Bukak saringan bahan bakar Honda

Topik "Carane ngisi Honda" wis diangkat ing awal kegiatan kita. Banjur, ing taun 2008, kita, dipandu dening perasaan sing paling apik, uga pengalaman sing ana ing wektu kasebut, dianjurake nggunakake bensin 92 utawa 98, adhedhasar kepraktisan lan petungan teknik (rasio kompresi) ing tangan siji lan penak, ing liyane. Ing istilah prasaja, ngisi bensin 92 (assuming sawijining kualitas ditrima) ketoke luwih bener lan luwih murah, lan 98 - luwih dipercaya ing syarat-syarat kualitas. Ing taun 2008, bensin No. 95 ing akeh stasiun bensin ing Novosibirsk lan Yekaterinburg (ing wektu iku mung loro kutha "diawasi") ora beda ing kualitas stabil. Lan operasi mobil ing 98 bensin ora mung larang.

Wektu liwati, persentasi saka macem-macem jinis mesin diganti, mesin Newest Originally dirancang kanggo bensin 95 miturut klasifikasi internasional, lan operasi ing bensin Russian 98, ing asas, dadi kurang contraindicated kanggo wong-wong mau tinimbang kanggo mesin lawas-jinis. Ing sisih liya, nyopir bensin 98 dadi luwih larang tinimbang taun 2008.

Honda Fit teka ing layanan kita dina iki kanggo ngganti Filter bahan bakar. Jarak tempuh mobil ing odometer luwih saka 150 km, lan miturut sejarah mobil, ora ana sing ngganti filter bahan bakar, dirancang kanggo 000 km. Kapentingan kabeh operasi ditambahake kanthi jaminan pemilik yen mobil wis dioperasikake mung ing bensin AI-80 sajrone nem sasi pungkasan (saka tanggal tuku), bensin kualitas paling dhuwur sing kasedhiya.

Kanthi ijin saka pemilik mobil, kang jenenge Boris, kita nerbitaké foto saka pecahan Honda Fit, uga proses nyiapake Filter bahan bakar.

Filter bahan bakar wis dibusak saka tank bahan bakar. Kaya sing sampeyan ngerteni, lokasi filter bahan bakar ing Honda Fit persis ing antarane kursi ngarep mobil. Ora ana celengan ing tank dhewe. Kondisi meh sampurna.

Filter bahan bakar ing meja kerja. Pompa bahan bakar wis dibongkar lan siap kanggo mbukak. Bener, kothak (yen ana sing kasengsem) dipasang ing pompa bahan bakar "kesel", nanging ora mati, lan mulane, sawise prosedur flushing lan pumping, dipasang ing panggonane.

Proses wis diwiwiti! Nyatane, foto kasebut nuduhake bagean pungkasan saka "kumbah". A sethitik liyane lan kita bakal weruh "apa nang."

Efek wis entuk. Filter kasebut dipotong. Boris (pemilik Kaki) kepunjulen dening jumlah rereget. Jujur, kita ora duwe akeh. Filter mesthi reged, nanging kita wis katon luwih reged!

Close-up saka unsur Filter. Reget sing ana ing lipatan unsur kasebut, mesthi, nyata, berkualitas tinggi lan hard. Malah butir wedhi lan lebu katon ing njero unsur kasebut, nanging, nyuwun pangapunten, ing endi endapan resin?!

Omah saka unsur Filter nang uga, siji bisa ngomong, resik. Sawetara "pasir" ditemokake, nanging bisa dipercaya bocor.

Sisih ndhuwur unsur panyaring. Kabeh ing ndhuwur ditrapake kanggo dheweke.

Elemen filter bahan bakar sing ditambahi. Reged, nanging ora ana alesan kanggo gupuh. Filter, mesthine kudu diganti, nanging jumlah (lan sing paling penting, kualitas!) Kotoran ing njero dadi luwih murah tinimbang sing dikarepake!

Alesan kanggo kawontenan relatif apik saka unsur Filter, ing mratelakake panemume, nggunakake Boris bensin 98th minangka sing utama kanggo mobil. Aku pengin Wigati sing cathetan iki ora telpon utawa Rekomendasi kanggo saben wong ngalih menyang 98 bensin bebarengan. Ing pungkasan, kita kudu ora lali yen fitur desain saben model iku individu. Ana sing 98 kaya sedulur, nanging ana sing bisa metu kanthi katup sing kobong.

Ing sisih liya, "eksperimen Sverdlovsk" babagan nyaring saringan bahan bakar mobil sing nganggo bensin 92-octane isih seger ing memoriku. Ana lendhut nyata karo tar lan fosil. Ing kasus kita, kita mung duwe "clogged" Filter bahan bakar, kang nandhang sangsara paling ora dadi luwih saka aditif bensin lan rereget, nanging saka lebu banal - bledug, wedhi, lan liyane sing ora sengaja njaluk menyang sistem.

Ing mangsa, kita rencana kanggo nerbitaké kanggo comparison Cut Filter saka mobil sing dilakokno ing 92 lan 95 bensin (kajaba, mesthi, sing nduweni setuju lan administrasi layanan mobil ora mbantah acara).

Sakabèhé, kita mungkasi review iki kanthi cathetan sing rada positif. Lan sanajan ana akeh rereget ing panyaring, saringan kasebut, sanajan jarak tempuh kaping pindho tinimbang sing direncanakake, ana ing kondisi sing apik banget. Ketoke, paling ora amarga kualitas bensin.