Anak bakal njupuk menyang dalan

Miturut aturan, bocah umur pitung taun wis cukup kanggo mlaku ing dalan dhewe. Laku ora tansah konfirmasi iki.

Anak-anak asring kurang pengalaman, sing ngukum wong diwasa, asring ora sadar, lan kanthi hormat nyedhaki dalan sing sibuk. Miturut akeh ahli ing bidang safety dalan, bocah-bocah ora ngerti bebaya sing bakal teka, angel kanggo ngerti yen mobil ora bisa mandheg langsung, ing panggonan sing sopir ora bisa ndeleng ing antarane mobil lan ing. lampu lalu lintas sawise peteng lampu bakal katon mung ing sawetara puluhan meter ing ngarepe hood, asring ing ambang rem efektif utawa wis konco iku.

Mulane, akeh gumantung saka wong tuwa, carane nyiyapake anak kanggo kamardikan ing dalan. Yen mlaku-mlaku karo bocah, kita ora nggatekake manawa dheweke mandheg ing ngarep dalan lan katon mubeng utawa dalan gratis, kita ora bisa ngarep-arep dheweke nindakake iki nalika mlaku dhewe, tanpa pengawasan wong diwasa. Nyedhak prapatan, supaya bocah katon watara lan ngomong apa iku bisa kanggo pass, lan ora tuwane. Ing kahanan kaya mengkono, bisa didandani, dicegah metu saka dalan ing wektu sing salah lan ing panggonan sing ora sah. Nalika piyambak, dheweke bakal nindakake apa sing dianggep bener.

Ora suwe, nalika bocah-bocah mangkat sekolah, ing njaba bakal dadi abu-abu utawa peteng. Mengko, ana bocah katon ing lampu ngarep. Miturut aturan, bocah-bocah ing umur 15 taun, nalika pindhah ing njaba pemukiman, kudu duwe unsur reflektif. Ing laku, aku durung krungu yen ana wong sing diukum amarga kurang glare. Nyatane, luwih becik nganggo reflektor ing pamukiman sing lampu ora tansah sumunar kaya sing dikarepake.

Ing taun-taun pungkasan, kita duwe pendidikan komunikatif ing sekolah. Iki minangka langkah, nanging ora mesthi XNUMX% efektif. Bisa uga program liyane kanggo bocah-bocah bakal katon ing mangsa ngarep. "Safety for All", sing dipromosikan Renault ing sawetara negara Eropa, bisa dianggep minangka instrumen resmi Kementerian Pendidikan Nasional. Program nyedhiyakake kawruh sing dibutuhake, nanging ora bakal ngganti pendidikan babagan kabiasaan sing bener ing bocah, lan ora ana sing bisa nindakake kanggo wong tuwa.

Materi kasebut digawe kanthi kerjasama Pusat Lalu Lintas Provinsi ing Katowice.

Aturan ing dalan

Artikel. 43

1. Anak ing umur 7 taun bisa nggunakake dalan mung ing pengawasan saka wong sing wis tekan umur 10 taun. Iki ora ditrapake kanggo wilayah sing sampeyan manggon.

2. Anak ing umur 15 taun sing lelungan ing dalan ing njaba wilayah sing dibangun sawise peteng kudu nggunakake unsur reflektif supaya bisa katon ing pangguna dalan liyane.

3. Ketentuan par. 1 lan 2 ora ditrapake kanggo dalan sing mung kanggo pejalan kaki.

Piotr Wcisło, direktur Pusat Lalu Lintas Voivodship ing Katowice

– Sampeyan perlu kanggo miwiti pendidikan komunikatif anak ing awal sabisa supaya padha ora kudu sinau dening nyoba lan kesalahan. Ing kahanan lalu lintas sing angel, ora ana intuisi lan kekarepan sing apik. Anak-anak kudu duwe kawruh babagan aturan dalan, katrampilan lan kabiasaan prilaku sing aman, uga pangembangan imajinasi, pamikiran sebab-akibat lan pangerten.

Ing ndhuwur artikel