Audi EA330 diesel

Audi EA6 seri 330-silinder mesin diesel V-shaped diprodhuksi saka 1997 kanggo 2005 lan dipérang dadi rong baris engine beda.

Seri V6 saka mesin diesel Audi EA330 2.5 TDI dirakit dening perusahaan saka 1997 kanggo 2005 lan diinstal ing akeh model badhan karo unit daya longitudinally dipasang. Mesin diesel iki sacara konvensional dipérang dadi rong baris, sing misuwur diarani seri A lan seri B.

Isi:

• Unit daya seri A
• Unit daya seri B

Audi EA330 A-seri mesin diesel

Kanggo pisanan, mesin diesel 6-silinder 2.5 TDI sing bentuke V muncul ing taun 1997 ing model Audi A8. Iki minangka mesin kanthi blok silinder wesi, loro kepala silinder aluminium lan sabuk wektu. Pompa injeksi Bosch VP44, sing populer ing pasar kita, tanggung jawab kanggo injeksi langsung bahan bakar diesel.

Saben sirah ana loro camshafts, kang total kontrol 24 klep, lan ngarsane kompensator hydraulic wis bisa kanggo supaya prosedur Kerep nyetel reresik sing.

Ing baris pisanan saka unit daya kalebu papat mesin diesel daya beda:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

A.F.B.	24V	injeksi langsung	150 h.p.	310 Nm
UP	24V	injeksi langsung	180 h.p.	370 Nm
AKN	24V	injeksi langsung	150 h.p.	310 Nm
Mahkamah Konstitusi	24V	injeksi langsung	155 h.p.	310 Nm

Audi EA330 B-seri mesin diesel

Wis ing taun 2003, dianyari seri 2.5 TDI unit daya diesel. Kaping pisanan, mekanisme distribusi gas masalah mesin dimodernisasi: camshaft cam saiki dipencet ing bantalan roller, sing nambah umur rocker.

Mesin karo indeks BFC, diprodhuksi saka 2002 kanggo 2003, ateges ora kagungane B-seri, amarga wis mekanisme distribusi gas lawas-gaya. Kajaba iku, iku arang banget.

Mesin pembakaran internal iki dipasang ing pirang-pirang model Audi, Volkswagen, Skoda nganti 2005:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

KONSTRUKSI	24V	injeksi langsung	180 h.p.	370 Nm
BCZ	24V	injeksi langsung	163 h.p.	310 Nm
BDG	24V	injeksi langsung	163 h.p.	350 Nm
BDH	24V	injeksi langsung	180 h.p.	370 Nm
BFC	24V	injeksi langsung	163 h.p.	310 Nm