Pemanas tambahan ing mobil: apa iku, kenapa perlu, piranti, cara kerjane

Pemanas interior tambahan minangka unit sing disambungake ing set karo peralatan sing dipasang dening pabrikan kendaraan. Bisa nyilikake nyandhang mekanisme mobil nalika miwiti mesin, uga njaga kahanan nyaman kanggo driver lan penumpang nalika lelungan ing mangsa Autumn-musim dingin.

Pemanas tambahan saka interior mobil minangka unit universal, fungsi utama yaiku kanthi cepet ngetokake hawa ing kabin kanggo njaga kenyamanan driver lan penumpang. Peralatan otonom ngidini sampeyan kanthi cepet mulihake suhu sing nyaman ing njero mobil sawise parkir sing suwe ing musim dingin, uga nyilikake fogging kaca kanggo nambah visibilitas lan nyegah kacilakan. Coba jinis lan karakteristik pemanas tambahan, rekomendasi ahli babagan pilihan lan operasi unit.

Apa pemanas tambahan ing mobil

Tetep dawa mobil ing njaba kothak garasi ing mangsa kadhemen nyumbang kanggo tatanan saka lapisan es thinnest ing njero kaca lan pembekuan pepek saka unsur struktural individu. Pangolahan kasebut paling kuat ing wayah wengi - akibat sing nyenengake bakal nyuda suhu ing kabin lan ora bisa miwiti mesin kanthi cepet kanggo lelungan bisnis utawa kerja.

Ing kahanan kaya mengkono, mesin ingkang ndamel benter interior mobil tambahan bisa bantuan metu - unit sing disambungake lengkap karo peralatan diinstal dening Produsèn kendaraan. Pemanas kasebut bisa nyuda nyandhang mekanisme mesin nalika miwiti mesin, uga njaga kahanan sing nyaman kanggo driver lan penumpang nalika lelungan ing musim gugur-musim dingin.

Tujuan saka peralatan

Wilayah utama aplikasi pemanas mobil universal yaiku implementasine transportasi penumpang lan barang nggunakake bus, van, minivan lan minibus.

Minibus minangka kendaraan sing cocog kanggo nginstal pemanas otonom

Yen ana cukup ruang kosong, unit kasebut bisa diselehake ing mobil penumpang kanggo panggunaan saben dina, nanging pancegahan safety kudu diamati lan kapabilitas generator kudu ditaksir kanthi bener kanggo ngasilake daya sing cukup.

Piranti pemanas

Ing basis saka sembarang unit kanggo anget mobil - radiator, temen dening pipo circulation coolant, dampers, pengatur gaya aliran, penggemar lan saluran udara. Peralatan adhedhasar Cairan ora mung pilihan sing kasedhiya kanggo pembalap, ana modifikasi sing didhukung dening listrik ing pasar, uga pemanas udara sing beda-beda ing desain lan cara pemanasan.

Cara kerjane

Njaga suhu sing nyaman ing interior mobil kanthi oven mobil otonom ditindakake kanthi pirang-pirang cara, sing beda-beda gumantung saka fitur desain unit tartamtu. Contone, piranti listrik nggunakake jaringan kluwarga 220 V kanggo panas antifreeze ing tank internal lan banjur pompa menyang sistem dadi panas standar, nalika Unit Cairan panas antifreeze sirkulasi liwat radiator oven mobil. Katrangan rinci babagan prinsip operasi saben jinis ditampilake ing bagean artikel ing ngisor iki.

Jinis pemanas interior mobil

Ana akeh modifikasi sistem otonom ing pasar kanggo njaga suhu paling luweh ing mobil, beda-beda ing asas saka operasi, biaya lan output daya. Sing paling populer ing antarane pembalap truk abot lan minibus yaiku pemanas sing dioperasikake adhedhasar coolant, listrik rumah tangga lan pemanasan udara ing kabin nggunakake bahan bakar utawa unsur pemanas.

Otonom

Pemanas mobil sing ora mbutuhake sambungan permanen menyang jaringan listrik rumah tangga banget populer karo pembalap truk, minibus lan minivan - unit kasebut ana ing njaba kabin utawa ing ruang bebas ing sangisore hood. Prinsip operasi peralatan otonom saka jinis iki arang banget prasaja - aksesoris tambahan kanggo dadi panas kompartemen penumpang didhukung dening bahan bakar sing diobong ing kamar utama, lan sistem pembuangan sing digabungake ing desain mbusak produk pembakaran menyang lingkungan.

