Mesin Diesel - kepiye cara kerja mesin diesel lan kudu dipilih kanggo mobil?

Kaputusan kanggo milih mobil bakal nggawe bedane gedhe kanggo kenyamanan nyopir saben dina. Mulane, iku worth mikir bab topik iki. Mesin diesel populer banget ing pasar otomotif. empiema. Jinis drive bakal mengaruhi apa jenis bahan bakar sing bakal digunakake lan pinten dhuwit sampeyan bakal nglampahi ing saben ngisi bahan bakar. 

Ing kasus kendaraan diesel, sampeyan bisa nyana biaya sing luwih murah tinimbang kendaraan bensin. Bab liya sing kudu ditimbang sadurunge tuku yaiku ndandani apa sing sampeyan butuhake ing mangsa ngarep. Minangka klien, sampeyan duwe akeh pilihan. Sampeyan bisa milih saka mobil karo motor listrik diinstal utawa disebut mobil hibrida. Mangkono, iku kombinasi saka mesin pembakaran internal lan kendaraan listrik. 

Compression ignition - kendaraan diesel

Mesin diesel isih populer banget ing saindenging jagad. Kita ngomong babagan mobil kanthi mesin diesel. Kaya kabeh teknologi liyane sing digunakake ing industri otomotif, sampeyan bakal bisa ndeleng pro lan kontra saka diesel. Kadhangkala sampeyan kudu sinau akeh artikel praktis sing bakal njlèntrèhaké prinsip operasi mesin diesel. Sampeyan bisa tansah hubungi mekanik sing berpengalaman utawa hubungi dealer resmi merek mobil sing sampeyan minati. 

Mesin diesel nang endi wae

Ing kawitan marketing bisa koyone sing mesin diesel diinstal mung ing mobil. Nyatane, jinis drive iki digunakake ing macem-macem aplikasi. Kita bisa nemokake ing kompresor udara utawa ing macem-macem jinis pompa. Iku uga worth kang lagi nyimak sing goal utama saka pangripta jinis engine iki, i.e. Rudolf Alexander Diesel, kanggo ngrancang unit sing bakal duwe ignition kompresi. Mesin diesel pungkasane dipatenake ing taun 1892. 

Minangka aturan, engine iki mestine dadi luwih efisien tinimbang bensin lan akeh saingan karo. Wiwitane, piranti kasebut ora cocog karo sing dikarepake. Pungkasan, bisa njamin efisiensi sing dibutuhake, lan sajrone pirang-pirang taun mesin diesel dadi populer ing antarane pangguna. 

Drive kuwi kasil digunakake ing kapal lan lokomotif uap. Nalika nitahake mesin mati, karya terus. Thanks kanggo iki, ing taun 1936, mobil pisanan karo mesin diesel dikenalaké. Iku Mercedes-Benz 260 D. Sajrone sawetara taun sabanjuré, rong ewu mobil iki diprodhuksi. 

Mesin diesel - jaman keemasan

604s minangka jaman keemasan mesin diesel. Padha banget populer. Ana mratelakake panemume sing mobil karo unit daya kuwi luwih awet saka bensin. Akhire, wektu kanggo mobil turbodiesel pisanan. Iki minangka Peugeot 1978 sing dikenalake ing taun 1985. Ing XNUMX, Fiat Croma diluncurake, sing duwe turbodiesel lan injeksi langsung. 

Mesthine, mesin ignition kompresi terus ditingkatake. Sajrone pirang-pirang taun, akeh masalah sing ana ing wiwitan wis rampung. Padha isih populer banget, minangka bukti saka statistik. Cukup kanggo nyebutake yen ing pungkasan taun 2018, 40% mobil ing dalan Polandia dilengkapi mesin diesel.

Kepiye cara kerja mesin pembakaran internal diesel?

Ora ketompo apa jenis mobil sampeyan nganalisa, yen ana mesin kontak komprèsi, iku bakal tansah kalebu unsur karakteristik. Kaping pisanan, sampeyan kudu ngganti crankshaft lan camshaft lan flywheel. Gir mundur-mundur perlu kanggo operasi mesin diesel. 

Kajaba iku, ing mesin diesel, kita duwe pushrod, blok, batang penghubung, lan ruang pra-pembakaran. Sabanjure, sirah, filter udara, nozzle lan rocker. Sampeyan uga butuh katup wektu, pompa injeksi, rod pusher lan pusher dhewe. Iki minangka unsur sing bakal tansah ana nalika nerangake diesel. mesin. 

Minangka pembalap anyar, sampeyan ora perlu ngerti desain mobil. Nanging, iku worth ngerti bagean dhasar saka engine kontak komprèsi. Yen sampeyan ngerti cara kerjane drive, sampeyan bisa terus-terusan ngalami malfunctions lan breakdowns. Iki uga bakal luwih gampang kanggo komunikasi karo mekanik. Akeh masalah bisa didiagnosis dhewe lan langsung sok dong mirsani gejala bebaya saka engine rusak. Iki bakal ngidini sampeyan reaksi luwih cepet lan, minangka asil, ngindhari perbaikan sing luwih larang amarga ora aktif.

Kepiye cara kerja mesin diesel?

Mesthi, minangka pangguna potensial saka mobil karo mesin diesel diinstal, sampeyan kudu ngerti paling dhasar carane drive kuwi bisa. Nyatane, bisa dadi misterius banget kanggo para amatir kepiye mesin kasebut bisa dipindhah. Inggih, mesin diesel, kaya mesin bensin, mbutuhake campuran bahan bakar lan hawa. 

Elinga yen mesin diesel ora mbutuhake spark kanggo ignite. Mulane, padha disebut mesin ignition komprèsi. Apa proses iki katon ing laku? Sampeyan kudu ngerti yen udhara sing disedot menyang silinder bakal dikompress. Udhara bakal digawe panas nganti temperatur saka 700 nganti 900 derajat Celsius. Ing langkah sabanjure, suhu dhuwur bakal nimbulaké kontak sawise injeksi diesel. 

masalah diesel kadhemen

Sampeyan bisa uga wis nemokake pendapat yen miwiti mesin diesel ing mangsa bisa dadi angel. Iki tegese mesin kadhemen. Suhu sing kurang yaiku kahanan ing ngendi operasi drive kasebut bisa diganggu kanthi signifikan. Sampeyan uga bisa ing kahanan iki kendaraan mung ora bakal miwiti. 

Plug cemlorot kudu ngatasi masalah iki. Sadurunge miwiti, padha kudu energized. Akibaté, iki ngidini engine kanggo miwiti. Debat babagan diesel utawa bensin sing luwih apik wis pirang-pirang taun lan bisa uga ora bakal mandheg. Paling apik kanggo nganalisa pro lan kontra lan milih mesin kanggo kabutuhan saben dina.

Mesin diesel sing nganggo bahan bakar diesel minangka unit penggerak sing umum digunakake ing industri otomotif. Wis meh satus taun dienggo. Miturut data, meh setengah saka mobil ing dalan Polandia nggunakake mesin diesel. Thanks kanggo karya pancet kanggo nambah teknologi, iku bisa kanggo ngilangke akeh masalah sing mesin pisanan kudu ngadhepi. Saiki, diesel duwe klompok gedhe penggemar sing ngalem linuwih lan linuwih.