Dismantling lan instalasi generator ing VAZ 2107
Isi
Sacara struktural, VAZ 2107 ora dianggep minangka piranti rumit (utamane nalika nerangake model karburator "pitu"). Amarga kesederhanaan relatif saka mekanisme mobil, akeh pamilik bisa njaga lan nindakake ndandani. Nanging karo sawetara unsur, masalah bisa muncul - contone, generator. Ora kabeh sing nduweni mobil ngerti carane bisa karo peralatan listrik, kang kok kerep kesalahane nalika ngganti lan nyambungake generator dhewe.
Endi generator ing VAZ 2107
Generator ing VAZ 2107 fungsi ing sambungan cedhak karo baterei. Kaya mobil liyane, piranti iki ngasilake listrik kanggo kabeh unsur mobil. Ing kasus iki, generator nindakake sawijining fungsi mung nalika engine mlaku.
Ing VAZ 2107 mekanisme iki dumunung langsung ing lumahing unit daya ing sisih tengen. Posisi iki amarga kasunyatan sing generator diwiwiti kanthi gerakan crankshaft liwat V-sabuk.
Carane ngganti generator karo VAZ 2107
Panggantos set generator dibutuhake nalika piranti ora ngasilake jumlah arus sing dibutuhake kanggo sistem konsumen. Alasan paling umum kanggo ngganti instalasi yaiku malfunctions lan breakdowns ing ngisor iki:
- kobong metu nduwurke tumpukan;
- sirkuit cendhak turn-to-turn;
- deformasi omah generator;
- pangembangan sumber daya.
Iku meh tansah luwih gampang lan luwih duwe bathi kanggo ngganti generator karo anyar saka ndandani.
Preparasi instrumen
Kanggo dismantling lan instalasi sakteruse saka generator ing VAZ 2107, sampeyan kudu pesawat khas saka saben driver biasane ing garasi:
- wrench kanggo 10;
- wrench kanggo 17;
- wrench kanggo 19;
- gunung utawa agul-agul khusus kanggo karya instalasi.
Ora ana peralatan utawa peralatan liyane sing dibutuhake.
Mbubarake pakaryan
Disaranake kanggo mbusak generator saka "pitu" sawise mesin digawe adhem mudhun. Ora dianjurake kanggo nggarap komponen otomotif sanalika sawise nyopir amarga suhu dhuwur lan risiko ciloko.
Sanalika sadurunge njabut generator, sampeyan kudu dismantle setir ngarep tengen, amarga sampeyan mung bisa njaluk menyang instalasi saka ngisor mobil liwat fender tengen.
Dadi manawa kanggo ndandani posisi mobil kanthi aman karo jack lan piranti tambahan (hemp, stands) kanggo ngilangi risiko mobil tiba nalika operasi.
Kursus kerja dikurangi dadi implementasine kanthi urutan tumindak ing ngisor iki:
- Golek omah generator ing piranti mechanical saka mobil, aran kanggo bar kanggo mbenakake menyang motor.
- Copot mur pengikat separo nganggo kunci.
- Copot nut ing krenjang, nanging aja nyopot saka kandang jaran.
- Narik omah generator lan pindhah menyang sembarang arah - iki bakal bisa amarga fastening ngeculke.
- Copot sabuk saka katrol landing, copot saka area kerja.
- Copot kabeh kabel sing mlebu menyang omah generator.
- Copot mur pengikat kanthi lengkap.
- Tarik alternator menyang sampeyan lan tarik metu saka ngisor awak.
Galeri foto: tahapan utama karya
-
- Kacang ora bisa dibusak langsung, mung loosen
-
- Tinimbang dipasang, diijini nggunakake obeng kanthi lading sing kenthel
-
- Kabeh konektor pop metu gampang
Sanalika sawise dismantling, situs generator kudu dipriksa. Kabeh joints lan fastenings kudu di resiki saka rereget, yen perlu, dianggep karo aseton.
Mulane, instalasi generator anyar kudu digawa metu ing urutan mbalikke, nalika mbayar manungsa waé khusus kanggo tension saka sabuk anyar.
Video: instruksi kanggo ngganti generator karo VAZ 2107
Sabuk Alternator kanggo VAZ 2107
"Pitu" ninggalake baris perakitan saka Volga Automobile Plant ing periode saka 1982 kanggo 2012. Kaping pisanan, model iki dilengkapi karo sabuk drive saka sampel outdated ing wayahe, kang lumahing Gamelan tanpa roughness. Nanging, mengko VAZ 2107 wiwit re-dilengkapi kanggo syarat wektu, kang mimpin kanggo katon saka jinis anyar sabuk karo untu.
Sampeyan kudu nandheske manawa pabrikan produk sabuk sing paling populer kanggo industri otomotif domestik yaiku Bosch. Kanggo akèh taun, Produsèn Jerman wis prodhuksi produk kualitas sing, ing ukuran lan ing syarat-syarat urip layanan, temen cocog karo pemilik saka VAZ 2107.
Ukuran Sabuk Alternator
Kabeh bagean sing digunakake ing desain mobil kudu duwe tandha lan nomer pabrikan. Nomer desain lan ukuran sabuk kanggo VAZ 2107 kasebut ing dokumen operasional kanggo model iki:
- 2101–1308020 (lumahing alus), dimensi - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107–1308020 (lumahing bergerigi), dimensi - 10.7x8.0x944.0 m.
Carane bener ngencengi sabuk ing generator
Nalika nginstal generator ing VAZ 2107 dhewe, wayahe paling angel dianggep minangka tension sabuk kompeten. Sawise kabeh, mekanisme generator bakal diluncurake liwat sabuk, mula, kesalahan lan salah perhitungan nalika tension produk karet bakal mengaruhi kinerja mobil.
Tegangan sabuk ditindakake kaya ing ngisor iki:
- Sijine generator anyar ing panggonan asli, sijine ing kandang jaran.
- Kencengake kacang fixing mung separo, tanpa pinching.
- Selehake gunung menyang celah sing dibentuk ing antarane tembok generator lan pompa. Ngunci gunung ing posisi iki.
- Pasang sabuk anyar ing katrol alternator.
- Nalika nyekeli gunung, miwiti tensioning sabuk.
- Kencengake nut mbenakake ing ndhuwur omah set generator.
- Sawise nganakake diagnosis awal saka tingkat tension - produk karet ngirim ora sag akeh mudhun.
- Kencengake kacang kandang jaran ngisor nganti pungkasan tanpa ngencengi.
Sabanjure, kualitas tension sabuk dicenthang. Kanthi rong driji, perlu kanggo mencet hard ing bagean free saka sabuk lan ngukur deflection ana. Sagging normal ngirim ora luwih saka 1.5 sentimeter.
Urip layanan sabuk khas kanggo generator VAZ 2107 biasane 80 ewu kilometer. Nanging, dianjurake kanggo ngganti drive sabuk luwih dhisik yen genset diganti.
Mangkono, generator ing "pitu" bisa diganti karo tangan dhewe, nanging sampeyan kudu netepi aturan ketat lan mirsani pancegahan safety. Ing cilik saka masalah karo operasi motor sawise poto-panggantos saka piranti, iku luwih apik kanggo nguripake kanggo profesional.
