Knock sensor VAZ 2114

Sensor ketukan minangka bagean penting saka mobil. Operasi normal saka mesin mobil gumantung ing fungsi sawijining. Mulane, ing acara malfunction, pemilik kudu ngerti ngendi sensor ketukan dumunung ing VAZ 2114 lan bisa kanggo diagnosa. Artikel iki njlèntrèhaké lokasi lan tujuan bagean, menehi malfunctions utama lan gejala, uga cara diagnostik.

Endi sensor ketukan ing VAZ 2114?

Sensor knock VAZ 2114 ndeteksi detonasi bensin sajrone pembakaran. Data sing ditampa dikirim menyang unit kontrol elektronik kanggo mbenerake wektu kontak. Yen unsur gagal, ECU nampa data sing salah utawa ora nampa kabeh. Mulane, proses detonasi ora dipateni.

Sensor ketukan dumunung ing blok silinder antarane silinder kapindho lan katelu. Vaz 2114 wis injector, 8 klep, akses kanggo iku trep banget. Ing kendaraan 16-katup, nemokake lan mbusak bagean kasebut luwih angel. Amarga fitur desain kompartemen engine, dumunung inconveniently. Foto ing ngendi sensor knock VAZ 2114 dumunung ing ngisor iki.

Gejala sensor ketukan gagal

Yen sensor iki gagal, gejala kayata:

1. Mesin mobil goyang. Mesin terus-terusan utawa intermittently teken sak operasi. Kadhangkala bisa uga katon yen mobil kasebut obah.
2. Ngurangi daya unit daya. Mesin wis ora narik kaya biyen.
3. Tambah ing konsumsi bensin. Bahan bakar entek luwih cepet. Butuh luwih saka sadurunge kanggo roto padha.
4. Tambah suhu operasi engine. Panel instrumen nuduhake nilai sing luwih dhuwur sawise dadi panas.
5. Pemanasan cepet saka unit daya. Panah ing piranti kanthi cepet tekan indikator sing dikarepake.
6. Mambu bensin sing terus-terusan ing kabin. Batine mambu bensin tanpa sebab. Ora ana bocor utawa tandha-tandha bocor.
7. Komputer ing papan nampilake kesalahan (0325,0326,0327).

Iki bisa uga nuduhake sawetara utawa kabeh gejala bagean sing rusak. Kadhangkala gejala sing padha kedadeyan karo gangguan liyane. Nanging kombinasi kasebut biasane nuduhake masalah iki.

A malfunction sensor bisa disebabake ora mung dening Gagal, nanging uga kabel break, kontak miskin, karat utawa kontaminasi saka unsur. Akeh masalah bisa dideleng kanthi inspeksi visual.

Carane mriksa DD ing VAZ 2114?

Ana rong cara kanggo mriksa DD. Nanging pisanan sampeyan mung kudu katon ing hood lan mriksa rincian. Kadhangkala sampeyan bisa sok dong mirsani rusak kabel, oksidasi sambungan kontak, kontaminasi bagean, karat lan cacat njaba liyane. Ing ngarsane karusakan sing katon, perlu kanggo ngganti utawa ngresiki sensor, mulihake kabel.

Sampeyan bisa mriksa kinerja bagean tanpa nyopot saka mobil. Kanggo iki sampeyan kudu:

• wiwitan engine;
• Tansah RPM antarane 1500-2000. Kanggo nindakake iki, luwih trep kanggo nyoba karo asisten;
• Golek DD lan mburu wong mudhun;
• Njupuk obyek logam cilik lan entheng lan kenek kaping pirang-pirang. Saben-saben sampeyan kudu nambah gaweyan sethitik. Nanging sampeyan ora kudu pindhah menyang extremes;
• Yen unsur apik, kacepetan engine kudu nambah rada.

Yen ora ana owah-owahan ing kacepetan, sampeyan bisa mriksa piranti nganggo multimeter utawa langsung ngganti. Diagnostik nggunakake piranti ditindakake kaya ing ngisor iki:

• Copot DD saka mobil;
• Setel multimeter menyang mode voltmeter lan setel watesan kanggo 200 millivolts;
• Sambungake probe piranti menyang kontak bagean kasebut;
• Lebokake pin logam menyang bolongan sensor;
• Tutul baut nganggo obeng;
• Nalika didemek, voltase AC ing tampilan meter kudu nambah. Yen ora ana owah-owahan, sensor kasebut rusak.

Deteksi malfungsi unsur bisa ditindakake kanthi mandiri. Nanging yen sampeyan duwe mamang bab sabab saka risak mobil, dianjurake kanggo ngunjungi layanan mobil kanggo diagnosa lan ndandani.

biaya DD

Sensor ketukan ora bisa didandani. Yen gagal, diganti. Part iki didol ing meh kabeh toko spare parts kanggo Vaz. Rega rata-rata udakara 300 rubel. Biaya kasebut gumantung saka pabrikan. Aja tuku sing paling murah utawa sing paling larang. rega dhuwur ora ateges kualitas dhuwur. Mulane, dianjurake kanggo njupuk barang saka kategori rega rata-rata. Iki, contone, produk saka Avtoribor (Kaluga), KRAFT utawa Pekar.

Kadhangkala ana suku cadang sing luwih larang digawe manca sing didol. Biaya bisa ing wilayah 1000 rubles. Nanging ora ana gunane overpaying. Produk nasional saka merek sadurunge dadi apik banget.