Ndandani lan ngganti kothak sekring Vaz 2104 dhewe
Isi
Salah sawijining unsur penting saka peralatan listrik VAZ 2104 yaiku sekring sing dipasang ing blok khusus. Amarga linuwih kurang piranti iki, periodik perlu ora mung kanggo ngganti sekring-pranala, nanging uga kanggo ndandani papan sirkuit dicithak. Kanggo mulihake blok sing dipasang, ora perlu ngubungi layanan kasebut, amarga malah pemilik Zhiguli tanpa pengalaman bisa nindakake ndandani.
Sekring VAZ 2104
Sekring saka VAZ "papat", kaya ing sembarang mobil liyane, dirancang kanggo mbukak sirkuit electrical padha nglindhungi minangka asil saka burnout saka insert khusus. Karusakan dumadi ing wayahe ngluwihi arus sing dirancang kanggo unsur protèktif. Kekuwatan sekring saiki dipilih gumantung saka beban sing diidini ing sirkuit sing dilindhungi lan gumantung marang konsumen sing disambungake. Yen ana kahanan darurat, link fusible kudu gagal, ngilangi pasokan saiki lan nylametake mesin saka geni. Sekring gagal amarga sawetara alasan:
- sirkuit cendhak, sing bisa ditindakake yen insulasi kabel rusak utawa peralatan listrik ora dipasang kanthi bener;
- sekring rating mismatch saka sirkuit kang diinstal. Iki bisa ditindakake kanthi salah nginstal link sekring sing dirancang kanggo arus sing luwih murah.
Amarga kinerja kabeh konsumen mobil gumantung ing negara sekring, iku worth manggon ing ngganti wong, nemokake lan mecahaken masalah bisa.
Blok ing ngisor hood
Vaz 2104 dilengkapi kothak sekring (BP), kang uga disebut pamblokiran soyo tambah, dumunung ing hood ing sisih penumpang. Node ora mung ngemot unsur protèktif, nanging uga relay sing tanggung jawab kanggo ngalih piranti tartamtu.
Carane ngenali sekring diunekake
Yen ana masalah karo bagean electrical saka "papat", pisanan sampeyan kudu katon menyang pemblokiran soyo tambah lan mriksa integritas sekring, lan mung sawise nerusake karo ngatasi masalah luwih rinci. Sacara struktural, unsur protèktif bisa beda-beda, gumantung saka PSU sing dipasang ing mesin kasebut. Sampeyan bisa mriksa link fusible kanggo kegagalan kanthi cara ing ngisor iki:
- visual;
- multimeter
Pengawasan visual
Sekring dirancang kanthi cara supaya kinerja bisa ditemtokake dening penampilane. Kanggo unsur silinder, sisipan khusus dumunung ing njaba lan karusakane ora bisa dilalekake. Unsur gendéra dilengkapi sisipan sing bisa digabung ing njero, nanging amarga kasus transparan, kahanan kasebut bisa ditaksir kanthi visual liwat cahya. Sekring sing diunekake bakal rusak.
Priksa karo multimeter utawa kontrol
Nggunakake piranti, sekring bisa dicenthang kanggo voltase lan resistance. Ing kasus sing sepisanan, bagean kasebut didiagnosis langsung ing blok pemasangan. Kanggo nindakake iki, tindakake tumindak ing ngisor iki:
- Kita nyetel piranti menyang watesan pangukuran voltase.
- Kita nguripake sirkuit ing mobil, dilindhungi dening link fusible (kompor, lampu, etc.).
- Kanthi multimeter utawa kontrol (lampu kontrol), kita mriksa voltase ing siji kontak saka sekring, lan banjur ing liyane. Yen ora ana voltase ing salah siji terminal, iki tegese sekring wis diunekake lan kudu diganti.
Video: mriksa link fusible tanpa dismantling saka mesin
Kanggo diagnosa unsur protèktif kanthi resistensi, tindakake langkah-langkah ing ngisor iki:
- Ing multimeter, pilih mode kanggo ngukur resistance utawa kontinuitas.
Kanggo mriksa sekring, pilih watesan sing cocog ing piranti - Kita njupuk unsur sing dicenthang saka blok kasebut.
