Mesin Hyundai G4CR
Isi
Mesin Hyundai G1.6CR 4 liter diprodhuksi saka 1990 nganti 1995 kanthi lisensi, amarga sejatine salinan mesin Mitsubishi 4G61, lan dipasang ing model Lantra generasi pisanan. Boten kados unit daya liyane saka seri iki, siji iki tau shafts imbangan.
Sirius ICE line: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS lan G4JS.
Spesifikasi mesin Hyundai G4CR 1.6 liter
| Volume pas | 1596 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 105 - 115 HP |
| Torsi | 130 - 140 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 82.3 mm |
| Stroke piston | 75 mm |
| Rasio komprèsi | 9.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.7 liter 15W-40 |
| Jinis bahan bakar | Bensin AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1/2 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Bobot mesin G4CR yaiku 142.2 kg (tanpa lampiran)
Nomer mesin G4CR dumunung ing blok silinder
Konsumsi bahan bakar G4CR
Nggunakake conto Hyundai Lantra 1992 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 10.6 liter |
| Trek | 6.7 liter |
| Campuran | 8.5 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi engine G4CR
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Cacat, risak lan masalah saka Hyundai G4CR
Masalah sing paling umum yaiku break dadakan ing timing belt kanthi katup bengkok.
Ing posisi nomer loro yaiku ngambang kacepetan nganggur amarga kontaminasi throttle.
Gagal listrik uga ora umum, utamane ing cuaca udan.
Panganggone lenga murah asring nyebabake kegagalan lifter hidrolik.
Titik lemah unit iki kalebu pompa gas sing ora bisa dipercaya lan bantal sing ringkih.
