Mesin Mazda L8 Kab
Isi
Mesin Mazda L8 minangka unit modern sing saiki dipasang ing mobil. Iku misuwur kanggo maintainability lan nambah ciri dinamis.
Volume ing sembarang modifikasi punika 1,8 liter. Papat silinder dipasang ing saurutan. Ing sisih ngisor unit ana sump, kang minangka panyimpenan kanggo lenga digunakake kanggo lubrication lan cooling bagean.
Uga, ing kasus apa wae, 8 katup dipasang ing Mazda L16. Jumlah camshafts - 2.
Salah sawijining mobil paling misuwur sing dipasang L8 yaiku Mazda Bongo. Van buatan Jepang muncul ing taun 1966. Mesin L8 saiki lagi dipasang ing truk lan minivan. Swara taun sawijining orane, mobil karo unit daya iki wis jatuh cinta karo nomer akeh wong.
Технические характеристики
| Engine | Volume, cc | Kekuwatan, h.p. | Maks. daya, hp (kW) / ing rpm | Bahan bakar / konsumsi, l / 100 km | Maks. torsi, N/m/ing rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Nomer mesin dumunung ing jejere unit kontrol elektronik.
Reliabilitas, kelemahane, maintainability
Operasi mesin L8 ora marem. Smudges lenga ora katon ing awak kanthi pangopènan pas wektune. Swara ekstra ora diamati. Engine punika luar biasa dipercaya. Akses menyang kabeh unit gratis. Sawetara masalah muncul nalika nggoleki spare parts mesin. Ing kutha-kutha cilik, asring ora kasedhiya, nanging bisa dipesen.
Motor kasebut nduweni potensi gedhe. Bisa kanthi nyenengake kanggo nyambut gawe, lelungan, mancing utawa mburu. Konsumsi bensin ana ing alesan, nanging ing balapan kacepetan dhuwur mundhak dadi ora sopan (nganti 20 liter saben 60 kilometer). Akselerasi yakin, yen aspal garing.
Sumber daya engine, miturut statement pabrikan, iku 350 ewu kilometer. Ing praktik, indikator iki luwih apik. Motor tanpa ndandani gedhe kanthi yakin ngliwati setengah yuta kilometer. Nanging iki mung kanthi pangopènan sing sistematis. Sumber daya sing nyengsemaken digayuh, kalebu amarga anané drive wektu ing wangun chain.
Saka shortcomings, iku worth nandheske operasi boten stabil saka engine ing idle. Kacepetan ngambang dibuwang kanthi ngobong throttle. Uga, ing sawetara mesin, sumunar unit kontrol elektronik mbantu. Ing kasus sing paling ekstrim, bolongan dibor ing katup throttle.
Mobil apa sing dipasang L8
- Mazda Bongo, truk (1999-saiki)
- Mazda Bongo minivan (1999-saiki)
Mobil apa sing dipasang MZR L823
- Mazda 5 minivan (2007-2011)
- Mazda 5 minivan (2007-2010)
- Mazda 5 minivan (2004-2008)
Mobil apa sing dipasang MZR L813
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2002-2005)
Kang mobil diinstal MZR L8-DE / L8-VE
- Mazda MX-5 bodi mbukak (2012-2015)
- Mazda MX-5 bodi mbukak (2008-2012)
- Mazda MX-5 bodi mbukak (2005-2008)
Tuning
Kantor sing melu chip tuning gelem njupuk mesin pembakaran internal L8 kanggo perangkat kukuh. Sawise ngganti piranti lunak, daya mesin tambah menyang tingkat model 2 liter (lawas). Ing laku, prosedur iki nyebabake owah-owahan cilik. Kanggo ngrasakake tenaga jaran ekstra, exhaust lan intake diganti.
Mesin kontrak
Rega mesin kontrak Mazda L8 wiwit saka 40 rubel. Biasane iki unit saka Inggris utawa Eropah tanpa roto ing Federasi Rusia. Ing rega iki, motor ora kalebu lampiran. Alternator, pompa power steering, kompresor AC, gearbox biasane didol kanthi kapisah. Pangiriman ditindakake ing wilayah endi wae ing Rusia.
Mesin karo cacat, contone, karo panci retak, bisa tuku kanggo 30 ewu rubles. Ing pilihan iki, lampiran uga ora kalebu ing rega. Sebagéyan gedhé unit daya didol saka gudang ing Moskow. Mulane, pangiriman meh ora dadi masalah.
Lenga apa kanggo diisi
Paling asring dianjurake kanggo ngisi lenga kanthi viskositas 5w30. Kurang asring, preferensi diwenehake kanggo lenga kanthi indeks 5w40. Conto lenga populer yaiku lenga Mazda Original Ultra 5W-30. Analogs - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 lan Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
