Mesin Audi AFB
Isi
2.5-liter Audi AFB 2.5 TDI engine dirakit dening perusahaan saka 1997 kanggo 1999 lan diinstal ing model populer kayata A4 B5, A6 C5, A8 D2 lan Volkswagen Passat B5. Sawise nganyarke menyang standar ekonomi EURO 3 sing luwih modern, mesin diesel ngganti indeks dadi AKN.
Garis EA330 uga kalebu mesin pembakaran: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG lan BDH.
Spesifikasi mesin Audi AFB 2.5 TDI
| Volume pas | 2496 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 h.p. |
| Torsi | 310 Nm |
| Blok cinder | wesi V6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 78.3 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio komprèsi | 19.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | VGT |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 6.0 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Konsumsi bahan bakar Audi 2.5 AFB
Nggunakake conto Audi A6 C5 1998 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 9.9 liter |
| Trek | 5.3 liter |
| Campuran | 7.0 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin AFB 2.5 l
| A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Cacat, risak lan masalah AFB
Masalah sing paling misuwur yaiku nganggo cepet camshaft cams lan rocker.
Ing posisi kaping pindho ana kegagalan ing operasi pompa bahan bakar tekanan tinggi Bosch VP44 sing dikontrol sacara elektronik.
Filter ventilasi crankcase clogs cepet lan kudu di resiki terus
MAF jinis film sing wis lawas dibedakake kanthi linuwih ing mesin
Motor kasebut rawan bocor lenga ing sendi blok karo sump lan saka ngisor tutup tutup
