Mesin Ford 1.8 TDCi - informasi paling penting babagan diesel sing wis kabukten
Isi
Mesin 1.8 TDCi nduweni reputasi apik ing antarane pangguna. Dheweke ngevaluasi minangka unit ekonomi sing nyedhiyakake daya optimal. Iku worth kang lagi nyimak sing sak periode produksi engine uga ngalami sawetara modifikasi. Kita nyedhiyakake informasi sing paling penting.
Engine 1.8 TDCi - sajarah nitahaken saka unit
Kaya sing wis kasebut, asal saka unit 1.8 TDCi digandhengake karo mesin 1.8 TD, sing dikenal saka model Sierra. Mesin lawas wis kinerja apik lan konsumsi bahan bakar.
Nanging, ana uga masalah tartamtu sing digandhengake, umpamane, kanthi angel diwiwiti ing kondisi mangsa, uga nyandhang prematur saka mahkota piston utawa break dadakan ing timing belt.
Nganyarke pisanan ditindakake kanthi unit TDDi, ing ngendi muncung sing dikontrol sacara elektronik ditambahake. Iku ngiring dening 1.8 TDCi engine alur umum, lan iku unit paling majeng.
Teknologi Kepemilikan Ford TDCi - Apa Sing Perlu Dingerteni?
Singkatan TDCi Common Rail Turbo Diesel Injeksi. Sistem injeksi bahan bakar jinis iki sing digunakake dening pabrikan Amerika Ford ing unit diesel.
Teknologi kasebut nyedhiyakake tingkat keluwesan sing cukup dhuwur, ngasilake kontrol emisi, daya, lan konsumsi bahan bakar sing paling optimal. Thanks kanggo iki, unit Ford, kalebu mesin 1.8 TDCi, nduweni kinerja apik lan bisa uga ora mung ing mobil, nanging uga ing mobil liyane sing dipasang. Thanks kanggo introduksi teknologi CRDi, unit drive uga tundhuk karo peraturan emisi knalpot.
Kepiye cara kerja TDCi?
Common Rail Turbo Diesel Injeksi Mesin Ford dianggo kanthi nyedhiyakake bahan bakar bertekanan menyang mesin lan ngontrol daya, konsumsi bahan bakar lan emisi kanthi elektronik.
Bahan bakar ing mesin TDCi disimpen ing tekanan variabel ing silinder utawa rel sing disambungake menyang kabeh injektor bahan bakar unit liwat pipa tunggal. Sanajan tekanan dikontrol dening pompa bahan bakar, injektor bahan bakar sing beroperasi sejajar karo komponen iki sing ngontrol wektu injeksi bahan bakar uga jumlah bahan sing dipompa.
Kauntungan liyane saka teknologi kasebut yaiku bahan bakar TDCi disuntikake langsung menyang ruang pembakaran. Iki carane mesin 1.8 TDCi digawe.
1.8 TDCi engine saka Ford Focus I - data technical
Sampeyan kudu ngerti luwih lengkap babagan data teknis saka unit 1.8 TDCi sing diowahi.
- Iku mesin diesel turbocharged papat silinder inline.
- Disel ngasilake 113 hp. (85 kW) ing 3800 rpm. lan torsi maksimum ana 250 Nm ing 1850 rpm.
- Daya dikirim liwat front-wheel drive (FWD) lan sopir bisa ngontrol owah-owahan gear liwat gearbox 5-kacepetan.
Mesin 1.8 TDCi cukup irit. Konsumsi bahan bakar saben 100 km kira-kira 5,4 liter, lan mobil dilengkapi unit iki digawe cepet kanggo 100 km / h ing 10,7 detik. Mobil kanthi mesin 1.8 TDCi bisa tekan kacepetan maksimal 196 km / jam kanthi bobot curb 1288 kg.
"Ford Focus I" - desain mobil kang unit wis diinstal
Saliyane mesin sing apik banget, desain mobil, sing dipikirake kanthi rinci, narik kawigaten. Focus I nggunakake suspensi ngarep McPherson, spring coil, bar anti-roll, lan suspensi ngarep lan mburi Multilink kanthi mandiri.
Ukuran ban standar yaiku 185/65 ing pelek 14" ing mburi. Ana uga sistem rem karo cakram ventilated ing ngarep lan drum ing mburi.
Kendaraan Ford liyane kanthi mesin 1.8 TDCi
Blok kasebut dipasang ora mung ing Fokus I (saka 1999 nganti 2004), nanging uga ing model mobil pabrikan liyane. Iki minangka conto Focus II (2005), Mondeo MK4 (wiwit 2007), Focus C-Max (2005-2010) lan S-Max Galaxy (2005-2010).
Mesin Ford 1.8 TDCi dipercaya lan irit. Mesthi, iki minangka unit sing kudu dieling-eling.
