Mesin Mazda AJ-DE
Isi
Engine bensin Mazda AJ-DE 3.0 liter V6 diprodhuksi dening perusahaan saka 2000 kanggo 2007 lan diinstal ing akeh model badhan kanggo pasar Amérika, kayata 6, MPV utawa Tribute. Ing desain, unit daya iki padha karo engine Ford REBA, uga Jaguar AJ30.
Motor iki kalebu seri Duratec V6.
Karakteristik teknis mesin Mazda AJ-DE 3.0 liter
| Volume pas | 2967 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 200 - 220 HP |
| Torsi | 260 - 270 Nm |
| Blok cinder | alumunium v6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 89 mm |
| Stroke piston | 79.5 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.7 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 400 000 km |
Bobot mesin AJ-DE miturut katalog yaiku 175 kg
Nomer mesin AJ-DE dumunung ing persimpangan blok karo palet
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Mazda AJ-DE
Nggunakake conto Mazda MPV 2005 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 15.0 liter |
| Trek | 9.5 liter |
| Campuran | 11.9 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine AJ-DE 3.0 l
| 6 Aku (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| Tribute I (EP) | 2000 - 2006 |
Cacat, rusak lan masalah mesin pembakaran internal AJ-DE
Unit iki misuwur kanggo linuwih dhuwur, nanging uga kanggo konsumsi bahan bakar nyengsemaken.
Ngawasi kondisi bolong ing tank utawa pompa bahan bakar bakal cepet gagal
Pompa banyu ing kene cukup sithik, lan radiator uga ajeg mili.
Asring ana bocor pelumas ing area pan lenga lan saka ngisor tutup sirah silinder.
Sawise 200 km, konsumsi lenga asring katon amarga kedadeyan ring piston
