Mesin Mazda AJ-VE
Isi
Mesin bensin Mazda AJ-VE 3.0 liter diprodhuksi dening perusahaan saka 2007 nganti 2011 lan dipasang mung ing crossover Tribute generasi kapindho kanggo pasar Amerika Utara. Unit iki ateges modifikasi saka mesin pembakaran internal AJ-DE lan dibedakake kanthi anane regulator fase.
Motor iki kalebu seri Duratec V6.
Spesifikasi mesin Mazda AJ-VE 3.0 liter
| Volume pas | 2967 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 240 h.p. |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok cinder | alumunium v6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 89 mm |
| Stroke piston | 79.5 mm |
| Rasio komprèsi | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ing intake |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.7 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
Bobot mesin AJ-VE miturut katalog yaiku 175 kg
Nomer mesin AJ-VE dumunung ing persimpangan blok karo palet
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Mazda AJ-VE
Nggunakake conto Mazda Tribute 2009 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 13.1 liter |
| Trek | 9.8 liter |
| Campuran | 10.9 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine AJ-VE 3.0 l
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal AJ-VE
engine iki ora masalah karo linuwih, nanging akeh wong ora seneng karo konsumsi bahan bakar.
Saka bahan bakar kualitas rendah, lilin, gulungan lan pompa bensin cepet gagal.
Radiator pendingin lan pompa banyu dudu sumber daya paling gedhe
Kerep banget ana bocor lenga ing area tutup minyak utawa tutup silinder.
Sawise 200 km, dering piston biasane ngapusi lan konsumsi pelumas katon.
