Engine 019 - sinau luwih lengkap babagan unit lan moped sing dipasang!
Isi
Romet 50 T-1 lan 50TS1 diprodhuksi ing pabrik Bydgoszcz wiwit taun 1975 nganti 1982. Sabanjure, mesin 019 dikembangake dening insinyur Zakłady Metalowe Dezamet saka Nowa Demba. We saiki informasi paling penting bab drive lan moped!
Data teknis mesin Romet 019
Ing awal banget, iku worth familiarize dhewe karo specifications technical saka unit drive.
- Iku mesin loro-stroke, siji-silinder, air-cooled, backflushed karo bolongan 38 mm lan stroke 44 mm.
- Volume kerja sing tepat yaiku 49,8 cc. cm, lan rasio kompresi yaiku 8.
- Daya maksimal unit daya yaiku 2,5 hp. ing 5200 rpm. lan torsi maksimum yaiku 0,35 kgm.
- Silinder digawe saka aluminium lan dilengkapi karo piring dhasar wesi lan sirah alloy cahya.
- Mesin 019 uga nampilake kopling udan telung piring kanthi sisipan gesper. Banjur padha diganti karo cakram pindho karo sisipan Cork, kang diselehake ing crankshaft.
Desainer uga mutusake poros batang lan paw sing nyambungake, sing duwe bantalan gulung, uga wiwitan sikil. Mesin kasebut nganggo campuran bahan bakar lan lenga Mixol kanthi rasio 1:30. Sampeyan uga mutusake kanggo nundha unit drive ing pigura amarga rong sekrup sing dipasang ing bushing karet, sing nyuda getaran sajrone operasi mesin 019.
Gearbox, karburator lan pembakaran
Mesin 019 uga nduweni gearbox sing bisa dikontrol kanthi saklar sikil. Transformasi sakabèhé katon kaya iki:
- Sepur kaping 36,3 - XNUMX;
- Gir 22,6 - XNUMX;
- Sepur 16,07 - XNUMX.
Kanggo operasi unit daya tanpa masalah, gunakake lenga LUX 10 ing kondisi cuaca normal, lan -UX5 ing mangsa.
Suwene mobil iki kobong?
Drive dilengkapi karburator GM13F horisontal karo tenggorokan 13mm, injector bahan bakar 0,55mm lan Filter online garing. Kabeh iki dilengkapi karo silencer nyedhot plastik. Operasi kendaraan roda loro ora larang. Diposaken lan konsumsi bahan bakar (2,8 l/100 km) ora larang.
Instalasi motor dening Dezamet
Mesin 019 uga nggunakake sistem listrik. Sistem iki dilengkapi generator telung kumparan kanthi voltase 6 V lan daya 20 W, sing dipasang ing gulu kiwa crankshaft ing sangisore setir magnet. Insinyur saka Nowa Dęba uga nginstal busi F100 utawa F80 M14x1,25 240/260 Bosch ing unit kasebut.
Engine 019 - solusi inovatif sing ditindakake ing unit kasebut
Unit daya iki minangka sing pisanan nampilake gearbox telung kacepetan uga kotak gear sing dioperasikake mlaku. Engineers uga dicocogake daya kanggo syarat kendaraan rodha loro, kang unit iki mestine kanggo diselehake - iku tambah kanggo 2,5 hp.
Iki digayuh kanthi nambah volume crankshaft. Sistem knalpot lan jendhela silinder uga diganti lan karburator GM13F lan sprocket output telulas untu digunakake. Thanks kanggo iki, iku bisa kanggo numpak motor Romet aman lan nyaman bebarengan.
Ukuran desain sing ningkatake kualitas mesin 019
Gagasan liyane saka desainer mesin 019 kudu diwenehi perhatian - iki kalebu nggunakake kopling kanthi basket 2 mm luwih dhuwur tinimbang versi rong disk. Kaputusan uga digawe kanggo piring tekanan kanthi crossbars 3mm luwih dhuwur, uga rong spacer kandel 1mm. Kabeh iki dilengkapi karo instalasi kopling bebarengan karo pindah tetep karo bolongan kanggo spline mode injeksi.
modifikasi unit
Mesin 019 uga wis ngalami sawetara modifikasi. Padha ngangap, contone, tutup kopling, ngendi versi karo plug sheet metal tinimbang poros wiwitan, tutup ngisi lenga logam lan tappet kopling lawas diganti karo versi anyar. Iku tutup ngisi, tutup ngisi lenga plastik, lan uga tuas pusher kopling ing versi anyar.
Kaya sing sampeyan ngerteni, unit 019 Dezamet duwe solusi desain sing menarik. Minangka penasaran ing mburi, sampeyan bisa nambah sing peralatan tambahan wis ditambahaké kanggo motor Romet, kalebu pump, toolkit, lonceng mancal lan spedometer karo odometer.
