DRE Enduro Off-Road Driving School - Test dalan

"Enduro DRE minangka sekolah dhasar sing dilahirake kanthi tujuan mulangake dhasar off-road"... Iki minangka tembung pisanan sing Beppe Gualini salam ing acara ringkes sadurunge jadwal sing sibuk sekolah nyopir anyar apa sing wis diatur merek Borgo Panigale kanggo kabeh pamilik sing anyar Ducati Multistrada Enduro, lan ora mung.

"Kita ora nyiapake sampeyan balapan, kita mulang teknik lan dasar-dasar supaya bisa drive off-road lan banjur bisa maju kanthi mecah kilometer."Pungkasane Gualini, direktur teknis sirkuit, pemegang rekor rally-raid Afrika kanthi 65 peserta lan pembalap sing nandhingi 10 tahapan balapan Paris-Dakar.

Kanggo sinau nggunakake sepeda

Kursus anyar kanggo ngembangake program sing wis dingerteni Pengalaman Nunggang Ducatibakal nyenengake kabeh wong sing nyopir dalan enduro (utawa bakal tuku) lan pengin nggunakake "sepira" potensi sepeda kanthi sinau cara nyopot rodha sanajan aspal.

Nyatane, akeh wong sing tuku enduros dalan lan mung nggunakake ing dalan. Apamaneh, ana akeh pamilik SUV 4x4 sing mung ngubengi kutha utawa dalan gedhe. Nanging kita bakal ngomong babagan iki, bisa uga ing wektu liya.

Bèntèng Nipozzano

Il DRE enduro ana ing cedhak kastil Nipozzano sing nyengsemake, suwene sedina setengah regane 680 euro; kalebu nedha awan, nedha bengi, pitulung medis, tur ing ruang bawah tanah istana Nipozzano, sertifikat partisipasi lan paket sambutan. Iki kalebu sithik teori, penting banget lan akeh, akeh laku.

mesthi wae

Kita sinau posisi ing pelana - supaya bisa ngomong, ing dalan, dheweke tansah ngadeg -, distribusi bobot ing climbs lan descents lan, ing ndhuwur kabeh, teknik ngatasi giliran, alangan lan rute sing paling angel. Ngendi keprigelan utama kabeh pendatang anyar padha: carane aku ora kelangan ngarep utawa muncul tanpa cedera saka kahanan sing (ing wiwitan) bisa uga angel diatasi (terrain sing ora bisa dilewati utawa alangan sing ora bisa diatasi)?

Kabeh pitakon dijawab dening staf teknis, sing siyap menehi pandhuan sing bener lan ngetutake kemajuan saben peserta kanthi langkah demi langkah. Mengko, kanthi latihan, sampeyan bakal bisa nindakake samubarang sing ora bisa dipikirake. Ningali wis precaya.

Ducati Multistrada Enduro Bosch VHC

Kaya sing diantisipasi ing wiwitan, Dre Enduro kedadeyan ing kapal sing anyar. Ducati Multistrada Endurosing dudu Multistrada nganggo rodha 19 inci lan ban kenop: iki sepeda sing beda banget. Wis géomètri anyar kanggo saddle, footrests lan setang. Nduwe suspensi off-road khusus, roda spoke (kanthi ngarep 19-inch) nganggo ban enduro tanpa tabung, swingarm sisi loro lan tank sing luwih gedhe.

Ora ganti Mesin bencana loro silinder 160Tp testastretta DVT, nanging elektronik kasebut diadaptasi kanggo off-road, sing nyuda daya nganti 100 hp. Suspensi lan ABS uga entuk manfaat saka nyetel off-road, kanthi sistem pelembut sing padha lan sistem Bosch sing mateni setir mburi lan stabilisasi rodha.

Permata liyane yaiku Vehicle Hold Control (VHC), sistem sing uga diprodhuksi dening Bosch sing nulungi sopir kanggo miwiti bukit, sing luwih angel ing dalan. Kepiye cara kerjane? Sistem kasebut tetep stasioner kanthi ngaktifake rem mburi suwene 9 detik, saengga sing nunggang motor bisa urip maneh kanthi mung gas lan daya tarik, tanpa kudu ngatasi serep pit sing mbebayani.

Saran kula

Enduro DRE digawe kanggo wong-wong sing pengin sinau nitih off-road, nanging kanthi pribadi aku nyaranake kanggo kabeh para motor, uga sing ora ana gandhengane karo bonjolan: amarga aku sinau ngatasi sepedha ing kahanan sing angel. genggeman mesthi nambah katrampilan nyopir. Lan nyopir ing dalan lan ing dalan gedhe uga bakal entuk manfaat.

Klambi bekas

Jaket: Dainese Hawker D-Dry Jaket

Celana: Celana D-garing Tempest Dainese

Guanti: Sarung tangan Dainese Rainlong D-garing

Boots: TCX

Helm: Ducati