1.9 TDI engine - apa worth ngerti bab unit iki ing model VW?

Iku worth ngerti apa singkatan TDI dhewe tegese ing pembangunan - Injeksi Langsung Turbocharged. Iki minangka istilah marketing sing digunakake dening Grup Volkswagen. Iki nemtokake mesin diesel turbocharged sing dilengkapi ora mung turbocharger nanging uga intercooler. Apa worth ngerti bab engine 1.9 TDI? Delengen dhewe!

Mesin 1.9 TDI - ing model apa unit kasebut dipasang?

Mesin 1.9 TDI dipasang dening Volkswagen ing macem-macem model mobil sing diprodhuksi ing taun 90-an lan 2000-an. Antarane wong-wong mau kita bisa sebutno mobil kayata VW Golf utawa Jetta. Pabrik iki dianyari ing taun 2003. Unsur tambahan yaiku sistem injeksi bahan bakar jinis pompa. Mesin 1.9 TDI mandheg ing taun 2007. Nanging, jeneng TDI digunakake malah mengko, ing 2009, kanggo model Jetta. Blok kasebut dipasang ing mobil:

• Audi: 80, A4 B5 B6 B7, A6 C4 C5, A3 8L, A3 8P;
• Lokasi: Alhambra, Toledo I, II lan III, Ibiza II, III lan IV, Cordoba I lan II, Leon I lan II, Altea;
• Skoda: Octavia I lan II, Fabia I lan II, Superb I lan II, Roomster;
• Volkswagen: Golf III, IV lan V, VW Passat B4 lan B5, Sharan I, Polo III lan IV, Touran I.

Fitur saka unit saka Volkswagen Group

Mesin 1.9 TDI saka Volkswagen ngasilake 90 hp. ing 3750 rpm. Mesin sing kena pengaruh iki diprodhuksi antarane 1996 lan 2003. Ing taun 2004, sistem injeksi bahan bakar diganti. Minangka asil saka owah-owahan, unit iki bisa kanggo berkembang daya saka 100 hp. ing 4000 rpm.

1.9 TDI spesifikasi engine

Volume pas yaiku 1896 cm³. Iki ditambahake silinder kanthi diameter 79,5 mm, uga 4 silinder lan 8 katup. Stroke 95,5 mm, rasio kompresi 19,5. Mesin TDI uga dilengkapi sistem injeksi pompa arah Bosch VP37. Solusi iki digunakake nganti 2004. Ing sisih liya, injektor unit sing digunakake kanggo injeksi bahan bakar hidrolik ing mesin diesel digunakake nganti 2011. 

Solusi sing ditindakake ing mesin generasi pisanan

Thanks kanggo nggunakake injector loro-tataran, unit digawe kurang gangguan sak operasi. Iku kalebu injeksi cilik pisanan sing nyiapake silinder kanggo injeksi bahan bakar silinder utama. Ing wektu sing padha, kobongan saya apik, sing nyebabake gangguan mesin suda. 1.9 TDI-VP uga duwe turbocharger, intercooler lan katup EGR, uga pemanas ing sistem pendinginan. Iki nggawe luwih gampang kanggo miwiti mobil ing suhu sing kurang.

Engine 1.9 TDI PD karo injector TNVD

Kanthi tekane 1998, keprihatinan Jerman ngenalake unit 1.9 TDI sing dianyari kanthi pompa injeksi anyar kanthi nozzle sing ngganti nozzle lan pompa tradisional. Iki nyebabake tekanan injeksi sing luwih dhuwur lan konsumsi bahan bakar sing luwih murah, uga kinerja unit sing luwih apik. Nanging, asil kasebut yaiku biaya pangopènan sing luwih dhuwur amarga flywheel ngambang sing dipasang lan turbin geometri variabel. 

Apa ana kekurangan ing mesin 1.9 TDI?

Budaya kerja sing ora apik dicathet minangka kelemahan paling gedhe ing divisi kasebut. Mesin nggawe akeh gangguan lan geter sajrone operasi, sing bisa uga ngganggu nalika nggunakake mobil kelas ngisor. Iku kedaden ing kacepetan kurang. Ing kacepetan kira-kira 100 km / h, masalah ilang. 

Titik penting ing konteks operasi - ngganti timing belt lan lenga

Nalika nggunakake mesin 1.9 TDI, iku penting banget kanggo tindakake panggantos saka timing belt. Iki amarga beban tambahan. Camshaft mindhah piston injector, sing nggawe tekanan dhuwur, lan pasukan mekanik sing gedhe banget dibutuhake kanggo mindhah piston kasebut. Bagian kasebut kudu diganti nalika jarak tempuh mundhak saka 60000 km dadi 120000 km. Yen sampeyan tuku mobil ing pasar secondary, iku worth ngganti bagean engine sanalika sawise tuku.

Elinga ngganti oli kanthi rutin

Kaya akeh jinis mesin turbo, engine iki "tresna lenga" lan mulane tingkat lenga kudu dipriksa ajeg, utamané sawise trip dawa nalika diesel 1.9 TDI wis ing beban abot.

Model VW sing dipilih - kepiye bedane?

Mesin 1.9 TDI kanthi pompa rotary kanthi daya saka 75 nganti 110 hp dianggep dipercaya. Sabanjure, versi sing paling populer yaiku unit diesel 90 hp. Paling asring iku mesin karo turbin geometri tetep, lan ing sawetara varian uga ora flywheel ngambang, kang mimpin kanggo biaya operasi murah. Wis diwilang mesin 1.9 TDI bisa mlaku kanthi lancar, kanthi pangopènan biasa, malah luwih saka 500 km kanthi gaya nyopir sing dinamis. 

Volkswagen Group kanthi ati-ati njaga teknologi kasebut

Dheweke ora nuduhake mesin karo perusahaan liyane. Istiméwa mung Ford Galaxy, sing kembar Sharan, utawa Seat Alhambra, uga diduweni dening pabrikan Jerman. Ing kasus Galaxy, pembalap bisa nggunakake mesin TDI 90, 110, 115, 130 lan 150 hp.

Apa mesin 1.9 TDI apik? Ringkesan

Apa unit iki worth considering? Kaluwihan motor iki kalebu biaya pangopènan sing murah lan linuwih. Biaya sing luwih dhuwur bisa mimpin ora mung kanggo versi flywheel ngambang, nanging uga kanggo versi filter partikulat diesel. Nanging, pangopènan lan servis rutin dening mekanik profesional bisa ngindhari masalah sing larang regane karo filter partikulat diesel utawa bagean mesin liyane. Mesin 1.9 TDI sing dirawat kanthi apik iki mesthi bisa ngasilake kanthi lancar lan kinerja sing apik.