- Kita nyambungake probe piranti karo kontak saka sekring.Kita nindakake mriksa kanthi ndemek kontak sekring karo probe piranti
- Yen bagean kasebut bisa digunakake, banjur ing layar kita bakal weruh wacan resistensi nol, sing nuduhake manawa sisipan kasebut digunakake. Yen ana break, resistance bakal gedhe banget, sing bakal nuduhake perlu kanggo ngganti unsur.Nilai resistance tanpa wates bakal nuduhake break ing link fusible
Sawetara pemilik mobil, yen sekring rusak, ngganti karo dhuwit recehan utawa kabel. Nanging, solusi kasebut kanggo masalah kasebut salah lan mbebayani. Yen sirkuit cendhak ana ing sirkuit, duwit receh utawa kabel ora bakal diobong, amarga bakal dadi kasus karo sekring, lan kabel bakal mulai nyawiji.
Kothak sekring sampel lawas
Model kaping papat saka Zhiguli dilengkapi rong jinis pamblokiran - lawas lan anyar. Senadyan sawetara beda, loro simpul nindakake fungsi sing padha. Ing njaba, piranti beda-beda ing susunan sisipan lan relay sing beda. Versi lawas saka pamblokiran wis rampung mung karburator "papat", sanajan unit dipunéwahi uga bisa diinstal ing mobil karo unit daya karburator. Desain lawas nyedhiyakake instalasi 17 sekring ing siji baris lan 6 relay. Sisipan kasebut dicekel dening kontak springy, sing duwe pengaruh negatif marang linuwih blok. Akibaté, ing arus dhuwur, sekring lan kontak dadi panas, sing mboko sithik ndadékaké deformasi lan oksidasi.
Blok sekring digawe ing rong papan sirkuit dicithak sing diselehake ing omah siji ing ndhuwur liyane lan disambungake dening jumper. Amarga desaine ora sampurna, perbaikan kasebut nyebabake akeh pitakonan. Kesulitan utama disebabake masalah medhot papan kanggo pemulihan, sing kadhangkala dibutuhake nalika trek diobong.
Simpul kasebut disambungake menyang kabel otomotif kanthi nggunakake konektor warna, sing ngilangi kebingungan nalika instalasi. Kothak sekring mburi mlebu ing kompartemen penumpang lan ana ing mburi kothak sarung tangan. Kabel saka dashboard pas ing panggonan sing padha. Sisih ngisor piranti dumunung ing sangisore hood lan uga dilengkapi konektor multi-colored kanggo penak.
Awak simpul lawas dhewe digawe saka plastik, lan tutup transparan dipasang ing ndhuwur. Dina iki, pemblokiran kuwi wis lungse, lan bakal cukup angel kanggo nemokake siji ing kondisi apik.
Tabel: sekring VAZ 2104 lan sirkuit sing dilindhungi
| Nomer sekring | Kekuwatan saiki, A | Sirkuit sing dilindhungi |
| F1 | 10 | Lampu mburi (lampu mburi) Pemanas motor Lampu kontrol lan relay pemanas jendela mburi (belitan) |
| F2 | 10 | Wiper kaca ngarep lan motor pompa mesin cuci Relay wiper kaca depan |
| F3 | 10 | Nyisakke |
| F4 | 10 | Nyisakke |
| F5 | 20 | Elemen pemanas jendela mburi lan relay pemanas (kontak) |
| F6 | 10 | Korek rokok Soket lampu portabel |
| F7 | 20 | Sungu lan Horn Relay Engine cooling fan motor lan motor start relay (kontak) |
| F8 | 10 | Indikator arah ing mode weker Ngalih lan relay-interrupter kanggo indikator arah lan weker ing mode weker |
| F9 | 7.5 | Regulator tegangan generator (ing kendaraan nganggo generator G-222) |
| F10 | 10 | Indikator arah ing mode sinyal giliran lan lampu indikator sing cocog Relay-interrupter saka indikator arah Indikator sinyal nguripake Tachometer Pengukur bahan bakar Pengukur suhu coolant Voltmeter Relay kanggo nguripake motor kipas (belitan) Lampu kontrol pangisian daya baterei sing bisa diisi ulang Lampu kontrol cadangan bahan bakar lan kalebu rem parkir Lampu sinyal kanggo penurunan tekanan lenga darurat lan tingkat cairan rem sing ora cukup Lampu kontrol kalebu rem parkir Lampu kontrol choke karburator (kanggo mesin karburator) Ngalih termal kanggo penggemar listrik Sistem kontrol katup udara karburator Penggulungan eksitasi generator (generator 37.3701) |
| F11 | 10 | Lampu mburi (lampu rem) Plafond iluminasi internal awak |
