mesin Minarelli AM6 - kabeh sing perlu kanggo ngerti

Luwih saka 15 taun, mesin AM6 Minarelli wis dipasang ing motor saka merek kayata Honda, Yamaha, Beta, Sherco lan Fantic. Iki minangka salah sawijining unit 50cc sing paling akeh digunakake ing sejarah otomotif - paling ora ana rolas varian. Kita nampilake informasi paling penting babagan AM6.

Informasi dhasar babagan AM6

Mesin AM6 diprodhuksi dening perusahaan Italia Minarelli, bagean saka Fantic Motor Group. Tradhisi perusahaan banget lawas - produksi komponen pisanan diwiwiti ing 1951 ing Bologna. Ing wiwitan, iki minangka motor, lan ing taun-taun sabanjure, mung unit loro-stroke.

Perlu diterangake apa sing diarani singkatan AM6 - jeneng kasebut minangka istilah liyane sawise unit sadurunge AM3 / AM4 lan AM5. Nomer sing ditambahake ing singkatan kasebut langsung ana hubungane karo jumlah gear produk. 

AM6 engine - data teknis

Mesin AM6 minangka unit vertikal siji-silinder, loro-stroke (2T). Dhiameter silinder asli 40,3 mm, stroke piston 39 mm. Ing tangan liyane, pamindahan punika 49,7 cm³ karo rasio komprèsi saka 12:1 utawa luwih, gumantung merek mobil dilengkapi mesin ing kategori iki. Engine AM6 uga dilengkapi sistem wiwitan, kalebu cemilan sikil utawa listrik, sing bisa kedadeyan bebarengan ing sawetara model kendaraan roda loro.

Desain drive Minarelli AM6

Desainer Italia menehi perhatian khusus marang sistem pelumasan, sing kalebu agitator otomatis utawa manual, uga sistem distribusi gas kanthi tutup reed langsung ing crankcase. Karburator sing digunakake yaiku Dellorto PHBN 16, nanging iki bisa dadi komponen sing beda kanggo sawetara pabrikan mesin.

Peralatan mesin AM6 uga kalebu:

• unit pemanas wesi karo piston limang tahap;
• persetujuan jinis kendaraan;
• transmisi manual 6-kacepetan;
• kontrol mechanical multi-piring genggaman ing adus lenga.

Conto model motor sing bisa nggunakake mesin AM6 yaiku Aprilia lan Rieju.

Unit saka pabrikan Italia bisa digunakake ing motor anyar lan lawas. Iki amarga kasunyatan sing ana akeh varieties ing pasar. Model mesin iki diputusake dipasang dening perancang merek kayata Aprilia lan Yamaha.

Aprilia RS 50 - data teknis

Salah sijine yaiku motor Aprilia RS50. Diprodhuksi saka 1991 nganti 2005. Unit daya ana siji-silinder loro-stroke engine AM6 karo pamblokiran silinder aluminium. Mesin AM6 digawe adhem kanthi cairan lan nduweni pamindahan 49,9 cm³.

Aprilia RS50 diprodhuksi dening Derbi lan utamané populer karo para panuku saka negara sing ana watesan gadhah dimensi saka unit daya motor ing umur tartamtu saka pemilik. Kendaraan roda loro bisa tekan kacepetan 50 km / h, lan ing versi Unlimited - 105 km / h. Ana pit padha, contone, ing Derbi GPR 50 lan Yamaha TZR50.

Spesifikasi Yamaha TZR 50 WX 

Sepeda motor AM6 liyane sing misuwur yaiku Yamaha TZR 50 WX. Dheweke dibedakake karo tokoh atletis lan dinamis. Motor kasebut diprodhuksi wiwit taun 2003 nganti 2013. Wis gembong pindho spokes lan jog siji kanggo driver lan penumpang. 

Pamindahan saka unit digawe adhem Cairan digunakake ing model iki 49,7 cm³, lan daya 1,8 hp. ing 6500 rpm karo torsi 2.87 Nm ing 5500 rpm ing model winates - kacepetan maksimum Unlimited ana 8000 rpm. Yamaha TZR 50 WX bisa nggayuh kacepetan paling dhuwur 45 km/jam lan 80 km/jam nalika ora dikunci.

Mratelakake panemume babagan unit saka pabrikan Italia

Ing forum pangguna unit, sampeyan bisa ngerteni manawa tuku motor kanthi mesin AM6 bakal dadi pilihan sing apik. Fitur operasi sing stabil, tenaga kuda sing optimal, lan operasi lan pangopènan sing gampang lan murah. Mulane, nalika looking for a motor apik ing toko, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo unit tartamtu.

Foto. homepage: Borb liwat Wikipedia, CC BY-SA 3.0