Mesin Audi APG
Isi
Spesifikasi mesin bensin Audi APG 1.8 liter, linuwih, sumber daya, review, masalah lan konsumsi bahan bakar.
Mesin bensin 1.8 liter Audi 1.8 APG 20v dirakit dening perusahaan saka 2000 nganti 2005 lan dipasang ing versi restyled saka A3 generasi pisanan lan sawetara model Seat. Unit daya iki, ing kasunyatan, ana versi rada dianyari saka engine AGN ing syarat-syarat ekologi.
Garis EA113-1.8 uga kalebu mesin pembakaran internal: AGN.
Karakteristik teknis saka motor Audi APG 1.8 20v
| Volume pas | 1781 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 125 h.p. |
| Torsi | 170 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 20v |
| Dhiameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio komprèsi | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk + rantai |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
Konsumsi bahan bakar Audi 1.8 APG
Nggunakake conto Audi A3 2002 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 10.6 liter |
| Trek | 6.2 liter |
| Campuran | 7.8 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine APG 1.8 T
| A3 1(8L) | 2000 - 2003 |
| Singa 1 (1M) | 2000 - 2005 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
Cacat, risak lan masalah APG
A unit daya prasaja lan dipercaya arang kuwatir sing nduweni
Panyebab kacepetan ngambang mesin pembakaran internal yaiku kontaminasi injektor utawa throttle.
Uga, regulator vakum saka intake manifold flaps intermittently nempel.
Ing babagan listrik, probe lambda, DTOZH, DMRV paling asring gagal ing kene
Sistem ventilasi crankcase bisa nyebabake akeh masalah