| F12 | 10 | Lampu tengen (balok dhuwur) Penggulungan relay kanggo ngaktifake pembersih lampu (nalika sinar dhuwur diuripake) |
| F13 | 10 | Lampu kiwa (balok dhuwur) Lampu kontrol kalebu lampu sorot dhuwur |
| F14 | 10 | Lampu sisih kiwa (lampu sisih) Lampu mburi tengen (lampu sisih) License plate lampu lampu kompartemen engine Lampu kontrol inklusi cahya dimensi |
| F15 | 10 | Lampu sisih tengen (lampu sisih) Lampu mburi kiwa (lampu sisih) Lampu korek rokok Lampu lampu instrumen Lampu kompartemen sarung tangan |
| F16 | 10 | Lampu tengen (balok sithik) Penggulungan relay kanggo ngaktifake pembersih lampu (nalika sinar sing dicelupake urip) |
| F17 | 10 | Lampu sorot kiri (low beam) |
Kothak sekring sampel anyar
Model paling anyar saka "papat" karo mesin karburator, uga versi injeksi, dilengkapi PSU anyar. Produk iki ngatasi masalah mundhut kontak sing kerep. Panggunaan sekring piso kanthi signifikan nambah linuwih perakitan. Sisipan fusible diselehake ing rong larik, lan tweezers digunakake kanggo ngganti, sing dilengkapi karo blok. Ana tweezer kapisah kanggo relay. Versi anyar saka pamblokiran dilengkapi mung siji Papan, kang nemen simplifies repair.
Carane mbusak pamblokiran soyo tambah
Kothak sekring VAZ 2104 kudu dicopot arang-arang. Yen ana kabutuhan kuwi, iku amarga ndandani utawa panggantos saka unit. Kanggo dismantling, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:
- tombol ing 10;
- sirah soket 10;
- ekstensi
Blok kasebut dibusak kanthi urutan ing ngisor iki:
- Copot terminal negatif saka sumber daya.
- Bukak kompartemen sarung tangan lan copot pengikat ing tembok sisih, banjur copot kasus kasebut saka panel ngarep.Nggunakake obeng Phillips, copot tutup kothak sarung tangan lan copot awak saka torpedo
- Kita ngencengi bantalan saka PSU ing sangisore hood.Ing kompartemen mesin, konektor karo kabel menyang pemblokiran soyo tambah pas saka ngisor
- Ing kabin, kita uga mbusak chip saka piranti.Kita mbusak bantalan nganggo kabel sing disambungake menyang blok saka kompartemen penumpang
- Kita ngeculake pengikat perakitan menyang awak, mbusak blok lan segel karet.Blok kasebut dicekel papat kacang - copot
- Sawise rampung karya sing dibutuhake, kita nginstal ing urutan mbalikke dismantling.
Video: carane mbusak PSU nggunakake conto VAZ "pitu"
Ndandani blok sing dipasang
Wiwit piranti kasebut digawe ing papan sirkuit sing dicithak, ndandani mung sawise dismantling. Kanggo mbongkar kasus kasebut, sampeyan mung butuh obeng sing rata. Acara kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:
- Kita mbusak kabeh relay lan sekring-pranala saka blok.Kanggo mbongkar blok sing dipasang, sampeyan kudu mbusak kabeh relay lan sekring
- Ing tutup ndhuwur dianakaké dening papat ngawut-awut, unscrew mau.Tutup ndhuwur wis dijamin karo papat ngawut-awut.
- Kita mbusak unsur mbenakake kanthi obeng.Ing sisih konektor, kasus kasebut ditahan dening latches
- Pindhah bagean awak menyang sisih.Sawise medhot latches, kita ngalih awak blok
- Kita mencet driji ing kontak blok.Kanggo mbusak papan, sampeyan kudu mencet konektor
- Copot papan saka kasus kasebut.Kita mbusak papan kanthi nyopot saka kasus kasebut
- Kita kasebut kanthi teliti, mriksa kondisi Papan kanggo karusakan apa wae (kontak soldering miskin, integritas trek). Yen wilayah masalah ditemokaké ing Papan, kita ndandani risak. Ing cilik saka karusakan pinunjul sing ora bisa didandani, kita ngganti bagean kanggo serviceable.We nliti Papan kanggo karusakan ing trek
Carane ngganti trek obaran
VAZ 2104 pamblokiran soyo tambah ditondoi dening malfunction kaya trek burnout ing Papan. Yen mengkono, iku ora perlu kanggo ngganti Papan, amarga trek bisa dibalèkaké. Kanggo ndandani, sampeyan kudu nyiyapake dhaptar ing ngisor iki:
- wesi solder 40–60 W;
- solder;
- potongan kawat;
- péso.