Pemanas udara kanggo mobil

Cara nyebar liyane kanggo anget kompartemen penumpang ing musim gugur utawa mangsa yaiku nginstal radiator tambahan menyang kompor pabrik standar, sing ngidini sampeyan nyebul hawa anget menyang kompartemen penumpang kanthi nggunakake penggemar. Ide kasebut mbutuhake sistem nozzle tambahan lan bisa ditrapake ing praktik ing bus, minibus lan van kargo kanthi dimensi interior sing apik banget.

Struktur kasebut ana rong jinis:

1. Sing diarani "pengering rambut", ing ngendi pemanasan udhara diwenehake dening unsur pemanas keramik, sing ora kalebu "kobong" hawa ing jero kabin. Prinsip operasi pemanas jinis iki padha karo pengering rambut rumah tangga standar - aksesoris disambungake liwat soket korek rokok 12 volt standar.
   Kerugian utama piranti kasebut yaiku daya sing kurang, sing ora ngluwihi 200 W, lan mung ngidini papan sing cedhak karo driver utawa kaca ngarep dadi panas sawise nginep ing wayah wengi.
2. Pemanas sing nganggo bahan bakar diesel utawa bensin. Desain unit kasebut digawe ing bentuk silinder, energi kanggo muter kipas lan nyedhiyakake hawa sing digawe panas menyang kompartemen penumpang digawe kanthi ignition karo lilin lan pembakaran bahan bakar ing kamar utama.

Pemanas sirkulasi udara utamane digunakake ing bus kanthi interior sing wiyar utawa truk abot sajrone parkir sing dawa ing udara terbuka. Panggunaan unit kuwi ngidini pemilik saka kendaraan kanggo nyimpen jumlah pinunjul saka bahan bakar ing comparison karo engine diuripake sak wektu meneng kanggo njaga kahanan nyaman ing taksi driver.

Keuntungan tambahan saka aksesoris iki:

• ease saka panggonan seko lan operasi;
• efficiency dhuwur karo tingkat minimal saka energi ngginakaken.

Pemanas udara uga ditondoi kanthi sifat negatif tartamtu:

• desain nyuda jumlah ruang kosong ing taksi driver;
• asupan udara mbutuhake panggonan seko pipa tambahan;
• nggunakake unit ngijini sampeyan kanggo anget munggah mung interior kendaraan.

Piranti modern saka jinis iki dilengkapi elektronik terpadu sing bisa mateni unit kanthi pas wektune yen overheating, uga sawetara fitur opsional - timer, sensor ngawasi suhu lan fungsi tambahan liyane.

Cairan pemanas interior

Unit operasi adhedhasar antifreeze utawa jinis cooling liyane ditondoi kanthi efisiensi paling dhuwur lan dipasang ing sistem pemanas pabrik mobil standar. Lokasi utama kanggo nempatake aksesori ing wangun blok khusus kanthi penggemar lan ruang pembakaran yaiku kompartemen mesin utawa ruang interior; ing sawetara kahanan, desain kasebut ditambah karo pompa tambahan kanggo meksa cairan sirkulasi.

Ing asas saka operasi saka mesin ingkang ndamel benter interior mobil tambahan iki adhedhasar dadi panas antifreeze klempakan ing radiator kompor, pembuangan digunakake kanggo jotosan spasi ing kabin lan sumber panas langsung menyang motor. Proses pangobongan ing unit kasebut dumadi amarga pasokan udara, paningkatan transfer panas diraih amarga tabung api tambahan, lan gas exhaust dibuwang nganggo pipa sing ana ing ngisor kendaraan.

Conto model pemanas otonom cair yaiku unit buatan Rusia "Helios-2000"

Kaluwihan utama piranti kaya iki:

• tabungan papan pinunjul ing kabin amarga kamungkinan saka soyo tambah ing hood;
• tambah efisiensi;
• irit energi sing signifikan.

Kerugian utama pemanas cair yaiku:

• piranti sing paling larang dibandhingake karo jinis pemanas otonom liyane ing pasar;
• tambah kerumitan instalasi.

Model canggih saka unit basis antibeku modern ndhukung aktivasi remot, uga ngaktifake nggunakake fob tombol.

Listrik

Piranti jinis iki disambungake menyang sistem pemanas pabrik kendharaan lan beroperasi kanthi basis jaringan listrik rumah tangga 220 V. Prinsip operasi unit listrik nemtokake kauntungan utama - pembalap ora perlu nglampahi bahan bakar utawa antifreeze kanggo entuk suhu paling luweh ing kabin dibandhingake karo operasi online utawa pemanas Cairan.

