Mesin Mazda B3-ME
Isi
Mesin 1.3 liter Mazda B3-ME dirakit ing pabrik Jepang saka 1994 nganti 2003 lan dipasang mung ing modifikasi lokal model populer kayata Familia lan Demio. Unit kasebut ing taun-taun pungkasan produksi ing sawetara sumber katon ing indeks B3E.
B-mesin: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Karakteristik teknis mesin Mazda B3-ME 1.3 liter
| Volume pas | 1323 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 65 - 85 HP |
| Torsi | 100 - 110 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 71 mm |
| Stroke piston | 83.6 mm |
| Rasio komprèsi | 9.1 - 9.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | nganti 1999 |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 280 000 km |
Bobot mesin B3-ME miturut katalog yaiku 118.5 kg
Nomer mesin B3-ME dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar Mazda B3-ME
Nggunakake conto Mazda Demio 1998 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 8.7 liter |
| Trek | 5.9 liter |
| Campuran | 6.9 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin B3-ME 1.3 l
| Autozam Revue DB | 1994 - 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
| Kulawarga VIII (BH) | 1994 - 1998 |
| Keluarga IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Cacat, risak lan masalah B3-ME
Ing forum profil, masalah karo sistem kontak rembugan paling kabeh
Yen sampeyan duwe versi karo lifters hydraulic, aja ngirit lenga utawa bakal rattle
Titik ringkih mesin uga kalebu katup pengurangan tekanan pompa lenga
Sumber daya timing belt rata-rata 60 km, nanging ora mlengkung nalika katup pecah
Nalika mlaku luwih saka 200 km, obongan lenga nganti 000 liter saben 1 km asring ditemokake.
