Kursi bocah. Kepiye carane milih sing bener?
Kursi mobil sing digawe kanthi ora apik lan ora pas ora mung bakal menehi rasa nyaman kanggo bocah, nanging uga proteksi. Mulane, nalika tuku kursi, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo apa wis kabeh sertifikat perlu lan apa wis liwati tes kacilakan. Iki dudu pungkasane.
Sawise owah-owahan aturan ing 2015, kabutuhan kanggo ngeterake bocah ing kursi bocah gumantung saka dhuwure. Anggere dhuwure bocah ora ngluwihi 150 cm, dheweke kudu lelungan kanthi cara iki. Data Direktorat Jenderal Polisi nuduhake yen ing 2016 ing Polandia ana 2 kacilakan lalu lintas sing nglibatake bocah umur 973 nganti 0 taun. Ing acara kasebut, 14 bocah tiwas lan 72 tatu.
– Kacilakan lalu lintas bisa kedadeyan kapan wae, sanajan bocah ana ing kursi bocah. Salah sawijining conto pentinge kursi mobil sing apik bisa dadi kacilakan mobil anyar. Kacepetan 120 km/jam, ban mobil kasebut pecah lan nabrak kendaraan liyane ing dalan kaping papat. Bocah kasebut ora tatu parah nalika kacilakan kasebut. Dheweke metu meh ora cilaka, amarga dheweke nunggang ing kursi mobil sing tepat, Camille Kasiak, pakar kampanye Toddler Aman ing saindenging negoro, ngandhani Newseria.
Para editor nyaranake:
Langganan radio mobil? Kaputusan kasebut digawe
Pangukuran kacepetan bagean. Ngendi iku bisa?
Sopir ngerti suwene ngenteni ing lampu lalu lintas
Kursi mobil sing ora lulus tes siji minangka jebakan gedhe. Kita ora ngerti kepiye tumindake yen ana kacilakan. - Kursi sing cocog yaiku sing lulus tes safety, yaiku dipriksa kepriye tumindake nalika kacilakan, apa tahan kacilakan lan apa bisa nglindhungi bocah kasebut kanthi cekap. Kursi uga kudu pas ing mobil. Iki penting banget amarga kita duwe cangkang kursi sing beda lan kursi mobil uga duwe wangun lan sudut sing beda. Kabeh iki kudu disetel ing toko, luwih apik ing sangisore pengawasan spesialis, nerangake Camille Kasiak.
- Penting yen kursi dipasang ing sudut sing bener lan sudut sing aman kanggo bocah ing kursi, diukur saka vertikal, cedhak 40 derajat. Priksa manawa kursi sing dipasang ing kursi kasebut stabil lan ora goyang saka sisih menyang sisih. Uga mbayar manungsa waé kanggo sistem keamanan sing jog dilengkapi. Salah sijine yaiku sistem LSP - iki minangka teleskop pneumatik sing nyerep energi sing diasilake sajrone kacilakan tabrakan sisih, saéngga nglindhungi bocah saka cedera nalika kacilakan kasebut, jelas Camille Kasiak.
Deleng uga: Asli, palsu, lan bisa uga sawise regenerasi - spare parts apa sing kudu dipilih kanggo mobil?
Dianjurake: Priksa apa sing ditawakake Nissan Qashqai 1.6 dCi
Produsen menehi saran kanggo milih model nganggo sabuk 5 titik amarga luwih aman tinimbang model sing nganggo sabuk 3 titik. Sabuk kudu ditutupi karo bahan alus sing nglindhungi abrasi. Regulasi sing bener uga penting. Sing paling apik ing njero kursi digawe saka microfiber, amarga menehi ventilasi sing apik kanggo kulit bocah. - Titik penting liyane, sing, sayangé, wong tuwa ora nggatekake, yaiku pengikat sing bener saka bocah ing kursi, i.e. tightening bener saka sabuk pengaman. Sampeyan kudu narik tourniquet supaya kenceng, kaya senar ing gitar. Kita ora nyepetake nganggo jaket sing kandel - jaket kudu dicopot menyang kursi mobil. Iki minangka unsur sing njamin safety anak kita yen ana kacilakan, ujare Kamil Kasiak.
"Kita uga kudu nggatekake apa kursi mobil kita cocok kanggo anak kita. Kita biasane tuku sing pisanan sanajan sadurunge lair saka bayi, lan kanggo sing kapindho, nalika bocah kasebut tuwuh saka sing pisanan, luwih becik pindhah karo bocah kanggo nyoba, banjur nyoba ing kursi mobil. Kajaba iku, nalika tuku liyane, nambah Camille Kasiak.
