Sampeyan mung bisa ngerteni kekuwatan CR12DE tartamtu saka dokumentasi teknis. Sampeyan kudu ora lali babagan.
Ndandani lan pangopènan
Kabeh motor saka garis CR kurang-kubator lan dipasang mung ing mobil sing entheng, mula kesederhanaan desaine menehi siji plus sing penting - tingkat linuwih sing dhuwur. kabeh pengendara sing nemoni. Miturut akeh wong, motor iku arang banget dipercaya lan ora malfunctions khas. Masalah sing luwih umum karo mesin iki yaiku:
- Timing chain knock.
- Tambah napsu kanggo lenga.
- Penampilane smudges.
Pangembangan "penyakit" sing kacathet minangka fenomena sing jarang, nanging yen pangopènan sing tepat lan operasi jangka panjang CR12DE diabaikan, isih ana. Kabeh masalah karo engine iki ditanggulangi dening mrikso. Sampeyan bisa nglampahi ing sembarang stasiun layanan khusus Nissan utawa ing pusat mobil apik liyane.
Master ora duwe masalah karo ndandani CR12DE amarga wis dianggep primitiveness saka desain, kanggo tuning engine ing review, ing paling kasus iku ora dianjurake. Keandalan lan sumber daya CR12DE ora ala, nanging ora dirancang kanggo beban serius. Iki tegese kudu ngiyatake kabeh struktur unit sajrone "promosi".
Mesthi, implementasine saka manipulasi kuwi bakal biaya akèh dhuwit dibandhingake biaya motor dhewe. Apa worth utawa ora - mutusake dhewe. Ing kasus, luwih saka 140-150 daya kuda ora bisa squeezed metu saka CR12DE. Kadhangkala luwih gampang tuku instalasi sing ngerti luwih kuat lan ora ngganggu.
