Mesin Mitsubishi 4D55
Kahanan krisis ing pasar lenga donya ing agêng-seventies saka abad pungkasan mimpin kanggo kasunyatan sing manufaktur mobil wiwit mbayar manungsa waé liyane kanggo produksi mesin diesel. Salah sawijining perusahaan Jepang paling tuwa, Mitsubishi, ana ing antarane sing pertama ngerti relevansi nglengkapi mobil penumpang nganggo mesin kasebut.
Kasugihan saka pengalaman (Mitsubishi diinstal mesin diesel pisanan ing mobil ing thirties) digawe iku bisa kanggo painlessly nerusake kanggo ngembangaken sawetara saka unit daya. Salah sawijining pangembangan paling sukses ing babagan iki yaiku tampilan mesin Mitsubishi 4D55.
Iki pisanan dipasang ing September 1980 ing mobil penumpang Galant generasi kaping papat. Wektu pensiun dheweke yaiku taun 1994.
Nanging, sanajan saiki, sawise pirang-pirang taun, kita bisa ketemu engine dipercaya iki ing dalan ing donya ing macem-macem merek mobil.
Технические характеристики
Ayo decipher menehi tandha mesin diesel Mitsubishi 4D55.
- Nomer pisanan 4 nuduhake yen kita duwe mesin papat silinder in-line, ing ngendi saben wong duwe rong katup.
- Huruf D nuduhake jinis mesin diesel.
- Indikator 55 - nuduhake nomer seri.
- Volume yaiku 2.3 l (2 cm347),
- daya dirating 65 l. karo.,
- torsi - 137 Nm.
Fitur campuran bahan bakar swirl-chamber, sing menehi kauntungan tinimbang injeksi langsung ing aspek ing ngisor iki:
- nyuda gangguan sajrone operasi,
- nggawe tekanan injeksi kurang,
- njamin operasi lancar saka motor.
Nanging, sistem kuwi uga duwe sisih negatif: konsumsi bahan bakar tambah, masalah karo miwiti ing cuaca kadhemen.
Engine wis sawetara modifikasi. Paling populer yaiku versi 4D55T. Iki minangka unit daya turbo kanthi kapasitas 84 hp. karo. lan torsi 175 Nm. Iki dipasang ing Mitsubishi Galant ing taun 1980-1984 lan model merek liyane.
Mangkene sawetara ciri dinamis ing Galant.
- Kacepetan maksimal 155 km / jam.
- Wektu akselerasi nganti 100 km / h - 15,1 detik.
- Konsumsi bahan bakar (siklus gabungan) - 8,4 liter saben 100 km.
Ora ana bedane antarane model mesin 4D55 lan 4D56. Bentenipun utama ing volume: engine Mitsubishi 4D56 luwih kuat 2.5 liter. Adhedhasar karakteristik iki, ana stroke piston sing luwih gedhe kanthi 5 mm lan, kanthi mangkono, tambah dhuwur saka kepala blok.
Nomer identifikasi ing motor iki diselehake ing area TVND.
Reliabilitas lan maintainability
Mesin pembakaran internal ditondoi kanthi operasi sing dipercaya lan umur layanan sing dawa. Pabrikan ora ngumumake pratondho umur layanan. Umumé gumantung ing gaya nyopir driver, jinis mobil kang diinstal.
Contone, yen model Galant ora ana keluhan marang dheweke, banjur ing Pajero jumlah malfunctions tambah. Amarga overloads saka struktur, rocker shafts lan crankshaft gagal. Ing sirah silinder overheated, kang mimpin kanggo tatanan saka retak ing lan ing silinder piyambak.
Uga, sadurunge kadaluwarsa periode panggantos diatur, timing belt bisa break. Iki amarga cacat bantalan ing roller tension.
Model mobil kanthi mesin 4D55
Engine wis macem-macem modifikasi, ing sawetara wong daya tekan 95 hp. karo. Variabilitas kuwi bisa kanggo nginstal unit daya kuwi ora mung ing mobil penumpang, nanging uga ing SUV lan kendaraan komersial.
Kita dhaptar kabeh merek lan model mobil ing ngendi motor iki dipasang.
| Jeneng model | Taun dibebasake |
|---|---|
| gagah | 1980-1994 |
| pajero | 1982-1988 |
| Pickup L200 Kab | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Kanter | 1986-1988 |
| Renault Kangoo | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Presentasi saka Mitsubishi Pajero generasi pisanan ing Tokyo Motor Show ing musim gugur 1981, dilengkapi salah siji saka tingkat trim 4D55, nggawe cipratan gedhe. Wiwit wektu iku, pawai menang model iki ing sadawane dalan lan dalan-dalan ing donya wiwit. Versi pisanan saka mobil legendaris ana telung lawang. Iku dheweke wiwit melu ing kabeh jinis rapat umum, ngendi dheweke menang akeh kamenangan.
Modifikasi sing luwih kuat saka 2.3 TD Mitsubishi 4D55T wis ditemokake ing versi lengkap SUV kanthi limang lawang. Iki digawe ing Februari 1983.
Kang menehi kritik dening reviews akeh motor sing dilakokno motor kuwi, padha pleased sing nduweni karo linuwih lan kuwalitas dinamis apik.
