Mesin Ford TPWA
Isi
Mesin turbo Ford TPWA 2.0 liter utawa 2.0 Ecobust 240 diprodhuksi wiwit taun 2010 nganti 2015 lan dipasang mung ing versi daya saka minivan S-MAX generasi pisanan sing wis direnovasi. Motor sing padha karo indeks TPBA dipasang ing generasi kaping papat model Mondeo.
Garis 2.0 EcoBoost uga kalebu mesin pembakaran internal: TPBA, TNBB lan R9DA.
Spesifikasi mesin Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Volume pas | 1999 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 240 h.p. |
| Torsi | 340 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 87.5 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | ya |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.5 liter 5W-20 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Bobot motor TPWA miturut katalog yaiku 140 kg
Nomer mesin TPWA dumunung ing mburi, ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hp
Ing conto Ford S-MAX 2012 kanthi gearbox robot:
| Kutha | 11.5 liter |
| Trek | 6.5 liter |
| Campuran | 8.3 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Mobil sing dilengkapi mesin TPWA Ford EcoBoost 2.0
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Cacat, risak lan masalah saka Ford Ecobust 2.0 TPWA
Komponen sistem injeksi langsung asring gagal amarga bahan bakar sing ora apik
Ing taun-taun pisanan produksi, ana kasus karusakan saka piston amarga detonasi
Manifold knalpot asring pecah, lan pecahan kasebut bisa ngrusak turbin
Kopling saka regulator fase kesasar sawise nggunakake lenga non-asli
Akeh pamilik wis ngalami bocor lenga saka segel lenga mburi crankshaft.