Urutan ndandani bisa beda-beda gumantung saka karusakan, nanging umume ditindakake kaya ing ngisor iki:
- Kita ngresiki trek sing rusak nganti varnish ing break rampung dibusak.Bagean trek sing rusak kudu di resiki nganggo piso
- We nggawa wesi soldering karo gulung saka solder lan nyambungake trek rusak.Duwe tinned trek, kita mulihake karo tepak solder
- Ing kasus karusakan abot ing trek konduktif, kanggo pemugaran kita nggunakake Piece saka kabel, liwat kang kita nyambungake kontak bebarengan.Ing cilik saka karusakan pinunjul kanggo trek, iku dibalèkaké karo Piece saka kabel
- Ing pungkasan ndandani, kita pasang papan ing kasus kasebut lan sijine unit kasebut.
Video: ndandani blok pemasangan Zhiguli
Carane nguji relay
Kanthi relay ing pemblokiran soyo tambah saka "papat" kadhangkala ana masalah. Asring masalah kasebut disebabake kontak sing ora apik ing konektor, sing bisa diidentifikasi kanthi warna output relay: lapisan putih utawa ijo nuduhake oksidasi lan perlu kanggo ngresiki. Kanggo tujuan kasebut, sandpaper sing apik digunakake. Sampeyan bisa mriksa relay kanthi ngganti karo unsur dikenal-apik utawa nyediakke daya kanggo kontak nduwurke tumpukan. Yen operasi saka unsur ngoper dibalèkaké sawise panggantos, banjur bagean lawas saka urutan.
Ing kasus kapindho, coil relay wis energized saka baterei, lan nutup lan mbukak kontak dicenthang karo multimeter. Ing ngarsane resistance nalika nutup kontak bakal nuduhake malfunction saka unsur ngoper lan perlu kanggo ngganti.
Kothak sekring ing kabin "papat"
Paling modifikasi saka VAZ 2104 dilengkapi mung siji PSU - ing kompartemen engine. Nanging, versi injeksi mobil iki duwe unit tambahan, kang dumunung ing kabin ngisor kothak sarung tangan. Blok iki minangka bar kanthi sawetara unsur sing ana ing kono:
- relay utama;
- relay pompa bahan bakar;
- relay penggemar.
Tautan gabungan nyedhiyakake proteksi kanggo:
- relay utama;
- pompa bahan bakar listrik;
- unit kontrol engine elektronik.
Cara mbusak kothak sekring
Perlu kanggo mbusak PSU nalika ngganti relay utawa unsur protèktif saka sistem kontrol motor. Kanggo nindakake iki, bar dhewe dismantled, kang bagean dianakaké. Prosedure kaya ing ngisor iki:
- Kita de-energize jaringan on-board kanthi nyopot terminal saka minus baterei.
- We unscrew fasteners saka krenjang kanggo awak.Braket diikat nganggo rong mur kunci kanggo 8
- Kita mbusak bar karo unsur.Sawise mbukak kacang, copot krenjang bebarengan karo relay, sekring lan konektor diagnostik
- Nggunakake tongs khusus, kita njupuk sekring rusak lan ngganti karo anyar, njupuk menyang akun rating.Kanggo mbusak sekring, sampeyan butuh pinset khusus
- Yen sampeyan kudu ngganti relay, banjur nggunakake screwdriver negatif kanggo medhot konektor lan unsur ngoper.Kanggo mbusak konektor saka unit relay, kita pry karo screwdriver warata
- Kita ngeculake mount lan mbusak relay.Relay dipasang ing braket kanthi nut kunci kanggo 8
- Kita ngganti bagean lan ngumpul ing urutan mbalikke.Sawise ngilangi relay sing gagal, pasang sing anyar ing panggonane.
Sambungan unsur ing pamblokiran tambahan VAZ 2104 digawe ing konektor lan ing acara saka malfunction, mung rincian ngganti.
Kanggo nambah linuwih saka peralatan listrik saka VAZ "papat", iku saranake kanggo nginstal model anyar saka kothak sekring. Yen iki ora bisa, banjur ndandani periodik saka pamblokiran lawas bisa dileksanakake karo pesawat minimal lan tanpa kawruh khusus. Iku bakal cukup kanggo familiarize dhewe karo langkah-langkah dening-instruksi lan tindakake iku sak proses ndandani.
