Mesin Mazda B3 Kab
Isi
Mesin bensin Mazda B1.3 3 liter dirakit ing pabrik ing Jepang wiwit taun 1987 nganti 2005 lan dipasang ing pirang-pirang versi model 121 lan 323, uga ing Kia Rio miturut indeks A3E. Ana 8 lan 16 versi katup saka engine, loro karo karburator lan injector.
B-mesin: B1, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Karakteristik teknis mesin Mazda B3 1.3 liter
| Volume pas | 1323 cm³ |
| Sistem daya | karburator/injektor |
| Daya mesin pembakaran internal | 55 - 65 HP |
| Torsi | 95 - 105 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 71 mm |
| Stroke piston | 83.6 mm |
| Rasio komprèsi | 8.9 - 9.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1/2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
| Volume pas | 1323 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 65 - 75 HP |
| Torsi | 100 - 110 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 71 mm |
| Stroke piston | 83.6 mm |
| Rasio komprèsi | 9.1 - 9.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 275 000 km |
Bobot mesin Mazda B3 miturut katalog yaiku 115.8 kg
Nomer mesin Mazda B3 dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar Mazda B3
Nggunakake conto Mazda 323 1996 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 9.5 liter |
| Trek | 6.2 liter |
| Campuran | 7.8 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin B3 1.3 l
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 - 2002 |
| Autozam Revue DB | 1990 - 1998 |
| 323 III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| Kulawarga VI (BF) | 1987 - 1989 |
| Keluarga VII (BG) | 1989 - 1994 |
| Rio 1 (DC) | 1999 - 2005 |
| Pride 1 (YA) | 1987 - 2000 |
Kekurangan, risak lan masalah B3
Paling asring, masalah karo sistem kontak rembugan ing forum specialized.
Ing versi karo kompensator hydraulic, ngirit lenga ndadékaké kanggo Gagal.
Titik lemah liyane saka motor yaiku katup relief tekanan pompa minyak.
Timing belt dirancang kanggo udakara 60 ewu km, nanging yen tutup tutup ora mlengkung
Ing jangka panjang, konsumsi lenga ing wilayah liter saben 1000 km asring ditemokake.