Panggunaan pemanas listrik otonom nyumbang kanggo ngirit bahan bakar lan finansial sing signifikan

Kerugian utama unit kasebut yaiku butuh akses menyang stopkontak listrik kanggo kerja, sing ora bisa ditemokake kanthi pas wektune sajrone lelungan kanthi bis utawa truk. Kesulitan tambahan kanggo pembalap bakal dadi sambungan independen saka peralatan menyang sistem pemanasan standar - kanggo ngatasi masalah iki, para ahli otomatis nyaranake hubungi pusat layanan khusus.

Produsen pemanas mobil sing populer

Ing pasar Rusia ana sawetara garis pemanas udara (sing diarani "pengering rambut garing"), beda-beda ing daya, negara asal lan biaya. Sing paling populer ing antarane para sopir truk yaiku merek sing wis diuji wektu ing ngisor iki:

• Pemanas Jerman Eberspacher lan Webasto saka segmen rega premium;
• budget unit domestik "Planar" saka perusahaan Samara "Advers";
• agêng-rega piranti Kapercayan Cina.

Pemanas otonom saka pabrikan Rusia Planar banget populer ing antarane pamilik mobil

Bentenipun biaya antarane merek saka Jerman lan Rusia bisa tekan nilai pindho kanthi kinerja lan fungsi sing padha, sing mung amarga overpayment kanggo ketenaran merek, kanthi analogi karo Bentley utawa Mercedes-Benz.

Cara milih pemanas kanggo mobil

Nalika tuku mesin ingkang ndamel benter apik kanggo nggunakake ing minibus utawa truk, driver pisanan menehi saran kanggo mbayar manungsa waé kanggo daya piranti. Ana 3 kategori utama pemanas ing pasar:

• loro-kilowatt - digunakake ing kabin kompak;
• telung-papat kilowatt - cocok kanggo nggunakake ing paling kabin truk mbucal, minibus lan long-range truk;
• limang wolung kilowatt - digunakake kanggo anget munggah motorhomes lan KUNG-jinis awak.

Ing truk abot, pemanas otonom kanthi kapasitas luwih saka 3 kilowatt digunakake.

Faktor tambahan sing kudu ditimbang nalika milih unit sing efisien:

• kamungkinan saka remot kontrol;
• kasedhiyan ruang bebas kanggo pemasangan struktur;
• konsumsi bahan bakar lan volume saka online digawe panas, bobot lan dimensi saka aksesoris.

Karakteristik teknis sing rinci biasane dituduhake ing kertu produk ing situs web pabrikan utawa penjual, ing ngendi sampeyan bisa milih pilihan pemanas sing paling apik kanthi pangiriman ing ngendi wae ing negara kanthi sawetara klik.

Cara nggunakake kanthi bener

Senadyan gamblang katon saka desain, mesin ingkang ndamel benter tambahan punika unit Komplek sing mbutuhake driver kanggo tundhuk karo aturan tartamtu sak operasi. Pakar otomotif nyaranake tindakake pandhuan iki:

Maca uga: Kumelun saka kompor mobil - kok katon, apa sing kudu dilakoni

• ngaktifake piranti paling sethithik sapisan sasi kanggo ngetokake getih sistem bahan bakar lan ngresiki saka partikel bledug lan produk pembakaran;
• ngilangi kamungkinan ora sengaja nguripake aksesoris mobil nalika ngisi bahan bakar;
• mateni pemanas ing mburi gerakan kanggo nyegah discharge baterei.

Yen ana swara aneh ing sistem cooling utawa consecutive gagal nyoba kanggo miwiti, driver kudu ngunjungi workshop sanalika bisa kanggo diagnosa lan nyilikake biaya sing digandhengake karo ndandani utawa panggantos saka peralatan.

Apa bisa ngganti kompor ing mobil

Ing forum tematik saka motorists ing jaringan, sampeyan bisa nemokake langkah-langkah dening-pandhuan kanggo poto-pangumpulan pemanas otonom saka bahan improvised. Salah sawijining opsi populer ing kasus iki yaiku desain adhedhasar kasus unit sistem saka komputer desktop, ditambah karo filamen lan penggemar kompak sing digunakake kanggo kelangan prosesor utawa motherboard.

Kinerja lan safety saka unit pemanasan omah nggawe pitakonan gedhe, mula para ahli otomatis ora nyaranake pembalap biasa tanpa tingkat pengetahuan teknis sing tepat kanggo eksperimen karo nggawe lan sambungan piranti kasebut. Instalasi pemanas mobil tambahan kudu ditindakake dening spesialis pusat layanan supaya ora ana kahanan darurat utawa kacilakan nalika lelungan.

Cara milih pemanas interior otonom?