Wektu mati, baterei lan efek memori sing mbebayani - ora ana ing listrik, kanthi teori bisa uga ing hibrida sing ngisi daya dhewe
Salah sawijining pembaca njaluk supaya kita nerangake bebaya efek memori kanggo unsur listrik. Pitakonan yaiku apa baterei sing ora digunakake bisa "ngelingi" kapasitas sing diisi ing salawas-lawase. Jawaban sing paling cendhak yaiku: kanthi Ora perlu kuwatir, paling ora ing konteks mobil listrik.
Efek memori lan mobil listrik utawa hibrida
Singkat: efek memori (efek baterei males) yaiku efek ndandani kahanan sing dibuwang ing sel. Iki digawe nalika unsur dibuwang menyang tingkat tartamtu (contone 20 persen) banjur diisi ulang. Efek memori nyuda kapasitas sel menyang tingkat kasebut ing ndhuwur (100 persen dadi 20).
Efek memori ora kalebu kasunyatan manawa sel sing ora digunakake "ngelingi" negara sing diisi (contone, 60 persen), lan wiwit nganggep minangka kapasitas maksimal. Efek memori uga ora kena digandhengake karo degradasi sel, sing minangka efek alami saka karyane.
> Kapasitas baterei total lan kapasitas baterei sing bisa digunakake - babagan apa? [KITA BAKAL JAWAB]
Efek memori ngluwihi baterei Nikel-Kadmium (Ni-Cd) lawas.... Senadyan sawetara ahli, kanthi sih-rahmat Gusti, salah kadmium kanggo kobalt, bedane signifikan: kadmium minangka unsur beracun, lan senyawa kasebut luwih mbebayani tinimbang senyawa arsenik (bandhingake: arsenik). Mulane, panggunaan baterei nikel-kadmium ing Uni Eropa diatur kanthi ketat lan diwatesi.
Baterei nikel kadmium ora digunakake ing kendaraan listrik.
Sel lithium-ion digunakake ing kendaraan listrik. Efek memori ora ditrapake kanggo kendaraan listrik amarga sifat fisikokimia sel lithium-ion. Pungkasan.
Efek memori sebagean bisa kanthi teoritis ing hibrida (lawas).amarga padha utamané nggunakake sel nikel logam hidrida (NiMH). Sel NiMH nduweni kemampuan tartamtu kanggo ngrekam negara sing dibuwang. Nanging, kita nggunakake tembung "teoretis" ing katrangan amarga kabeh baterei modern - hidrida logam nikel utawa ion lithium - dilengkapi BMS (Sistem Manajemen Baterei) sing njamin sel bisa digunakake ing kahanan sing optimal.
Mulane, pamilik mobil luwih prihatin babagan degradasi sel liwat wektu amarga dheweke. lakuora efek memori.
Cathetan saka editors www.elektrowoz.pl, ONLY kanggo sing kasengsem ing topik iki: Sawetara taun kepungkur, efek memori sebagean kacarita ing sel fosfat wesi lithium tartamtu (LiFePO).4), nanging sawise sawetara pasinaon, topik kasebut mati. Ing donya ilmu, nggunakake nomer akeh (tansah, ora tau) bisa dadi beboyo, supaya kita katon ing pitakonan iki kanthi kapentingan. sel LiFePO4 iku subyek sinau ngucapke matur nuwun banget amarga padha duwe karakteristik discharge umumé warata (horizontal) - ing kahanan kaya mengkono iku luwih gampang kanggo ndeteksi kelainan, kalebu efek memori. Ing sel lithium-ion liyane, kurva discharge biasane kleru, dadi angel kanggo ngadili apa memori lan apa mode alam sel kang operasi.
Ing kasus apa wae: panuku listrik ora kudu kuwatir babagan efek memori.
> Mobil listrik kanthi mandeg dawa - apa bisa kedadeyan karo baterei? [KITA BAKAL JAWAB]
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
