Mesin Mazda GY-DE
Isi
Mesin bensin Mazda GY-DE 2.5 liter diprodhuksi dening badhan saka 1999 nganti 2002 lan dipasang mung ing minivan MPV populer ing awak LW sadurunge restyling pisanan. Sacara struktur, unit daya iki akeh sing padha karo mesin Ford LCBD lan Jaguar AJ25.
Motor iki kalebu seri Duratec V6.
Karakteristik teknis mesin Mazda GY-DE 2.5 liter
| Volume pas | 2495 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 170 h.p. |
| Torsi | 207 - 211 Nm |
| Blok cinder | alumunium v6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 81.6 mm |
| Stroke piston | 79.5 mm |
| Rasio komprèsi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
Bobot mesin GY-DE miturut katalog yaiku 170 kg
Nomer mesin GY-DE dumunung ing persimpangan blok karo palet
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Mazda GY-DE
Nggunakake conto Mazda MPV 2001 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 14.0 liter |
| Trek | 8.2 liter |
| Campuran | 10.7 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin GY-DE 2.5 l
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal GY-DE
Motor kasebut misuwur kanthi linuwih lan umur dawa, nanging jarak tempuh bensin cukup gedhe
Tinimbang Filter bahan bakar ing tank, ana bolong biasa sing cepet clogs.
Yen bolong macet, pompa bahan bakar lan injektor bahan bakar cepet gagal.
Pompa banyu serves cukup sethitik, lan panggantos sawijining angel amarga lokasi
Masalah liyane ana gandhengane karo bocor lenga, utamane saka ngisor tutup ndhuwur sirah silinder.
